Кот
-
Публикации
1 564 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Кот
-
-
здравствуйте!
авто Ford Fusion 1.6 TDCI, 2007г.в.
на сервисе залили масло Leichtlauf Special AA 5W-30( с зеленой наклейкой).
насколько я потом понял-с зеленой наклейкой только для бензина.
проехал на этом масле около 2 т.км
могут ли быть проблемы при работе этого масла с турбодизелем? надо ли срочно менять или можно откататься до следующей замены?
Спасибо.
Добрый день minsk110!
Я бы настоятельно рекомендовал Вам все же ЗАМЕНИТЬ масло.
Дело в том, что условия работы масла в бензиновом и дизельном двигателях достаточно сильно отличаются. Соответственно для этих условий создается пакет присадок.
В некоторых маслах он может быть универсальным. В Вашем случае масло будет не приспособлено к работе в таких условиях.
Последствия непредсказуемы.
И хотя Ваш двигатель адаптирован к работе на маловязких маслах, но с универсальным пакетом присадок бензин/дизель поэтому проблемы могут быть.
-
http://components.liquimoly.ru/
Дифференциал, задний, самоблокирующийся
· Объем : Oбъём 0,55 литр
· Режим : нормальный
· Интервалы : Контроль 24000 км / 15 мес.
: Cмена 48000 км / 30 мес.
· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140
: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90
Объем : Oбъём 0,9 литр
· Режим : нормальный
· Интервалы : Контроль 24000 км / 15 мес.
: Cмена 48000 км / 30 мес.
· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140
: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90
· Режим : Тяжелый
· Интервалы : Cмена 24000 км / 15 мес.
· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140
: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90
Уважаемый evo86!
Задали Вы конечно задачку. Пришлось найти мануал на Ваше авто. (в доступе к сожалению только американская версия)
Вот какие материалы требуются в агрегаты - раздаточную коробку и задний редуктор (трансмиссионное масло идет только в узел дифференциала, а в узел распределения крутящего момента - ATF)
Если верить интернету то оригинальное масло MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL применяется для самоблокирующихся дифференциалов, соответствует спецификации GL-5 SAE90
и обладает следующими характеристиками
Из нашего ассортимента подходят (обязательно LS масла) в том числе и по вязкостным характеристикам:
Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140
Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90.
По вопросу масел 75W-90 все как в рекламе "не все йогурты одинаково полезны" - некоторые масла этого класса могут иметь сниженую вязкость при 100С и, как следствие могут обеспечивать недостаточную защиту в предельных режимах.
Для арсенал-геленджик
задние редукторы Lancer Evolution имеют две раздельные масляные ванны - механизма дифференциала (главной передачи) и механизма распределения крутящего момента
современные машины требуют указанные жидкости (по крайней мере авто для американского рынка)
AYC FLUID - требовался для редукторов (механизма распределения момента) Lancer Evolution до 6 или 7 поколения (если мне не изменяет память).
-
- У тебя задача как я понимаю! Найти Универсальное Всесезонное масло для твоего Авто?
- Просто в магазине расхвалили свойства молигена... вот и задумался - Лить только рекомендуемую вязкость!
Не ИМЕЕТ ни малейшего ЗНАЧЕНИЯ то что "хвалят"..... ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕ ВЯЗКОСТЬ и ДОПУСКИ! - главные параметры в ВЫБОРЕ!
- Масла Молиген НЕ ПАНАЦЕЯ!, и уж ТЕМ БОЛЕЕ 5-50 в ТВОЙ тырчик! ЗАКРОЙ уже ДЛЯ СЕБЯ ТЕМУ с ВЯЗКОСТЬЮ 5-50 в свою БИБИКУ! НЕ КАТИТ ОНА ТЕБЕ! точно...100%!
- Какие условия Эксплуатации? (Температуры: Зима-Лето и т.д.)?
- Книжка к машине есть? (если есть Читай что пишет Производитель!)
ЕЩЕ разок Ceratec - по интереснее Молигена! будет.....................
Если Хочешь получить что то типа масла подобного Молигену ЛЕЙ: Рекомендуемая производителем вязкость + Кератек!
При таком пробеге как у тебя лучше подбирать из *W-30! (Не забудь про промывку ДВС, тем более если залитое сейчас Загадка!) Промывка: 7591 или 7592, Лучше всего конечно 7507 Pro-Line Motorspulung!
Уважаемый shlpa!
Хотелось бы попросить Вас все таки быть более терпимым к новичкам на форуме и не высказываться в столь резкой форме!
По поводу моторного масла в KIA Rio
Требования производителя из заводской книжки:
Как видим основные рекомендации 5W-20, 5W-30. Единственное, что хотелось бы заметить, то что для Российских условий лучше всего подходят масла класса 5W-30. Масла класса xW-50 для данного автомобиля ДОПУСКАЮТСЯ (а не РЕКОМЕНДУЮТСЯ) к применению в УСЛОВИЯХ ОЧЕНЬ ВЫСОКИХ температур окружающей среды (характерных для тропических стран).
И давайте все-таки теперь закончим обсуждать в ТЕМЕ "Тех. характеристики масла Moligen 5-50" непрофильные масла.
Если у уважаемого Morozzz есть дополнительные вопросы по автомобилю предлагаю перенести их в соответствующую тему.
-
А TOP TEC 4300 для этого мотора как будет ? на качество бенза не смотрим .
Special Leichtlauf F 5W-30, арт. 3853 все же подойдет лучше, так как пакет присадок подбирался специально под требования Ford, хотя применение TopTec 4300 тоже возможно
-
Смотрел на сайте LM в разделе "Моторные масла для смешанных автопарков, грузовой автомобильной, строительной техники и автобусов", и не нашёл моторных масел с молибденовыми присадками для дизельных седельных тягачей. Разве LM не производит для такой техники масла с дисульфидом молибдена и чем это объясняется? Заранее спасибо.<img>
Дело в том что грузовая техника достаточно сильно разнится по требованиям начала раньше легковой, и к моменту выпуска грузовой линейки масел нужно было бы выпускать несколько продуктов с дисульфидом молибдена. В ассортименте нашей компании уже была присадка, позволяющая из любого масла сделать масло с дисульфидом молибдена. Поэтому, чтобы не перегружать ассортимент масел, была просто выпущена новая фасовка присадки для удобства использования в сегменте тяжелой техники.
-
с вашей ссылки показало точки продаж, а с сайта заходил неопказывало. так что лучше LL или 4100? п
ри езде на газе?
Эксплуатация авто на газу отличается от эксплуатации на бензине и моторное масло должно иметь адаптацию к таким условиям работы.
Из нашего ассортимента масел, адаптированных для эксплуатации на газовом топливе для Lacetti наилучшим образом подойдет TopTec 4100.
-
Добрый день!
У меня тоже спортаж 2.0 бензин. Дилер заливал мобил 5w40. Я решил перейти на ЛМ, так как раньше пользовалься вашими маслами. В магазине посоветовали ТОП ТЕК 4100. Поменял и заметил, что стало тарахтеть в районе цепи или механизма изменения фаз. И снизилась приемистость двигателя.
Потом наткнулся на этот форум. И хотел уточнить возможно ли появление тарахтения из-за излишней вязкозти масла? Если да, то что делать:
-заменить масло на менее вязкое (какое)?
-поездить так, возможно в течении эксплуатации некоторое снижение вязкозти?
-добавить кератек?
Для того чтобы ответить на Ваш вопрос мне необходима более подробная информация по автомобилю - как минимум год выпуска и пробег. Дело в том, что разные поколения Sportage требуют разные масла в двигатель. Лучше всего привести рекомендации производителя из Руководства по эксплуатации, прилагаемого к автомобилю.
Чисто теоретически, если в двигатель производителем рекомендуются масла классов 5W-20 или 5W-30 возможно незначительное снижение приемистости на масле 5W-40 из за повышенной вязкости.
По вопросу появления посторонних шумов - это может быть проявление уже накопившихся загрязнений в двигателе и, как следствие ухудшение снабжения маслом механизма регулировки фаз ГРМ.
Если мне не изменяет память в бензиновых двигателях Sportage цепь связывает распредвалы, а их привод от коленвала осуществляется ремнем, поэтому хотелось бы конкретизировать место откуда идет шум - если от кожуха ремня то подозрение на ролик или натяжитель ремня ГРМ. С таким шумом ездить рискованно.
-
Борода, насколько оправдано применение Cera Tec в трансмиссионном масле этого авто? И если да, то в каких дозировках? Тех же, как и для моторного масла?
В вашем автомобиле возможно применение Cera Tec только в раздаточной коробке. В остальные агрегаты трансмиссии - АКПП и задний мост эту присадку применять нельзя, т.к. они содержат фрикционные диски.
-
Добрый день!
Ваш автомобиль относится к легкому коммерческому транспорту и живет в подборе в разделе "Фургоны и легкие грузовики"
Информацию из подбора Liqui Moly можно посмотреть по ссылке http://www.olyslager...Yn%2bbiIhQNs%3d
-
Согласен с abr по набору масел 5W-40.
По цене/качеству, наверное OPTIMAL Synth SAE 5W-40, с учетом желания сэкономить.
-
Добрый день Mr.Bonus!
По поводу масла в Ваш автомобиль - мое мнение лучше TopTec 4100, по одной причине - у этой модели возможны два варианта двигателей и несколько вариантов систем выхлопа (нейтрализаторов), поэтому возможно появление требования применения масел категорий С по АСЕА.
-
Добрый день Malik!
АТФ Top Tec ATF 1100 соответствует по уровню качества требованиям Ford Mercon, т.е. оптимально подходит для Вашего автомобиля.
-
Соглашусь с abr для суровой зимы в дизель Synthoil Energy 0W-40 подойдет отлично.
Единственное, что если масло залили из канистры с зеленой этикеткой кататься на нем даже 3 тыс. км не советовал бы, так как это масло только для современных бензиновых двигателей и несоответствующее по вязкости - соответственно абсолютно не подходит для Вашего двигателя.
-
Насколько мне известно на большинство российских спецификаций Тойот до 2008 года требовалось масло с классами вязкости 5W-30/0W-30.
Исходя из этого, из ассортимента LiquiMoly для Вашего автомобиля подойдет Top Tec 4300 5W-30 (API SM/CF, ..., ILSAC GF-3).
-
По симптомам действительно больше всего похоже на проблему с вакуумным усилителем.
-
Масла класса 5W-20 ILSAC GF–4 рекомендуются Тойотой только для моделей свежее 2006 года и только в случае если они прописаны к применению в руководстве по эксплуатации автомобиля (то есть двигатель специально адаптирован к использованию таких масел), в притивном случае масло 5W-20 применять нельзя. Двигатели 1zz и 1nz не являются суперсвежими (1ZZ в серии с 1998 года) поэтому для них вполне достаточно 5W-30 (хотя встречались образцы для внутреннего японского рынка допускающие 5W-20). Если в руководстве по эксплуатации указано ILSAC GF–3 то оптимальным выбором будет Top Tec 4300 5W-30 (API SM/CF, ..., ILSAC GF-3).
масло в гур
в Подбор масел
Опубликовано:
С учетом сочетания возраста и пробега авто я бы порекомендовал действительно использовать АТФ с присадками для ухода за уплотнениями.
Рекомендации производителя - Dexron II, как следствие можно порекомендовать ATF III + Seal Sweller (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=582&like_name=1) - уже готовый к применению продукт.