Всем привет!Три дня назад наконец то заменил Молиген 5w50 на Синтойл Хай Тек 5w40.Движку сразу стало легче дышать!Быстрее набирает обороты и расход упал где то на 0.5литра на сотню по трассе точно!При заводке пропал стук гидрокомпенсаторов на холодную.На молигене после 4000тыщ оборотов был резкий подхват в момент позднего срабатования фазовращателя vanos, видимо из за высокой вязкости масла.Теперь подхват начинается более плавно где то с 3000тыщ оборотов,короче крутящего момента на низах прибавилось из за правильной и своевременной работе клапанов фазовращателя .Для себя сделал вывод-что рекомендует производитель авто заливать в тот или иной узел,то и нужно лить.Увеличенная вязкость масла на стандартном двигателе ни к чему хорошему не приводит,даже при большом пробеге. БМВ Е-39,1997г.в.,двигатель М52В25, . пробег 300000км.