Satch

Пользователи
  • Публикации

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Satch

  1. 1. Точно

    2. Примерно одинаково, в пределах классификации

    Ага, спс. И укажите пожалуйста ТОЧНЫЕ характеристики Синтойл Энерджи и Синтойл ХайТек!!!

    Так же вот писал вам:

    Так же интересно мнение по поводу промывки детально...или промывать долговременкой и потом перед самой сменой залить ту промывку которую порекомендовали недавно или же тупо залить этот эффективный очиститель без промывки долговременной. Сам я считаю что лучше будет использовать один раз но две, а потом просто заливать то Ликви которое буду использовать без промывок или периодически. При этом планирую использовать долговременку и в следующий раз, после зимы т.е., т.к. когда сам устранял подтёки масла в свечных колодцах и замены прокладки поддона картера я обнаружил немного лишнего, поэтому пытаюсь использовать такие методы но без резкого удара.

    Лучший вариант промывки - сократить первую замену тысяч до 5-8.

    Тогда почему мне не надо сокращать? - http://forum.liquimo...ost__p__23892 

  2. Мы уже сравнили Оптималь и Хай Тек. Энержи будет значительно лучше по холодному запуску, экономии топлива и ресурсу. По данным лабораторных тестов Потребитель Автодела у Энержи самый большой ресурс по работе присадок среди конкурентов в классе 0-40. Остальные показатели примерно как у Хай Тек.

    Ага, и спасибо за это большое :)

    Но вот что по поводу промывок окончательно из того сообщения? И дополнительный вопрос....точно обе промывки улетучатся и не испортят новое масло?

    И что по поводу моющей способности этих трёх масел, я как понял у Энерджи оно ещё лучше чем у этих или одинаково можно сказать?

  3. Satch, если честно, мне не понятны твои муки выбора и сомнения, то ли ты выбрал или не совсем то. Любое масло подходящей вязкости из ассортимента ЛМ класса А3 с лихвой, подчеркиваю, с лихвой выполняют требования ВАЗа. Более того, тот же Эльф, который использовался на протяжении 117 тыс.км также превосходит их. Кроме того, беру на себя смелость заявить, что при температуре, допустим, в -35 град., двигатель не заведется не из-за проблем с маслом, например, Synthoil High Tech 5W-40, а совершенно по другой причине, больше связанной с топливом. Так что бери любую синтетику ЛМ 5-40 (класса А3/В4), хоть чистую, хоть гидрокрекинг. Если денег не жалко, то 0-40 ответит самым большим притизаниям к характеристикам масла.

    Да всё прекрасно понимаю, и с Эльфом не было проблем никогда зимой! То что Ликви Моли супер, даже сомневаться не смею. Просто мне больше интересны подробные характеристики этих двух масел и их сравнение с точки зрения профи, естественно интересны все характеристики и х детальное рассмотрение, можно даже в личку или на мыло скинуть инфу, и интересны разница в моющей способности Энерджи и ХайТек и Оптималь (я не профи но нормально смыслю но всё же). Так же интересно мнение по поводу промывки детально...или промывать долговременкой и потом перед самой сменой залить ту промывку которую порекомендовали недавно или же тупо залить этот эффективный очиститель без промывки долговременной. Сам я считаю что лучше  будет использовать один раз но две, а потом просто заливать то Ликви которое буду использовать без промывок или периодически. При этом планирую использовать долговременку и в следующий раз, после зимы т.е., т.к. когда сам устранял подтёки масла в свечных колодцах и замены прокладки поддона картера я обнаружил немного лишнего, поэтому пытаюсь использовать такие методы но без резкого удара.

  4. Если Вы хотите что бы было очень хорошо, то долговременной промывки будет маловато. Интервал замены сокращать не надо. Долговременная промывка заливается за 100-200 км до рекомендуемой смены масла. Затем заливаете Synthoil Energy 0W-40 и можете забыть про зимние морозы. Для зимы оно в самый раз и совсем не жидкое.

    В общем так....заливаю за 100-300 км долговременку в Эльф, перед самой сменой глушу движок и заливаю эфктивную ту промывку на 10 минут, сливаю всё очень тщательно, заливаю Синтойл Энерджи.

    12ка моя пробежала на синтетике Эльф 5W-40 с новья уже 117 тыщ км., точно норма будет Синтойл Энерджи? Сам думаю что норма будет и учитывая прошлую зиму и думая что этой зимой будет также то Энерджи будет в асмый раз)) Как я уже знаю, допустим оптималь угорает быстрее чем Синтойл ХайТек, а что будет с Синтойл Энерджи, и можно сравнение между Синтойл Энерджи и Синтойл ХайТек, т.к. подробные отличия между Оптималем и ХайТек я знаю

  5. Правильно мыслите. При переходе от одного производителя моторного масла к другому промывать систему необходимо. Что бы наверняка очистить систему от остатков старого масла можно воспользоваться: http://catalogue.liq...talogue_id=794. После неё следов старого масла почти не останется.

    Т.е. долговременки будет недостаточно? И что я буду использовать долговременку или если я буду её использовать и залью после неё ту которые вы посоветовали, в любом случае придётся сокращать интервал замены желательно до примерно в идеале 2-3 тыщ? Я просто хочу сразу всё сделать и уже залить на зиму Synthoil Energy 0W-40 или Synthoil High Tech 5W-40 и проехать 7500 км примерно. И из этих двух конечно понятно что лучше первое, но не сладковато ли движку для зимы даже, понятно что это только лучше будет, но не слишком ли оно жидкое для такого пробега и т.п.? Я люблю очень своё авто, но интересно всё таки что вы посоветуете!   

  6. Ещё у кого какие мнения?

    Представители компании, ответьте на мой вопрос, т.к. и вам было адресовано. У меня Эльф синька 5W-40 залита, хочу пеерйти на ваше Синтойл ХайТек 5W-40. Я решил использовать промывку долговременную, покатаюсь по трассе когда залью в Эльф её, и стоит ли ещё залить какую-нибудь промывку перед сменой на 10 минут, т.к. я всё таки на другое масло перехожу?

  7. А в чем собственно вопрос? Масло подойдет, промывка пододет.

    А обязательно должен быть вопрос? )))

    Хотя возник.. вот я промою этой долговременкой, а потом прямо перед сливом надо ли какой-нибудь 5ти-минуткой? Ведь получится что я смешаю два масла разных или нет?