-
Публикации
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
4
Все публикации пользователя арсенал-геленджик
-
я вот не пойму , этот слой 2см из войлока? как он может мешать теплоотведению. стенка цилиндра из металла толщеной 5 мм и слой присадки который измеряется в микронах. о какой помехе теплоотведения вы говорите? вы считаете что керамика (нитрид бора) являтся материалом который плохо проводит Тепло, тогда почему на носу челнока, американцы применили именно этот материал?
-
поднимаете заднее сиденье( две кнопки со стороны ниши для ног и два крепления в стыке спинка- сидушка) отсоединяете патрубки достаете бензонасос , и лубым удобным способом извлекаете оттуда бензин , извлечь как можно больше а остатки можно вымокать старой ветошью ( только чистой и чтобы остатков ветоши в баке не осталось) заодно можно очистить сетку бензонасоса. после того как весь бенз удалите просто протрите весь бак насусо чтобы удалить из него всю грязь, и соберите все на место. самое трудное это снять сиденье. GOOD LUCK !!!
-
не думаю что лм проводила испытания этого препарата на подобный случай. Я бы не стал рисковать и слил бы все с бака. за одно есть повод почистить бак изнутри. не стоит надеяться на "авось".
-
мне вот очень интересно почему кастрол был 5W-40 , а LM залил все таки 5-30. ну если пожирать масло не будет можно и на такой вязкости остаться. а вообще лучше будет LEICHTLAUF SPECIAL LL из 5-30 . рекомендации HONDA по этому мотору 10-30, 5-40. по этому мне кажется лучше будет LEICHTLAUF HIGH TECH 5-40.
-
M 57 d25 или M57256D1, 163 лс , объем масла 6,5 л - TEC DOC , я тоже нашел. сперва посмотрел не внимательно. так вы считаете для 6,5 л масла одной баночки достаточно. а если залить 2 , то чем это грозит ?
-
посмотрев эти моторы ( 2,3 L , M.111.970 & M.111.974) я сделал вывод, что если они мерсовские то и на рекомендации стоит смотреть мерсовские( не смотря на тагазовскую сборку) , а это 229,1 229,3 229,5 у молигена 229,1 присутствует, а следовательно можно лить. в вашем мануале рекомендация 10W-40 , может все таки лучше MOS2 LEICHTLAUF 10W-40. или SYNTHOIL HIGH TECH . Я бы выбрал что-то из этих 2-х вариантов. а какой пробег у авто, наверно небольшой ?
-
хоть я и не понял что это за модель двига , я просмотрел все 525d , объем заливаемого масла 6-7 л. а в инструкции написано до 5 литров 1 баночка. Вот я и посоветовал 2 боночки. (соблюдение инструкции по применению - на мой взгляд является немаловажным.) Ну если вы считаете что хватит и одной значит хватит и одной .
-
здравствуйте, с таким пробегом можно PRO-LINE MOTORSPULUNG артикул 7507. но у вас в мотор помещается больше 5 литров масла , поэтому надо 2 баночки. Масло на зиму SYNTHOIL ENERGY 0W-40, а на лето TOP TEC 4200 5W-30. на сколько мне известно в сургуте лето не такое как у нас, поэтому я бы лил 0W-40 постоянно.
-
относительно форсана точной информацией не располагаю, зато располагаю личным мнением относительно этой присадки.: если взять рекламный буклет форсана , вы не найдете какой - либо информации о производителе, в отличие от кератека , в каждой коробке которого есть сертификат TUV и точный адрес и телефон изготовителя , которому можно предъявить претензии в случае чего. Пока таких случаев не наблюдалось. ни одна зарубежная компания (крупная) , которая в состоянии исследовать свои продукты не производит ревитализантов. а также и промывочное масло влияние которого на свеже-залитое уже не раз обсуждалось на этом форуме. а когда смотришь рекламу форсана , реально смешно становится. что-то подобное показывают в предвыборную компанию по ТВ, обещают, обещают, а в итоге : ну не смогла я, не смогла.
- 3 ответа
-
- 1
-
1. не забываем, что у нас другой бензин... ЩЧ не выдержит полноценный межсервисный интервал. И на что это по вашему повлияет ? 2. моё ИМХО построено на лабораторных анализах отработки со своего авто. не желаете описать анализы вашей отработки. Я так понимаю вы ездили на LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W-30 ? 3. будет очень хорошо, если вы скажете какой у вас авто, условия и регион эксплуатации. ждемс
-
если я правильно понимаю , то окисленные компоненты масла - это отработавший пакет присадок, который растворил в себе продукты горения топлива, а у газа и бензина эти продукты различны. по вашей логике и на бензине стоит пользоваться малозольными маслами, так. Какие продукты горения газа влияют на образование низкотемпературных отложений (шлама)
-
Liqui Moly Molygen 10W-50
topic ответил в soft_frost арсенал-геленджик в Отечественные производители
это будет молиген xW-40 ? или xW-30 ? в любом случае ждёмс с нетерпением. -
при работе " внатяг " идет "перезруз" на коленвал ( на шатунные вкладыши), риск образования задиров. при работе на высоких оборотах: ЦПГ, риск образования задиров или просто повышенный износ. все вытекает изза разжижения масла и ПРИНЕБРЕЖЕНИЕМ ИНСТРУКЦИИ ПРИМЕНЕНИЯ. (ИМХО)
-
в мире нет масел специально разработанных под газ, т.к. продукты горения газа не такие агрессивные как у бенза, а так же газ не является растворителем, поэтому масла разработаные под бензин идеально подходят под газ. насколько я знаю у 4 поколения эксплуатация газ / безин , 80% / 20%, т.к. прогрев и работа на высоких оборотах происходит на бензе. и если перешли на газ , то в бензин советую постоянно добавлять Долговременный очиститель инжектора 7568. а также за свечами нужен особый уход и более частая замена если хотите экономить на топливе. я бы поставил иридевые.
-
правильно ли всё сделал ? Klima-Anlagen-Reiniger
topic ответил в qwerty-Q арсенал-геленджик в Для кузова
Hello , включаем печку( без кондера) на заведеном двиге минут на 15-20 на режиме циркуляции воздуха по салону ( забор воздуха из салона), этим делом мы высушиваем испаритель, затем брызгаем через дреннажное отверстие в испаритель ( лучше впихнуть ему поглубже и туда сюда чуть поводить) пока оттуда не польется жидкость , потом потом через дефлекторы забрызгиваем воздуховоды салона, ждем минут 15 и снова включаем печку и все двери дабы все это дело просушить. и готово. Глаза боятся а руки делают ) при выполнении обработки кондер не включать , только печку. -
воспользуйтесь поиском, на этом форуме это уже неоднократно обсуждалось. а ответ спецов ждите в понедельник (сб и вс - выходной).
-
, таких статей в паутине великое множество, а равенол пускай за свою продукцию отвечает... называется у самого хорошего масла нет так от зависти надо других обгадить.
-
это вопрос который не предполагает точного ответа в цифрах. масло, даже если оно неправильно подобрано все равно в моторе будет работать добросовестно в плане защиты от износа (я говорю исключительно про LM )правильный подбор подразумевает добиться от двигателя максимума ( увеличение мощности, сокращение расхода топлива, продление молодости мотору и тд), просто на разных маслах один и тотже мотор будет вести себя по разному. очень яркий пример TOYOTA FUNCARGO & COROLLA SPACIO (2 моих клиента), приехали ко мне на кастроле П/С, с расходом масла в районе 2-х литров на 8000 км. после долгих убеждений промываем мотор с 7507 (моторы были не очень в плане чистоты) и заливаем LEICHTLAUF SPECIAL AA 5W-30 , в итоге получам расход масла в районе 200-300 грамм на 10 000 - 12 000, сокращение расхода бенза ( со слов хозяев авто) , и куча приятных слов в мой адрес. честно были и другие случаи. TOYOTA MARK II 96 гв , двух литровый мотор , с кастрола 5w-40 на LEICHTLAUF SPECIAL AA 5w-30, получили 1 литр расхода масла на 10 000, про поведение машины ничего сказано не было, но сам я заметил что мотор работает намного приятней. Просто есть люди которые не способны оценить поведение авто. ( им 20 лошадей под капот добавь , а они скажут что как было так и осталось).
-
посмотрел по каталогу , его же можно и в раздатку... 1,1л .и в мосты его же. и присадку эту тоже можно добавить если автоблокировки нет, если есть то в задний мост артикул 1410 LS SAE 85W-90/
-
1 если продавец не мухлюет , то в бочках и в канистрах качество товара = 2 300 000 = 7,5 раз вокруг земного шара по экватору, на мой взгляд это достаточно чтобы делать выводы по качеству продукции LM, это масло ему подходит ( 5W-30 . 10w-30)LEICHTLAUF SPECIAL AA/ 3 хотелось бы знать сколько он на 10 000 доливает масла.