terrorist
-
Публикации
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем terrorist
-
-
А на каких заправках вы заправляетесь? И какой бензин заливаете?
Стараюсь на брэндовых (по нашим местным меркам), ни разу не заправлялся на неизвестных. Те же газели заправляются часто на заправка похужее... Лью только 92.
-
Ждем.
На одной из газелей, пробег после ТО около 7 тыс - масло потемнело примерно как я и ожидаю, все вроде бы в порядке, на второй, пробег после ТО 2 тыс - тоже потемнело, но естественно в меньшей степени, примерно как и у меня. В общем ничего не понятно - почему у меня осталось таким светленьким....
-
Ну тут два варианта, либо последний Мобил все хорошенько вымыл, либо ЛМ не работает толком.
Вот это я и хочу понять. Но последний мобил ничем не отличался от предпоследнего и от предпредпоследнего, и все они исправно темнели:) Ладно, пригляжусь к нашим газелям - я перевел пару на ЛМ, раньше было эссо, сейчас та же оптима, думаю по ним можно будет заключить что то... Отпишусь!:)
-
А двигатель перед тем, как залить ЛМ, промывал после Мобила? Может вычистился до блеска, вот и не темнеет масло пока.
Нет, не чистил, слил мобил и залил ЛМ, все. Так что по идее все г... в двигателе и должно было остаться. Кстати, если уж говорить о чистоте, моя прежняя машина шкода покупалась с нуля, т.е. двигатель внутри был чистый но шеловское масло в ней так же темнело, без проблем.
-
Напрасо вы недооцениваете 1 пп. Мировые маслопроизводители обращают не этот пункт первостепенное внимание. Экология!
Дык я этому пункту уделил больше всего внимания! :) Но тогда выходит чем современнее масло, тем меньше оно будет темнеть, такая зависимость?
-
1. Масло оказывает самое непосредственное влияние на процесс сажеобразования в двигателе. Чем современнее масло, тем меньше сажи.
2. Кроме моющих свойств на потемнение масла влияет настройка топливной аппаратуры. Например, вместе с заменой масла произвели регламентную очистку дроссельной заслонки, смесеобразование стало адекватнее, масло темнеет меньше.
3. В летнее время не требуется длительный процесс прогрева двигателя и топлива меньше попадает в масло, масла меньше окисляется. Т.Е. смотрите еще и по сезону и условиям эксплуатации.
Есть, конечно, над чем подумать... второй пункт имел место быть, хотя и несколько в ином виде - менялся ДМРВ, возможно это сыграло. Третий пункт - предыдущая замена (еще с мобилом) была в апреле, так что уже тепло было на дворе. А вот первый пункт - самое интересное и спорное (и, скорее всего, ничем недоказуемое :) ) На этой машине других масел не использовал, а вот на предыдущих было шелл, причем из топовых линеек, исключительно синтетика и все такое. Машины были шкода октавия и ВАЗ 2115, двигатели конечно другие, чем сейчас, но чернело оно и там и там одинаково. Да и вообще, на всех машинах у меня было так, что достав щуп я видел чуткую границу масла, а сейчас - понять не могу уровень именно из за того, что мало не черное. в общем это и озадачило меня.
-
Optimal 10W-40 - моторное масло полностью удовлетворяющее специальным требованиям АвтоВАЗ. Но учитывая низкое качество топлива их хватает не всегда, даже для ВАЗовских моделей двигателей. При следующей замене масла рекомендую обратить внимание на: http://catalogue.liq...talogue_id=231. Уверен, результат вас порадует
Да обратить то внимание я могу, но на вопрос то по сути ответа нет. Если Оптимал полностью соответствует, то почему оно не темнеет? (оно конечно потемнело, но мобил в сравнении с ним на мнооого темнее был при схожих пробегах) Потом, вы рекомендуете новое масло, которое, я так понимаю, классом несколько выше. Но ведь я и мобил использовал который 2000, т.е. полусинтетику, далеко не топовый продукт из их линейки - все было ок! Почему же мобил чернел, а ликви лишь немного потемнело?
-
Хотелось бы узнать, какая машина, год выпуска и пробег.?
ВАЗ 2112, 2001 г.в., 1,5 л, 16 кл. 160 тыс
-
Возник такой вопрос: Впервые залил масло ликви моли Optimal 10W-40. Раньше пользовался мобил 2000. Так вот мобил чернел уже к 2-3 тыс пробега, а ликви уже почти 7 тыс пробежала, а все еще какое то полупрозрачное, сложно даже уровень точно на щупе определить. Каков вывод? Мобил лучше моет двигатель? Покупал масло у оф. дилера в самаре, поэтому думаю, что не "паленое". Сможете прокомментировать?
-
Основная проблема в том, что промывочному маслу очень далеко до схожести с современными маслами. В противном случае его цена была бы значительно выше. Как правило промывочное масло представляет из себя минеральное масло с очень низкими эксплуатационными свойствами, а в ряде случаев нет и их. Только одна моющая добавка. Работа двигателя на такой жидкости крайне противопоказана для его ресурса.
Ну в этом разрезе - согласен... А вот со старым маслом и "пятиминуткой" все таки не убедительно... На каком то из сайтов, посвященных маслам, видел рецепт - слить старое, залить новое и проехав на новом около 2 тыс, снова его заменить. В этой ситуации логично, но становится накладно... Вот так еще и подумаешь, если к старому производителю претензий нет, то стоит ли менять? :)
-
Не факт! Застраховаться от этого невозможно, а вот снизить вероятность "прочих радостей жизни" с помощью промывки системы вполне реально.
но ведь тогда было бы как минимум логично все таки предлагать именно промывочное масло, имеющее свойства схожее с основными маслами, тогда остаток старого масла растворялся бы уже в нем и в новое, рабочее, масло ну практически не попал. А так - все таки как то неуютно...
-
Здравствуйте!
Полностью слить отработанное масло из системы без разборки двигателя действительно не возможно, но сделать, так что бы его там осталось как можно меньше, реально. Все наши 5-10 минутки способствуют незначительному снижению вязкости масла, что обеспечивает слив большего количества старого масла. По окончанию работы основа промывки испаряется и следов её пребывания в системе не обнаруживается.
Ну то есть по сути, после смешивания масел "старого" и "нового" производителей осадков и прочих радостей жизни выпадать не должно? И, как следствие, пятиминутками пользоваться желательно, но не обязательно, верно?
-
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, при смене производителя масла, вы рекомендуете заливать "пятиминутку", сливаем старое масло старого производителя и заливаем новое, ваше, так ведь? Но ведь отработанное масло все равно не сливается полностью, остается какая то его часть, к тому же отравленная "пятиминуткой ". И в это мы льем свежее масло. Каков смысл промывать тогда двигатель пятиминуткой после старого производителя масел? Было бы понятно если использовать промывочное масло, но у вас его нет и вы нигде не рекомендовали его. Я, например, пользуюсь мобилом, брал его у оф.дилера, знаю, что масло не "паленое", претензий к нему у меня тоже нет особых, просто купился на ваше обсуждение молибденовых масел, интересно было бы попробовать. Вот и задаюсь вопросом - каков смысл этой промывки?
Почему масло не темнеет?
в Отечественные производители
Опубликовано:
Может быть, но все же я поэтому и озадачен, что на прежнем масле я заправлялся ровно на тех же заправках. Да по сути все то же самое было, кроме масла,. машина, водитель, манера езды, заправки и пр. Уж грешным делом подумываю, а если взять на следующую замену снова мобил и посмотреть, что выйдет? :)