Satch
-
Публикации
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Satch
-
-
Я уже оставлял не маленький отзыв о продукции которую использую, всё устраивает....да и не только это использую.
Есть одно замечание, которое почему то пишу только сейчас.... в КПП использую Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 ...хочется, чтобы ближе к -30С оно было пожиже!!!
-
Посмотрел по таблице подбора масла LIQUI MOLY:там нашел вот что-MOS2 LEICHTLAUF 10W-40,OPTIMAL 10W-40.
Эти масла тоже подходят?
Да, подходят. Но я бы залил SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40.
Менял бы каждые 10 тыс. км. максимум, а лучше 8 :)
-
Сетку менять надо, а не снимать и чистить и тем более пытаться чем то промыть залив химию в бак!
-
Выбор спасательных мер остается за вами. Мы свое мнение сказали.
Ну пусть решает.... по идее если не запускал двигатель, то не надо всю систему промывать.....ну да ладно :)
-
зачем всю? двигатель ведь не заводился, бензонасос не включался. весь шлам-шпуллинг в баке находится. промыть бак и насос разобрать-сполоснуть, сеточку заодно сменить.
Извиняюсь за не внимательность, сообщение LIK немного выбило....да, пожалуй достаточно промыть бак с насосом и заменить сетку!
-
Даже думать бы не стал..... промывал бы всю топливную систему!
-
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какое масло залить из полусинтетики LM. авто, Приора 1.6 16клапанная, пробег 7400км.
Выбирая из п/синт...выбрал бы Super Leichtlauf 10W-40!
-
Swarog, залей свежее масло которое будешь использовать, просто желательно сократить интервал замены!
-
Те, масла о которых мы с Вами говорим, имеют близкие по составу пакеты присадок. Вреда для сальников и прокладок не будет.
Т.е. имеется в виду Синтойлы Хай Тек и Энерджи, или Синтойлы и Леучлауф Хай Тек?
-
Satch, больше вопросов к Вам не имею.
Просто я ответил в теме про Фабию!
-
Если пробки герметичны закрыты, то основа промывки испариться не должна, соответственно её можно использовать.
Спасибо!
-
Борода и LIK, есть вопрос!
Если эти промывки были открыты и использованы частично, хранились с октября по май, с закрытой пробкой в тёплом помещении:
http://catalogue.liq...793&like_name=1
http://catalogue.liq...298&like_name=1
Можно ли их использовать??!
И как с остальными промывками в таких же случаях?
-
Спасибо, что ответили на вопрос, адресованный представителям компании, к коим Вы не относитесь, судя по данным.
P.S. Раза с шестого понял смысл Вашего ответа. И все благодаря знакам припинания, точнее, их отсутствию.
P.P.S. Тыкать, в свою очередь, не буду - образование и Заратустра не позволяет.
Лишь высказал мнение, а если Борода или LIK не согласны, то сказали бы! Хорошо, могу в следующий раз промолчать (если вспомню этот разговор), раз не нравится, мне всё равно, я лишь хотел посоветовать как бы я сделал!
Ну, извиняй, хоть и когда отвечаешь надо бы погрузиться в ответ, но не всегда получается когда отвлекают делами.
Проехали!
-
Но, по предварительной информации по телефону от человека, работающего с ЛМ, после двух лет на Синтойле появляется некий налет, отсутствующий, например, на Молигене 5-50.
Стоит учитывать, что так называемый налёт мог возникнуть от конкретно его авто и эксплуатации В ЦЕЛОМ подчёркиваю!!!
-
fromin, первая часть сообщения не в тему, здесь про Шевроле Лачетти, а не Шкоду Фабию :)
По второй части, это вообще из другой темы!!!
-
То есть - менять летом масло 0-40 на 5-40 не нужно?
Да в принципе нет, я меняю из-за цены в основном, а ты уж как хочешь! В подписи моей всё указано.
-
Там чего то не отвечают,решил здесь еще раз спросить...
Ну так здесь был последний раз, здесь видимо за мои ответом и другие последуют!
-
А ответ в теме, в которой задал точно такой же вопрос!
-
Уважаемые представители компании! А эта промывка http://catalogue.liq...298&like_name=1 способна снять отложения, как на фото? Может залить и использовать не 200 км, а больше?
Заранее благодарен Вам!
Для начала бы очистить вручную всё возможное!!! Используй эту промывку лучше строго по рекомендации на банке, лучше два раза чем один и надолго хотя бы, и со сменой масла через не очень большие пробеги.
-
Добрый день.Прошу вашего совета по замене масла в двигателе для Лачетти 1,6 АКПП : на одометре 3.000 км,решил поменять что скажете на счет этого : http://www.lm-shop.r...221&like_name=1
Что посоветуете для доливки в бачок ГУР?
Ссылки в этой теме не работают, а вот здесь да - http://forum.liquimo...let-lacetti-16/
В руководстве указано по двигателям....
Бензин: API SM (ILSAC GF-IV) SAE 5W-30
Дизель: MB 229.31, ACEA C3 5W40
Норма масло, но думаю Борода и LIK порекомендуют это - http://catalogue.liq...574&like_name=1 Ну или что то из серии Top Tec.
А в ГУР видимо одно из этих: http://catalogue.liq...725&like_name=1 или http://catalogue.liq...730&like_name=1
-
У меня Шкода Октавия дизель 1,9 1998г.в. Раньше ездил на Кастрол Магнетек 10в40. На прошлой неделе перешел на ЛиквиМоли Дизель Синтойл 5в40. У меня вопрос допуск 50500 по маслу производитель имеет или нет? Или рекомендует применять его в авто с таким допуском? Просто надпись на моей купленой канистре и на этом сайте отличаются.
Допуск на Diesel Synthoil 5W-40 не видел, а видел только на Diesel High Tech 5W-40, но это уже п/синт. Ну так показать бы лучше фото))
-
Здравствуйте. Такой вопрос: ещё зимой залил Энерджи 0-40, годится ли это масло для лета, учитывая предполагаемую поездку в Астрахань (температура воздуха свыше плюс 40)?
Годится, т.к. например рабочая вязкость у них считай одинаковая, отличие главное в запуске зимой!
И ещё вопрос: может ли замена масла на менее вязкое (с 5-40 на 0-40) повысить шумность работы двигателя?
Если рассматривать на замену Синтойл Энерджи 0W-40 Синтойл Хай Тек 5W-40, то сомневаюсь.
-
По-подробнее с этого момента... Как это застывает??? Оно ж синтетика
Любое масло застывает, и это нормально. Просто разное масло при разной температуре!
Температура застывания масла указывает только на возможность перелить масло из канистры в картер двигателя, не прибегая к предварительному подогреву.
За температуру застывания принимают условно ту температуру, при которой налитый в пробирку стандартных размеров нефтепродукт при охлаждении застывает настолько, что при наклоне ее на 45о уровень жидкости остается неподвижным в течение 1 мин.
Предел подвижности (текучести) - это та температура, при которой продукт еще сохраняет подвижность и может вытекать из сосуда стандартной формы.
Вот примерная таблица:
То есть если вы хотите обеспечить уверенный пуск и эксплуатацию двигателя без ущерба последнему, то:
При -30 (возможен пуск до -35) выбираем масло 0w-40.
При -25 (возможен пуск до -30) выбираем масло 5w-40.
При -20 (возможен пуск до -25) выбираем масло 10w-40.
Точнее надо смотреть на температуру замерзания конкретного масла (Смотрим параметр Pour Point, ºC и вычитаем 7 - 10 гр. от указанной температуры и получаем температуру прокачиваемости).
-
Только этот Cera Tec уж больно дорогой, в районе 800 руб. Хотя по заверению немцев она держится аж 50 тыс. км.
Оставь свой отзыв о моторных маслах Liqui Moly
в Масла для механических трансмиссий
Опубликовано:
Отчёт о продукции ЛМ я уже писал ранее.
Откатал я на ЛМ Синтойл Энерджи 0В-40 чуть более 7000 км, так норма масло, ничего особенного.
В начале мая переходил на ЛМ Синтойл Хай Тек 5В-40 и было заменено перед зимой, спустя почти 8000 км. Ничего особенного сказать не могу.
В конце октября перешёл на Ravenol VSI 5W-40 по многим причинам!!! Ну больше сказалась "честность" ЛМ, надоело это всё. Да и по характеристикам Ravenol лучше.
А вот и от незамерзайки ЛМ я отказался по причине сильного запаха и малой эффективности в морозы, и перешёл этой зимой на ХайГир, которая так же по этим параметрам не понравилась. В итоге залил Gleid -30 зелёную с запахом яблока, нет такого резкого запаха и моет лучше в любом случае.
Так же собираюсь перейти на другое масло для КПП.
От химии ЛМ отказываться не собираюсь, т.к. она превосходит ожидания :)