Artem_S86

Такой у нас нигде не продается

Добрый день! Собственно из заголовка лумаю все ясно. Чем можно почистить из потребительской линейки, подойдет ли для этого очиститель карбюратора?

И в правду интересно, на холодную конечно же. Или он слишком агрессивен по отношения к всяким резинкам и проводам?

Просто у протекта написано, что подходит для всех типов масел, а у адитив такой надписи нет

Это не аналог, может в родное адитив залить? И чем адитив лучше чем протект?

Добрый день. Имеем поло седан 2016 год выпуска, пробег 37000 км. Проблем особых вроде нет, но иногда плохо включается задняя, так как на ней нет синхронизатора, а иногда и первая с небольшим хрустом заходит! Масло залито G 052 527 A2. Может нужна присадка, или масло может поменять, но аналогов у этого масла нет.

После 03.12.2013 допуск по маслу G 052 527 A2 То что выбрал не подходит, допуск G 052 527 A2, аналогов оно пока не имеет

Спасибо огромное

Я планирую им промыть дверные замки, напрямую распрыскивая прям в замок

То есть он полностью безвреден для лкп и для пластика под капотом?

Спс, но все же интересно еще что по этому поводу думают Эйсидкэт и представители компании А как именно используешь, что именно очищаешь?

Помогите выбрать очиститель для дверных замков и замка капота. Нужно очистить старую смазку 7556 и там же был набрызган сервис спрей Liqui Moly, хочу все это очистить и набрызгать с ноля 7556, думал использовать быстрый очиститель 1900, но там написано избегать попадания на лаки и пластик

А кератек не забьет масляный фильтр?

Так то оно хорошо, но даже представители LM вроде как рекомендуют полнозольные масла, потому и решил что 5w40 будет лучше, да и поживучее оно будет

Эксплуатация в основном город, но пробоки у нас редки, только светофоры, раза 3-4 в месяц трасса 120 км туда и 120 обратно, по трассе 140-150, бывает до 180, дальше страшновато, запуск зимой норм, гидрики вроде норм, температура от -35 до + 35 бывает, редко но бывает, в основном -25 +27. Двиг 1.6 ea211 cwva mpi

Доброго времени суток! Сначала обрисую ситуацию. Масло меняю раз в 7500-8000 км, до этого все время лил оригинал Vag Special Plus 5w40,. До 5000 км после смены масла двигатель его не ест. После начинает подъедать, видимо масло начинает умирать. Есть предположение что нсли залить более живучее ПАО то как раз до замены 7500-8000 уровень не упадет. Мысленно склоняюсь к синтойл хайтек 5w40. Или у вас есть какие догадки, предположения или доводы? С радостью выслушаю

А если постоянно лить 7568 то как часто надо использовать 1993, так сказать минимальный порог и максимальный, чтобы сохрянялась полнейшая чистота? Ну и помимо этого весной и осенью Ventil Sauber, или может предложите вашу оптимальную схему?

Все неудобство 7568 заключается в том, что его надо добавлять при каждой заправке, а 1993 удобно залил и в следующий раз только тысячи через 3-4, от такого частого использования двигателю не будет вреда? Или лучше пореже?

А можно ли лить 1993 для профилактики, и если можно то как часто?

Чем лучше помыть поршня на поло седан cwva бензин 110 сил, пробег 36800 и с каким интервалом лучше заливать Ventil Sauber. Еще интересует вопрос почему ни в одном вашем вебинаре на youtube нет ни одного упоминания об очистителе инжектора 1993, и чем он отличается от остальных очистителей инжектора 7529 7555 и 7553