24spoonkrsk

Новичок
  • Публикации

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем 24spoonkrsk

  1. 5 часов назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.

    Ни кто не писал что Leichtlauf High Tech 5W-40 плохо, Leichtlauf High Tech 5W-40 хорошо, но Molygen NG лучше, за счет дополнительных защитных присадок.

    Полноценные допуски мерседеса в данном случае никакой ключевой роли не играют, учитывая что у вас VW. А за LSPI не стоит так переживать, т.к. ему подвержены больше азиаты и американцы с малым объемом, да и европейскому автомобилю смотреть в сторону американского API как-то не особо и нужно. 

    Спасибо

  2. Задался вопросом, а чем плохо Leichtlauf High Tech 5W-40? Масло с допуском SP по API, соответственно лучше сберегает от LSPI, что может быть важно в моторах с прямым впрыском. Так же полноценные допуски 502 и 229.5, так же под мой климат температура потери текучести ниже, чем в Molygen 5W40. Почему не использовать именно Leichtlauf High Tech 5W-40?

  3. Всех приветствую.
    Автомобиль Audi A4 Allroad B8, двигатель CDNC с рестайловой поршневой. пробег 160000км, катализатор на месте и убирать пока не собираюсь.
    Мотор прошит на Stage 1. Поэтому ищу масло строго 5W40 на круглый год. Живу в Сибири, летом редко до +40 бывает, зимой морозы бывают ниже -30.

    Режим вождения разный, от спокойного до очень активного, но при этом не мало пробок, иногда трасса. Интервал замены около 200-250 моточасов, возможно будет до 300, если масло позволит. 
    Основной выбор между:
    1. Molygen New Generation 5W-40
    2. Leichtlauf High Tech 5W-40
    3. Leichtlauf HC7 5W-40
    4. Top Tec 4100 5W-40
    5. Synthoil High Tech 5W-40

    Как я понял среднезольник мне лучше не использовать, поэтому Top Tec 4100 5W-40 под большим вопросом. 
    Leichtlauf High Tech 5W-40 имеет низкую вязкость при 100 градусах и не особо выдающийся NOACK, поэтому так же под вопросом.
    Буду благодарен за советы, либо может какое-то другое масло посоветуете.