кив-500

Пользователи
  • Публикации

    169
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем кив-500

  1. просто было такой случай))первая заливка 10W-50 с молигеном,после пробега около шести тысячи масло было меньше минимума,а так заливал прям по уровню,вот думаю то что масло жрет у меня(((

    залей сороковку, может и жрать перестанет

  2. недавно стал обадателем МБ Е320 2002 гв бензиновый да и тому расход стал больше на 1.5-2 литра.

    если недавно стал обладателем, то как понял что расход стал больше?

    может он так и должен кушать

  3. Да, машина 2002 года. Я честно опасаюсь промывать - у меня прям панический страх. А поможит ли промыть частая смена масла - допустим 3-4 раза через 2-3 тысячи км?

    заливай свежее, езди две тыщщи, сливай.

    заливай свежее, езди две тыщщи, добавляй мягкую, езди двести, сливай.

    заливай свежее, езди две тыщщи, добавляй мягкую, езди двести, добавляй 10-ти минутку, мой, сливай.

    заливай свежее, езди тыщщи три-четыре, сливай.

    заливай и езди

  4. :blink: У японцев появились именные допуска на моторку!:blink:

    да ладно вам, по API ведь сами говорили что взяли крепкую базу, и смешали с крепким пакетом. в результате стопудов SN соответствовать будет, и нафиг эти сертификаты не надо.

    ссылку искать не буду, но точно помню что этот вопрос задавал обожжёный "папа.." с дружеского:biggrin: ойл-клуба

  5. Дым белый. Проходит примерно через минуту езды со скоростью примерно 60-80км/ч( когда вырываюсь на простор)

    . Да вижу в зеркале заднего вида.

    если антифриз не уходит, и масло не пенится, то это конденсат из выхлопухи вылетает

    за впереди идущими машинами понаблюдай как парят

  6. У моей машинки пробег 220тыс.км, машинка кушает масло решил поменять на более вязкое масло в5-50 молиген +добавил кератек!,В магазине сказали что я переборщил с кератеком и порекомендовали добавить ещё Oil AdditivMoS2 (дисульфида молибдена)- ?

    до кучи ещё моторпротект и стоп-шум гидрокомпенсатров надо плеснуть:crazy:

  7. спасибо. помогло но не совсем. сейчас едешь, едешь все нормально, а постояв не много в пробке начинает дымить. а потом проходит. вот такая загадка

    почемуто представители компании упорно продолжают игнорировать эту тему:biggrin:

    дым какой идёт? и когда проходит: пока в пробке толкёшся, или когда на простор вырываешся? ты его в зеркало видишь?

  8. Я понимаю, что другие, но основным же показателем "долгоираемости" масла с нашим бензином является щелочное число. По крайней мере именно такой я сделал вывод, читая данный форум.

    не само число, а скорость его уменьшения.

  9. Борода заливает каждый раз целый пузырек. В зимний период нагрузка на двигатель возрастает поэтому лучше залейте Cera Tec на зиму.

    ему проще, он то по спеццене берёт:biggrin: . а рядовым покупателям накладно выйдет каждую смену кератек добавлять.

    1. да и если до 50 тысяч эффект сохраняется, то в течение 8-10 тысяч после обработки двигатель ведь должен быть достаточно защищён???

    2. какой вариант из двух( другие прошу пока не предлагать) лучше для двигателя-через одну замену добавлять 5-6% кератека, или каждый раз добавлять по 2.5-3%?

  10. ACEA это европейский допуск остальные допски LM присваивает без сертификации последнее время по этому наних не надо обращать внимание,как-то так (писал Борода и Lik):yes: .

    с АСЕА тоже не всё гладко в плане сертификации

  11. Добрый продавец уверил что мотору от этого токо лучше,но за сцепу предупредил.

    Но сцепа дело относительно копеечное,а качественых шестерен не сыскать...

    вотжеш блин, неужели Хадо не порешало проблему шестерён:biggrin:

    Добрый продавец уверил что мотору от этого токо лучше,

    слукавил, собака, не такой уж он и добрый оказывается. скорее хитрый.

  12. алео ктонибуть подскожыте плизззззззз мне завтра масло покупать

    выходной у представителей компании, поэтому или жди( может и сегодня кто появится у кого такая же машина), или подбор на сайте в помощь.

    надо было в четверг вопрос задать, тогда к вечеру пятницы всё было бы ясно

  13. По инструкции: Мы не занимаемся самодеятельностью, а буквально переводим немецкие этикетки. Там написано: "срок эффективного воздействия ДО 50000 км". Керамические частицы (это очевидно!) покидают двигатель при очередной замене масла, а упрочненный поверхностный слой ОСТАЕТСЯ. Кто хочет 100% эффекта при каждой замене, тот подольет присадку при очередной замене. У меня срок смены вообще 6000 км, а подливаю через раз.

    а по сколько подливаете? также как в первый раз-около 6% от объёма масла, или меньше?

    я вот в первый раз добавил 200 грам, пропорция примерно правильная, 5-6%, а 100 грамм теперь осталось.

    скором масло менять. если я зиму на масле без кератека откатаю, а весной долью эти сто грамм в свежее масло, достаточно ли этого будет для поддержания и обновления упрочнённого слоя?

  14. здравствуйте. в лачетти 1.6 акпп 2004 года какую из ваших жидкостей лучше лить?

    коробка aisin 81-40LE, рекомендовано JWS 3309, допускается DEXRON III.

    сейчас залит ENEOS ATF III, надо ли будет делать аппаратную замену после него, или можно будет вытеснением сменить(из шланга после маслохладителя сливается старая, через щуп заливается новая)?

  15. в некотором смысле выбор,я накатал 24000т. товарищ в поджеро льёт уже 4г.(ему карман позволяет) унего рыбалка охота говорит доволен.

    если отставить эмоции, и прочие восторги и умиления, то этот пример подтверждает только то, что от кератека двигателю кердык не настаёт.

    что в принципе уже не так уж и плохо:biggrin:

  16. спасибо!

    но думаю стоит дождаться совета Бороды :blush:

    надеюсь без обид, но у меня както не укладывается в голове как можно ездить на таком коктейле.

    и почему такое стремление как можно быстрее залить стоп-течь.

    ждём Бороду