Mans Physicue
-
Публикации
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Mans Physicue
-
-
4 часа назад, V.Chaykin сказал:
Я так понимаю основная задача средства очистка форсунки, а клапаны? Они же там тоже обрастает ого го.
-
5 часов назад, V.Chaykin сказал:
Вот тут и про масло и про присадки - https://liquimoly.ru/servis/our_tech/molygen_ng/
Я имел ввиду про очищающие топливные присадки, о которых Вы говорили.
-
5 минут назад, V.Chaykin сказал:
Порекомендуем Molygen NG 0w-20.
С компанией Берг работаем.
Масла Liqui Moly не производятся на территории РФ.
Ок, спасибо!
-
1 минуту назад, V.Chaykin сказал:
Это не относится к сложным системам.
Ваш автомобиль для европейского региона, мотор уж не слишком свежего поколения и не сильно требователен к смазывающему материалу, используйте Molygen NG 5w-40, ему понравится.
Ок, спасибо!
Что порекомендуете в Lexus RX IV 2019г.в 240лс турбо?
Так же интересует компания Берг является Вашим партнёром?
И на данный момент liqui moly ввозится в РФ или производится уже здесь же?
-
11 минуту назад, V.Chaykin сказал:
а бензиновых ниссанах стали устанавливать сажевые фильтры? Вот на VW например ставят, и я в такие машины 5-40 не рекомендую.
Я имела виду каталитические нейтрализаторы евро5.
11 минуту назад, V.Chaykin сказал:Не вырывайте из контекста, речь о конкретном моторе ниссана, субару и лексус могут иметь иные рекомендации, не нужно все в одну кучу валить.
Так вот и как бы понять, кому лучше 5w40, а кому 0w20, если мануала нашим верить нельзя.
11 минуту назад, V.Chaykin сказал:Вот тут и про масло и про присадки - https://liquimoly.ru/servis/our_tech/molygen_ng/
Спасибо!
-
11 минуту назад, V.Chaykin сказал:
Система непосредственного впрыска сильна подвержена загрязнению в процессе эксплуатации, в силу своего конструктива. Особенно при перепробегах, когда масло уже сильно подустало. При проведении ТО производителем предписано использовать очищающие топливные присадки для подобных систем.
Вопрос, кто из пользователей об этом знает и кто так делает? Ответ: не более 1,5%.
И не стоит ориентироваться на Японию и Канаду, это страны опирающиеся на требования API которые не сильно актуальны на территории РФ. А всеобщая тяга на маловязкие масла не что иное как экономия топлива и совместимость со сложными системами нейтрализации выхлопных газов.
Optimal Synth 5W-40 CF/SN A3/B4 подойдет, но мы бы рекомендовали продукт с более высокими характеристиками и с дополнительным пакетом защитных присадок Molygen NG 5w-40.
"Совместимости со сложными системами нейтрализации выхлоп газов"- но на кашкаях эта система тоже есть. Получается есть риски преждевременного выхода её из стороя при использовании 5w40?
О каких конкретно присадках Вы говорите? И как их использовать? Дайте, пожалуйста, рекомендацию, возьму на заметку.
Вы говорите не стоит опираться на Японию и Канаду, т.е по Вы хотите сказать, что в РФ поголовно во все ТС, где рекомендация использовать 0w20, нужно лить 5w40? Subaru 2021 года например, или lexus RX?
-
42 минуты назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
Озвученные вами проблемы проявляются на автомобилях не из-за вязкости моторного масла, а из-за не своевременного проведения ТО, а так же отсутствия ухода за топливной системой.
Что вы подразумеваете под уходом за топливной системой?
Optimal Synth 5W-40 CF/SN A3/B4 (3926)
подойдёт?
И почему в Японии и Канаде в эти авно рекомендовано 0w20? Неужели только из-за топливной экономичности? А в Европе вообще низковязкое а5в5
-
Добрый день!
Имею обсуждаемый авто с мотором mr20dd, интересует ответ, почему Вы рекомендуете использовать полнозольные масла ещё и 5w40? Мотор имеет прямой впрыск, грм цепь, масло съёмные кольца маленькие тонкие. Не поэтому ли к 100 тыс пробега на оригинальных 40 как у этих двигателей огромный жор масла или залегание колец?
NISSAN QASHQAI MR20DD J11
в Подбор масел
Опубликовано:
Анжела, здравствуйте. А до liqui moly тоже подъедало масло или нет? И какое использовали?