Satch

Так как вам скинуть адрес эл. почты??!

Вот, кому интересно, подбор моторных масел 2010, взято с украинского сайта - http://camion.com.ua/files/camion/UserFiles/file/2010_podbor.pdf

Спасибо :)

Поправил) - http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1346%20Leichtlauf%20HC%207%20SAE%205W-40_EN.pdf/$file/1346%20Leichtlauf%20HC%207%20SAE%205W-40_EN.pdf

Так что, нет технических характеристик на всю серию Оптималь? И что по поводу той ссылки?

Борода, а что по предпоследнему вопросу?

Да, не заметил)

И что за ерунда? Почему такая разница в техническом описании в немецких и беларуских доках? Хай Тек: />http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40_EN.pdf/$file/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40_EN.pdf />http://www.liquimoly.by/download/doc/1306%20Synthoil%20High%20Tech%205W-40.pdf?phpMyAdmin=bc4a16485bt19a51349 Энерджи: />http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1360%20synthoil%20energy%20SAE%200w-40_EN.pdf/$file/1360%20synthoil%20energy%20SAE%200w-40_EN.pdf />http://www.liquimoly.by/download/doc/1360%20Synthoil%20Energy%200W-40.pdf?phpMyAdmin=bc4a16485bt19a51349

Вы же как то приводили характеристики масел Оптималь и других, хорошо бы вспомнить если не затруднит. Да под каждым маслом можно эту не понятную инфу найти, ничего толком не понятно)) Я совсем запутался. Вот это получается? - http://www.liquimoly...16485bt19a51349 А остальные серии Оптималь?

Ну не видел я там ничего по серии Оптималь, и без разницы какой язык! По ним нужны характеристики например, по ещё некоторым маслам которых так же нет. Было бы здорово, если бы был полный список документаций на каждое масло фирмы, и не только тех которые на оф. сайте!!! Если я не там смотрю, то покажите пожалуйста.

Ну не знаю, видимо это сделано для привлечения внимания, но лично меня реклама отталкивает больше. Хотя выбор в пользу вашей продукции сделан и очень рад.

Я же говорю, доступны, но не на все масла! Я хоть и доверяю, и буду использовать вашу продукцию, но хотелось бы глянуть на документы все которые возможно :) Как говорится, доверяй но проверяй :) Можно по почте :) И что то я не понял про сайт bevo.com .... что и как я там должен найти?

Борода и LIK. Здравствуйте! Можно ли узнать технические характеристики ВСЕХ моторных масел, кроме тех которые есть на официальном немецком сайте???! Почему кроме этих думаю понятно, т.к. только на них есть :) И почему на официальном сайте, в документации не указаны такие параметры как: щёлочное число ( TBN; mg KOH/g ), сульфатная зола ( Sulphated Ash, wt. % ), летучесть ( Noack Evaporation wt% ), вязкость при минусовых температурах ( Viscosity, mPa.s -30 (-25) ºC ) ??! И когда же всё таки появятся допуски на ваши масла, во всех официальных источниках типа API и MB? Сам я использую вашу продукцию, незамерзайку, тормозную жидкость, силиконовую смазку, быстрый очиститель и ещё вроде что то, в общем продукция супер. В КПП использую - Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 В движке использую: зима - Synthoil Energy 0W-40; лето - Synthoil High Tech 5W-40 Да и вообще, отзыв о всей продукции что использовал, оставлял в соответствующей теме :)

Мдамссс, я не ожидал такого. 5го и 6го числа видел рекламу Liqui Moly по ТВ, в которой фигурировало Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40:

Авто ВАЗ-2112 1,5л 16кл 2004 г.в., пробег 119250 км. Отчёт от середины октября Зимой я ещё залил в КПП Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, сразу понравилось. Шума стало меньше, передачи включаться чётче, не дубеет сильно даже в -35C. Недавно я решил всё таки перейти на моторное масло этой же фирмы... во-первых, потому что был наслышан, хотел раньше перейти но почему то не переходил; во-вторых, потому что вся химия у них превосходная и масло в КПП которое залил очень понравилось; в-третьих, ну необъяснимо тянет на это масло и прямо душа просит :) Залил я на зиму Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 т.к. решил побаловать свою ласточку ещё больше чем когда-либо. Летом буду использовать Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и может и зимой в следующий раз. До этого использовал ELF EXCELLIUM NF 5W-40 синт. с покупки авто с октября 2004 года и до 118360 км. Перед заменой масла на Ликви я залил в Эльф которое пробежало всего то 2700 км (СПЕЦИАЛЬНО!!! И кстати до этого я снимал поддон картера и чистил его с помощью очистителя Liqui Moly Schnell-Reiniger. Грязи не было.) долговременную промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung и проехал по трассе почти 150 км, заехал на эстакаду и слил ТЩАТЕЛЬНО старое масло. Затем залил пару сотен грамм чистого нового масла не закручивая пробку картера, чтобы промыть от старого масла дополнительно. Добавил в масляный фильтр Салют масла нового и залил выше указанное масло в движок. Теперь езжу и радуюсь, движок стал тише работать на любых оборотах, но больше всего это заметно в диапазоне 3-4 тыщ, т.к. дальше я редко кручу очень. Так же очень нравятся следующие вещи от этой прекрасной фирмы: - Liqui Moly Schnell-Reiniger — Быстрый очиститель, классная вещь, потрясающе очищает, можно даже не вдаваться в подробности. Пробовал ещё два очистителя но что то не так впечатлили, хотя тоже хороши. - Liqui Moly Silicon-Spray — Бесцветная смазка-силикон, уплотнительные резинки прекрасно обрабатывает и многое другое, на другой спрей переходить даже желания нет, тем более что пробовал уже некоторые. - Liqui Moly ANTIFROST Scheiben-Frostchutz -25С — Зимняя жидкость для омывателя стекла Так же использую их тормозную жидкость!!! Так же как закончится старая WD-40, перейду на Liqui Moly LM 40 Multi-Funktions-Spray — Универсальное средство Отец в Приоре уже 23,5 тыс. км. использует Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. У друга на люксовой Приоре следующая ситуация: с 0-3000км масло с завода, с 3000-30000км LM Synthoil High Tech 5W-40, с 30000-45000км Shell какой-то там не помнит, с 45000-по сей день LM Optimal 5W-40. Пробег уже 54000км. Как себе недавно поменял, в этот же день залили в 99ку друга вместо синтетики Castrol тоже Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 использовав эффективную 10-ти минутную промывку Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv

Авто ВАЗ-2112 1,5л 16кл 2004 г.в., пробег на данный момент 119250 км :) Отчёт от середины октября Зимой я ещё залил в КПП Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, сразу понравилось. Шума стало меньше, передачи включаться чётче, не дубеет сильно даже в -35C. Недавно я решил всё таки перейти на моторное масло этой же фирмы... во-первых, потому что был наслышан, хотел раньше перейти но почему то не переходил; во-вторых, потому что вся химия у них превосходная и масло в КПП которое залил очень понравилось; в-третьих, ну необъяснимо тянет на это масло и прямо душа просит :) Залил я на зиму Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 т.к. решил побаловать свою ласточку ещё больше чем когда-либо. Летом буду использовать Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и может и зимой в следующий раз. До этого использовал ELF EXCELLIUM NF 5W-40 синт. с покупки авто с октября 2004 года и до 118360 км. Перед заменой масла на Ликви я залил в Эльф которое пробежало всего то 2700 км (СПЕЦИАЛЬНО!!! И кстати до этого я снимал поддон картера и чистил его с помощью очистителя Liqui Moly Schnell-Reiniger. Грязи не было.) долговременную промывку Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung и проехал по трассе почти 150 км, заехал на эстакаду и слил ТЩАТЕЛЬНО старое масло. Затем залил пару сотен грамм чистого нового масла не закручивая пробку картера, чтобы промыть от старого масла дополнительно. Добавил в масляный фильтр Салют масла нового и залил выше указанное масло в движок. Теперь езжу и радуюсь, движок стал тише работать на любых оборотах, но больше всего это заметно в диапазоне 3-4 тыщ, т.к. дальше я редко кручу очень. Так же очень нравятся следующие вещи от этой прекрасной фирмы: - Liqui Moly Schnell-Reiniger — Быстрый очиститель, классная вещь, потрясающе очищает, можно даже не вдаваться в подробности. Пробовал ещё два очистителя но что то не так впечатлили, хотя тоже хороши. - Liqui Moly Silicon-Spray — Бесцветная смазка-силикон, уплотнительные резинки прекрасно обрабатывает и многое другое, на другой спрей переходить даже желания нет, тем более что пробовал уже некоторые. - Liqui Moly ANTIFROST Scheiben-Frostchutz -25С — Зимняя жидкость для омывателя стекла Так же использую их тормозную жидкость!!! Так же как закончится старая WD-40, перейду на Liqui Moly LM 40 Multi-Funktions-Spray — Универсальное средство Отец в Приоре уже 23,5 тыс. км. использует Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. У друга на люксовой Приоре следующая ситуация: с 0-3000км масло с завода, с 3000-30000км LM Synthoil High Tech 5W-40, с 30000-45000км Shell какой-то там не помнит, с 45000-по сей день LM Optimal 5W-40. Пробег уже 54000км. Как себе недавно поменял, в этот же день залили в 99ку друга вместо синтетики Castrol тоже Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 использовав эффективную 10-ти минутную промывку Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv

Рад что и вы оценили что не грязный изнутри, просто чуть отложения есть но они не помешают работе, так уже и один хороший знакомый спец сказал. Многие говорят что очень грязно и я отрицал это :) Да правильно сказали, отец до меня менял каждые 15 тыщ а я то уже каждые 10 тыщ. Теперь по-новому будет, буду использовать ваше масло и менять летом через 10 тыщ а зимой через 7,5 тыщ. Молибденовые и подобные не буду, Синтойл Хай Тек и всё :) Прекрасное масло с небольшими интервалами замены, плюс перед зимой долговременная промывка и мягкий (1) или эффективный (2) думаю очиститель 10-ти минутка и всё прекрасно :) Движочек и так хороший и состояние нормал, и я постараюсь ещё лучше сделать не переусердствовав естественно, уж больно люблю свою 12ку, хотя я ко всему так отношусь хорошо :)

Борода! У меня 12ка 1,5л 16кл 2004 г.в. и пробег 117800 км. До 103000 км ездил отец крутя движок не более 2,5-3 тыс. об/мин и меняя масло каждые 15 тыщ вне зависимости от условий. Я менял после 10 тыс. а в этот раз поменяю на 2-3 тысячах. Кручу движок при разгоне 3-4 тысячи и внатяг не езжу но и не мучаю большими оборотами. Всю жизнь использовалось масло ELF EXCELLIUM NF 5W-40 синт. и замерив сегодня компрессию профессиональным компрессометром у друга в сервисе обрадовался, компрессия 14-14-14-14 :) При устранении течи в свечные колодца масла, т.е. промазывал анаэробным герметиком пастель распредвалов и крышку головки блока увидел отложения небольшие а при замене прокладки поддона картера увидел коричневый налёт. Так вот посоветовавшись с матерами и объяснив всё это они сказали не промывать ни в коем случае т.к. забить масляные каналы может. И вроде решил заливать Ликви Моли Синтойл Хай Тек с долговременной промывкой плюс эффективной промывкой 10-ти минутной но что то всё ещё думаю стоит ли, а может залить ваше масло и первую замену произвести на 7,5 тысячах или даже меньше и второй раз сменить так же раньше а потом при 10 тысячах летом и 7,5 тыс. зимой. Давайте вышлю вам на почту фото поддона и под крышкой вид движка и оцените что делать. Вроде норма но могло быть чище и стоит ли чистить. Да я вам задавал уже вопросы но всё же :)

Кстати отец на своей Приоре 16V прошёл только ТО1 и ТО2, решил отказаться. Ему лили на зиму Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 а на лето Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 Сам первое использую с зимы, супер вещь :)

Вот какие есть - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=131&like_name=1

Учитывая всё что сказано думаю представители компании порекомендуют Optimal Synth 5W-40 и я также. Но можно смело лить и Synthoil High Tech 5W-40. Заливать другие конечно можно. В общем думаю оптимально будет масло оптималь)))

Ну в общем можно ведь так промыть как я указал...сначала в старое на 100-300 км долговременку а потом перед самой сменой на 10 минут 10-ти минутку и слить тщательно? Ничего же не будет от смеси? По идее не должно

Я бы вообще не использовал подобные вещи. Лей просто нормал масло и соблюдай интервалы замены и в целом следи за движком и всё будет норма :) Да это я не правильно выразился Имеется ввиду что как и положено не более 110 км/ч ))) Так выше если посмотрите был от Лика вроде совет использовать то ли дополнительно к долговременке 10-ти минутку то ли отдельно её и только, я так и не понял. У меня загрязнён движок но не сильно, но даже от мелочи хочу почистить, до меня же ездил отец так что ... Свежим маслом всегда чуть промываю, буквально 100-300 грамм.

1) По идее раз так холодно и часто это бывает, то я бы пожалел движок и залил Синтойл Энерджи. А так можешь и Оптималь :) 2) Я бы промыл этим - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=793&like_name=1 А в будущем если при каждой смене опять же на Ликви Моли то можно эту - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=298&like_name=1

В общем Борода и ЛИК вопрос к вам опять ещё раз лучше спрошу хотя можно сказать определился. В общем перед тем как сменить синьку Эльф на синьку Ликви Моли Синтойл Энерджи или Синтойл Хай Тек я делаю следующее: 1. Заливаю в старое долговременку ( http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=298&like_name=1 ) и гоню по трассе в спокойном темпе 100-300 км. 2. Заезжаю на эстакаду и перед тем как слить эту смесь я заливаю вашу 10-ти минутку ( http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145&catalogue_id=794&like_name=1 ) и на ХХ даю движку поработать без нагрузки 10 минут. 3. Слить всю эту смесь очень тщательно и не закручивая пробки залить несколько сотен грамм чистого масла через горловину и подождать пока хорошенько стечёт. Снять старый фильтр 4. Поставить новый фильтр и залить новое масло. Всё в общем и так понятно, но может будут какие то дополнения?