я бы слил. бензонасос вытащить( хотя я не знаю как с этим королле, у меня под задним сиденьем), шлангом откачать сколько получится, и ещё бензину плескануть хотябы десятку, побултыхать, и снова откачать.
непонятно зачем дополнительно лить Oil-Schlamm-Spulung перед применением мощной профессиональной промывки.
и вопрос у меня есть: эти 200 километров лучше сразу отмотать, или можно в обычном городском режиме за одну-две недели наездить? мне кажется, что если сразу-то эффективность больше должна быть
а этот Pro-Line Motorspulung в какой ценовой категории находится? ближе к Oilsystem Spulung High Performance Benzin или к MotorClean, или ещё дороже
не могу найти его стоимость в интернет каталоге.
п.с. и не могу понять каким образом промывка масляной системы может удалять нагар на днище поршня. я считал что масло не должно попадать в камеры сгорания
всем здравствуйте. я вот тоже собрался перейти на масло от ЛМ, и задумался над применением кератека. с одной стороны масло и присадка одного производителя должны нормально сочетатся. с другой стороны всоминается тест разных присадок, прочитанный мной лет пять назад в одно журнале. там про Хадо интересные выводы были-после обработки двигатель прокрутили на стенде и при одних и тех же условиях температура антифриза снизилась на несколько градусов. эксперты так и не пришли к единому мнению что это означает-снижение нагрева вследствие уменьшения трения, или ухудшения теплопроводности стенок цилиндров из-за нанесённого слоя металлокерамики.
в кератеке тоже керамика намазывается, непонятно както лить или не лить
проще говоря Oilsystem Spulung High Performance Benzin просто вымывает всю гадость, а Motor Clean кроме этого ещё и какуюто плёночку оставляет после себя, я правильно понял?
иещё один вопрос созрел-можно ли одновременно добавить в масло Cera Tec и Hydro-Stossel-Additiv . или лучше не смешивать их
эффективны обе, а цена в два раза отличается:) выбор напрашивается сам собой
или у моторклина (неудачно по русски звучит, не находите?) есть какието дополнительные преимущества?