Кот
-
Публикации
1 564 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Кот
-
-
6 часов назад, Ivan03ru сказал:
У других производителей поискал инфу точного ответа нет
Добрый день!
Для триподов нужны смазки на полимочевине, причем у разных производителей шарниров несколько отличаются требования к густоте.
Поэтому до недавнего времени все производители комплектовали наборы "пыльник+смазка" и не было смысла ее делать отдельно.
Какой-либо другой смазкой заменить не получится - очень специфические условия работы смазки.
На сегодняшний день, к сожалению, лучше всего искать оригинал (и лучше от производителя ШРУСа)
-
В 21.09.2018 в 19:27, OlegGF сказал:
Не сразу заметил ваше сообщение - масло рекомендованное Ситроеном Тотал Инео Ферст 0w-30, замена каждые 5000 км (по моточасам 200-250 моточасов).
Добрый день!
Используемое Вами масло малозольное и соответственно при заправке некачественным бензином может быстро терять моющие свойства. Поэтому по пробегу у Вас нормальный интервал, единственное по моточасам - все-таки лучше больше 200 часов не держать.
А вот дополнительно связываться с промывочным маслом я бы не стал - это по сути "веретенка" без присадок, а из современного мотора полностью слить масло не получится и мы свежее масло разбавим маловязкой минералкой.
-
35 минут назад, Andrey-3007 сказал:
Я так понял что испаряется быстро, и толку не будет. Где то есть Ваши цитаты, и Бороды, про пару-тройку дней.
Добрый день!
В отличие от 10-минутных промывок в 200 километровой другой несущий компонент и в его составе меньше маловязких летучих компонентов. Соответственно у этих компонентов задача после обеспечения смешивания максимально быстро испариться и не снижать вязкость, "оставив" в масле только моющие и защитные компоненты.
-
Добрый день!
По присланной нам информации с завода с января 2018 года был изменен краситель и данная проблема должна быть решена.
Если у Вас есть информация о выпадении красителя в осадок в маслах 2018 года производства, прошу прислать нам фото номера партии и осадка.
-
Господа!
Прошу все же не переходить на личности!
В 17.09.2018 в 04:44, Brian сказал:Тогда почему я так сделал на нескольких машинах и всё прекрасно работает?
49 минут назад, vasiliy_achinsk сказал:Чую что прекрасно - это значит стартер крутит. Но если убрать эту смазку из контакта и как след зачистить контакт, будет очень очень очень прекрасно. А вот чтобы создать заметные проблемы этой смазкой, надо натолкать ее от души и не затягивать. Так что в данном случае прекрасно работает, это значит просто работает, я так думаю.
Вы почти ответили на вопрос, но все же лучше это сделать более спокойным тоном.
Итак
Действительно мы не рекомендуем нанесение смазки внутрь контакта, особенно это важно в том случае если не применялась механическая очистка клеммы с коррекцией формы (специальными инструментами срезающими верхний слой). Данная смазка в такой ситуации может остаться в дефектах поверхности и повлечь усиленный нагрев клеммы и увеличение сопротивления. В ситуации когда собирается клемма с неповрежденной геометрией, и особенно с "проворотом", то большая часть смазки выдавится и серьезного увеличения сопротивления не будет. Но все же лучше собрать чистую клемму и уже сверху закрыть смазкой.
-
17 минут назад, TpoJlJlb сказал:
Ну вот бывает и так =) Сам не думал что тут окажусь =)
Сажевого фильтра нет. Пробег 39000км. А вот что залито, к сожалению не знаю. Последний раз обслуживали у официалов, но они не могут сами ответить что лили
...
Добрый день!
2,8 CRD мотор не капризный. Предпочтительный рабочий класс вязкости - 40.
К сожалению на местном сайте отсутствует как таковой каталог присутствующей продукции, но на баннере есть Molygen New Generation 5W-40 - отлично подойдет в этот мотор.
9 часов назад, Brian сказал:Вот это поворот, про Африку ещё не спрашивали.
Спрашивали - На моей памяти из ЮАР писали
-
Еще раз добрый день!
Кувалда.ру также является нашим официальным партнером.
-
1 час назад, Brian сказал:
Пардон, затупил я, говорилось же о добавке ММП...
Тогда концентрация до 10%, но лучше предварительно смешат и подогреть градусов до 80 в пробирке - проверить чтобы хлопьев не получилось. Ваговская жидкость для гура от разных изготовителей по разному себя ведет с классическими маслами (в частности с НС-синтетикой).
-
16 минут назад, Brian сказал:
Да Фабия то 14 года, в ГУР идёт Центрагидравлик, попробую поцентов 6 Кератека бахнуть.
А вот кератек не нужно от слова совсем...
В нем есть частички твердой смазки - это строго запрещено для управляющего золотника. отчасти с этим связаны и мои опасения выше по поводу совместимости - любые сгустки и осадки для ГУРа недопустимы.
-
Доброго всем дня!
я конечно жутко извиняюсь, но то что изображено на фото - это только один из видов торсена, а их минимум три
: два симметричных (с осями сателлитов параллельными и перпендикулярными полуосям) и один несимметричный планетарный (чаще всего живет в раздатках как межосевой). У каждого свои особенности не считая вариаций исполнения.
1) На фото симметричный с перпендикулярными осями (его еще называют чевячным) - для получения эффекта блокировки используется самоторможение в червячном зацеплении. При применении антифрикционных присадок слегка "уйдут" настройки по коэффициенту блокировки, но ничего критичного не произойдет.
2) Дифференциалы с осями сателлитов параллельными полуосям (сюда же можно еще и квайф приплюсовать) - во многом на коэффициент блокировки влияет трение торцов сателлитов о корпус, и иногда там ставят фрикционные диски
. В этом случае при применении антифрикционных присадок сильно теряется коэффициент блокировки и может появиться неравномерность работы (аналогично LSD), что уже чревато последствиями.
Исходя из вышесказанного и учитывая то, что малый процент потребителей досконально знает какой именно самоблок живет в его машине (а некоторые и LSD торсеном обзывают), проще в инструкции ограничить применимость присадки, чем брать на свою совесть ответственность за чей-то вылет со скользкой дороги, так как кто-то там не разобрался с типом дифференциала
-
11 час назад, Гость BouncerTM сказал:
Доброго дня. Подскажите, какая смазка лучше всего подойдёт для подшипников обводного и натяжного роликов?
Добрый день!
этот вопрос уже обсуждался на форуме, поэтому здесь отвечу совсем коротко.
Без очень острой необходимости в подшипники ременного привода самостоятельно лучше не лезть.
Если все-таки есть острая необходимость то можно использовать Thermoflex Spezialfett , но обязательно полностью удалить старую смазку и строго соблюдать количество смазки в подшипнике.
-
Добрый день!
С экзистом мы точно работаем, но нужно учитывать, что они предлагают продукцию не только с нашего склада, но и могут получать от различных поставщиков.
По "кувалда.ру" - мне нужно уточнить информацию - смогу сделать только в понедельник
-
В 11.08.2018 в 10:15, Brian сказал:
Я попробую на Фабии))
Какую концентрацию делать?
Добрый день!
насколько я понял выше шла речь о ГУР, использующих классическую атф - там не будет вопросов совместимости присадки с атф и экспериментировать в принципе можно с концентрацией примерно равной добавлению в моторку.
В свежих VAGах используется специальная синтетическая жидкость, которая может дать проблему совместимости с базой присадки, как с классическими АТФ. На совместимость их никто не проверял...
кстати, насколько я помню, чтобы обеспечить возможность применения герметика ГУР не только в атф, но и на вагах и аналогичных по требованиям машинах наши немецкие коллеги долго "колдовали" с рецептурой.
-
12 часа назад, The Stig сказал:
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, почему если масло получит допуск 502.00 оно потеряет ILSAC-GF5?
Добрый день!
Как минимум ILSAC-GF5 подразумевает экономию топлива за счет снижения HTHS (<3.5), 502.00 наоборот нацелен на работу с жесткими кольцами и требует HTHS >3.5. Вдобавок разные требования к зольности и т.п. поэтому честно совместить не идя на компромиссы не получается...
-
1 час назад, Ilnaz сказал:
Нашёл на сайте exist.ru ваше масло. Является ли exist.ru офиц представителем вашего масла ?
Добрый день!
Продукция Liqui Moly поставляется в exist.ru как напрямую, так и через партнёров. Более подробную информацию Вы можете уточнить в самом интернет-магазине.
-
14 часа назад, Виктор_074 сказал:
Добрый вечер всем! Приобрёл себе зажигалку, AUDI A4 B8 quattro, 2.0 TFSI, 224л/с, 2014г.в! Пробег 49200км! На 55000т. км, хочу поменять масло в DSG 7, которое оф. диллер меняет по регламенту на 60000т. км ! Оригинальное трансмиссионное масло VAG идёт с допуском G 052 529 A2 ! Подскажите пожалуйста, каким маслом ATF можно заменить оригинальное масло для DSG 7 ? И сколько литров надо купить, чтобы поменять масло полностью?,( не просто слить и залить ), а я имею ввиду прогнать по всей системе! Заранее спасибо за помощь!!!
Если не ошибаюсь коробка DSG 7 (0B5(DL501))
4 часа назад, Brian сказал:Здравствуйте!
У меня Tiguan R-line, тоже на мокрой 7-ступке DSG DQ500, если не ошибаюсь это та же коробка, что и DL501, только для поперечного мотора, допуск тот же, 052529. Я уже две замены делал вот на эту жижу https://liquimoly.ru/item/3640.html ездит и не кряхтит)
Только не уверен насчёт полной замены по аналогии с обычной АКПП, тут система хитрая, сливаешь сколько сольётся, потом заливаешь с излишком, греешь коробку, переключаешь передачи, после чего сливается до уровня.
Добрый день!
По допускам и подбору продукта все верно - допуску G 052 529 соответствует CVT Top Tec ATF 1400 . Опыт применения в этой коробке (правда на А5/А7) имеется - никаких проблем. А вот в остальном все не так просто и прозрачно... Вот выдержка из VAGовской программы обучения
Как видим у этой коробки два отдельных смазочных материала. В блок шестеренок идет специальная сверхмаловязкая трансмиссионка на весь срок службы агрегата. А вот в контур АТФ (блок сцеплений и мехатроник) идет жидкость, с указанным Вами допуском в количестве около 7 литров. Эта жидкость меняется регулярно, и в идеале полностью по спец.процедуре. Насколько мне помнится процедура там не тривиальная и на коленке не поменять. -
2 часа назад, aleksvt сказал:
А как же тогда вот эта рекомендация(выше) для MR20DE Допуски по-моему с HR16DE одинаковые.
И ещё всё-таки может не 40ку лить? На форуме oil-club абсолютное большинство рекомендует 5w-30
на машину 2010 модельного поколения SN не был обязательным.
Поэтому если отвлечься от цены - Synthoil High Tech 5W-40 прекрасный выбор
2 часа назад, Brian сказал:по факту, Синтойл 5-40 можно лить без проблем
По поводу масел хW-30 - с учетом иногда "прослабленых" зазоров в европейских Ниссанах и не самого прохладного климата летом в Вашем регионе, по моему мнению 40 предпочтительнее.
20 минут назад, Lexx908 сказал:спасибо! тут почитал пока искал ответ! 130 000 км на этом авто! от стиля езды есть смысл на лето в жарком регионе лить 5-40 и какое? в спешиал тек стоит кератек налить? молиген какой подойдет 5-40 и 5-30?
Если отталкиваться от требований Мазды - то в разрешенных вязкостях только 5W-30. Поэтому и дана рекомендация по "полновязкому" сорту под эти требования. Если нужна усиленная защита в предельных режимах, то скорее поддержу вариант с Cera Tec
-
Добрый день!
Судя по всему речь идет о 2,3 турбо бензиновой версии.
В качестве оптимального при таком пробеге порекомендую Special Tec LL 5W-30
Нужно действительно 5,7-6 литров (сервисный объем - полный несколько больше)
-
8 минут назад, aleksvt сказал:
Добрый день!
Ваши рекомендации по выбору масла?
Автомобиль: Nissan Tiida 2010 г.в. (SC11X)
двигатель: HR16DE (1.6л)
масло: nissan SAE 5w40 от дилера API SN/CF, ACEA A3/B4 (раз в год)
коробка: MT
пробег: 30тыс.км (Ю-В России, эксплуатация в летний сезон)
Добрый день!
Отличным выбором будет
или
-
33 минуты назад, Smirnov92 сказал:
его просто нет у вас на сайте, есть из этих 3х только онлайнтрейд
Добрый день!
Поставки идут и в онлайнтрейд и во Все инструменты ру можно заказывать в любом из них.
Благодарим за информацию по отсутствию Все инструменты ру в списке на сайте - обязательно проверим и исправим.
-
12 часа назад, dimoha7777 сказал:
У нас в РБ почему-то только 5w-40 с молибденом.Такой арт. вообще не показывает. И в коробку почему-то арт. 3687.
Добрый день!
По некоторым продуктам у нас есть расхождение в артикулах с Беларусью. В этом случае лучше смотреть рекомендованный продукт на нашем сайте, и ориентируясь на название искать на белорусском.
Например Molygen New Generation 5W-30 ( https://liquimoly.ru/item/9043.html ) у Вас под другим артикулом - 9089 (http://www.liquimoly.by/shop/product/maslo-motornoe-sinteticheskoe-universalnoe--liqui-moly-molygen-new-generation-5w-30)
-
57 минут назад, Гость Михаил сказал:
Соответственно dfi обозначает непосредственный впрыск?
Добрый день!
Да в данном случае это аббревиатура от Direct Fuel Injection (непосредственный впрыск топлива)
-
59 минут назад, Павел123 сказал:
День добрый!
Подскажите,пожалуйста, есть ли в линейке ликви моли аналог PERMATEX 82099?
Добрый день!
Это распыляемый резиновый клей-герметик.
Такого продукта в нашем ассортименте нет.
-
7 минут назад, SADDOD сказал:
Спасибо за ответ, теперь понятно. А почему 0w30, а не 5w30?
Это личные предпочтения (поэтому в разделе p/s) - во первых ПАО на полнозольном пакете с высокими защитными свойствами и стойкостью к внешним воздействиям (качество топлива, перепады температур, прогревы...), во вторых отличные низкотемпературные свойства (легкий пуск и быстрая прокачка зимой).
Какое моторное масло залить?
в Подбор масел
Опубликовано:
Добрый день!
Мы по мере необходимости можем несколько "придержать" изменения техпаспортов - желательно чтобы к моменту обновления продукт с более слабой предыдущей рецептурой был более-менее распродан и в регионах.
В Москве и других крупных городах сегодня в массе своей в продаже уже новая формула.