Mans Physicue

Новичок
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Mans Physicue

  1. В 15.01.2024 в 17:47, Анжела сказал:

    Добрый день! NISSAN QASHQAI MR20DD J11 купили Molygen New Generation 5W-30. Моя сестра ездит медленно ))), педаль газа в пол не давит, а масло подъедает, приходится доливать. Пробег у машины до ста тысяч, машина с салона в одних руках. Может выбор масла не тот?

    Анжела, здравствуйте. А до liqui moly тоже подъедало масло или нет? И какое использовали?

  2. 1 минуту назад, V.Chaykin сказал:

    Это не относится к сложным системам.

     

    Ваш автомобиль для европейского региона, мотор уж не слишком свежего поколения и не сильно требователен к смазывающему материалу, используйте Molygen NG 5w-40, ему понравится.

    Ок, спасибо!

    Что порекомендуете в Lexus RX IV 2019г.в 240лс турбо?

    Так же интересует  компания Берг является Вашим партнёром? 

    И на данный момент liqui moly ввозится в РФ или производится уже здесь же?

  3. 11 минуту назад, V.Chaykin сказал:

    а бензиновых ниссанах стали устанавливать сажевые фильтры? Вот на VW например ставят, и я в такие машины 5-40 не рекомендую.

    Я имела виду каталитические нейтрализаторы евро5.

     

    11 минуту назад, V.Chaykin сказал:

    Не вырывайте из контекста, речь о конкретном моторе ниссана, субару и лексус могут иметь иные рекомендации, не нужно все в одну кучу валить.

    Так вот и как бы понять, кому лучше 5w40, а кому 0w20, если мануала нашим верить нельзя.

     

    11 минуту назад, V.Chaykin сказал:

    Вот тут и про масло и про присадки - https://liquimoly.ru/servis/our_tech/molygen_ng/

    Спасибо!

  4. 11 минуту назад, V.Chaykin сказал:

    Система непосредственного впрыска  сильна подвержена загрязнению в процессе эксплуатации, в силу своего конструктива. Особенно при перепробегах, когда масло уже сильно подустало. При проведении ТО производителем предписано использовать очищающие топливные присадки для подобных систем.

    Вопрос, кто из пользователей об этом знает и кто так делает? Ответ: не более 1,5%.

    И не стоит ориентироваться на Японию и Канаду, это страны опирающиеся на требования API которые не сильно актуальны на территории РФ. А всеобщая тяга на маловязкие масла не что иное как экономия топлива и совместимость со сложными системами нейтрализации выхлопных газов. 

     

    Optimal Synth 5W-40 CF/SN A3/B4 подойдет, но мы бы рекомендовали продукт с более высокими характеристиками и с дополнительным пакетом защитных присадок Molygen NG 5w-40.

    "Совместимости со сложными системами нейтрализации выхлоп газов"- но на кашкаях эта система тоже есть. Получается есть риски преждевременного выхода её из стороя при использовании 5w40?

    О каких конкретно присадках Вы говорите? И как их использовать? Дайте, пожалуйста, рекомендацию, возьму на заметку.

    Вы говорите не стоит опираться на Японию и Канаду, т.е по Вы хотите сказать, что в РФ поголовно во все ТС, где рекомендация использовать 0w20, нужно лить 5w40? Subaru 2021 года например, или lexus RX?

  5. 42 минуты назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.

    Озвученные вами проблемы проявляются на автомобилях не из-за вязкости моторного масла, а из-за не своевременного проведения ТО, а так же отсутствия ухода за топливной системой.

    Что вы подразумеваете под уходом за топливной системой?

    Optimal Synth 5W-40 CF/SN A3/B4 (3926)

    подойдёт?

    И почему в Японии и Канаде в эти авно рекомендовано 0w20? Неужели только из-за топливной экономичности? А в Европе вообще низковязкое а5в5

  6. Добрый день!

    Имею обсуждаемый авто с мотором mr20dd, интересует ответ, почему Вы рекомендуете использовать полнозольные масла ещё и 5w40? Мотор имеет прямой впрыск, грм цепь, масло съёмные кольца маленькие тонкие. Не поэтому ли к 100 тыс пробега на оригинальных 40 как у этих двигателей огромный жор масла или залегание колец?