photographer
-
Публикации
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем photographer
-
-
Возьми перед заправкой залей себе Октан плюс и по желанию можешь залить Ingection Reinger..А Спид тек это для тех кто любит по гонять я думаю спид тек тебе не подойдет!!!!
"Она такая, она любому подойдёт!" Это из Райкина.
Планирую отпуск на авто (около 8000км), а потому полагаю что два-три флакона в дорогу не помешают.
Октан плюс использовал, когда ждал новый датчик детонации, а ездить надо было. Очень хотелось чтобы топливо в камере, а не в катализаторе сгорало.
-
Бак 45 литров. В багажнике флакон Speed Tec на 70л.
Лить всё или пополам?
Лучше в 95-й или в 92-й? Топливо от Лукойла (пишут ЕВРО 4).
Спасибо.
-
Попробуйте здесь найти: http://www.liqui-mol...voiladb=web.nsf
Спасибо, попробую.
...или лучше брата озадачить?
-
Называется Turbo-Var. Мы изучали спрос, близок к нулю. Пробил катализатор ломом и дальше поехал...
А в Неметчине его купить можно?
Лома у меня нет, а в октябре собираюсь к родне в Германию на авто поехать.
Там бы и "прочухал" девайс.
-
Скажите где можно увидеть рекомендуемые розничные цены на продукцию ЛМ.
Спасибо.
И почему такой "невыразительный" ассортимент вашей продукции в METRO!
-
Да, изменится рецептура. Усилится защита от износа и коррозии, ну и некоторые менее важные характеристики.
Спасибо, будем ждать в Ставрополе.
-
Тоесть ILSAC GF5? И при этом несколько изменятся рецептура и характеристики?
-
Использую АА 5W20. Стоит ли переходить на тридцатку в новой редакции?
2NZ/1,3 /Toyota/руль справа/ Северный Кавказ/ лукойл 92,95/ расхода нет/пробег более 90000/в Росии более 30000 на AA5W20
-
Представляете сколько надо места в МЕТРО, чтобы разместить хотя-бы наш основной ассортимент? И продавцов придется учить.
Как мне там объяснили, METRO - это, прежде всего, сеть складов для мелких оптовиков и поэтому консультации по конкретному товару не входят в обязанности складских рабочих (менеджеров на торговых площадях нет). Да я бы и не доверял.
-
Вопрос по-прежнему актуален!
-
Прошу прощения за несколько необычный вопрос.
Экспедиционные ГАЗ-66 используют 80-й бензин. Объявлено о прекращении этого типа топлива.
Существует ли в ассортименте Ликви присадка в топливо для снижения октанового числа 92-ого бензина. Двигатели карбюраторные. Большей информацией пока не располагаю.
Заранее признателен за помощь в решении этой проблемы.
-
Вот это зря. Сильно состав ядреный. Не для всех двигателей подходит. У нас для этих целей есть более щадящее, но не менее эффективное средство: http://catalogue.liq...00&like_name=1. Порядок применения можно найти на форуме. Это так для информации на будущее.
Спасибо. Приму к сведению. Но Ваше предложение улыбнуло - по ссылке "очиститель карбюратора". Я даже инструкцию на флаконе читать бы не стал, увидев его в магазине, потому как езжу на инжекторном авто.
И насчёт МЛ-202. Прежний свой авто Сузуки Ескудо "обрабатывал" пару раз и, ни поршни, ни стенки цилиндра не разъело.)) Единственное о чём не указывают в инструкции, но лично я делаю, при раскоксовке лучше использовать старые, но рабочие свечи.
А потом вместе с новыми маслом и фильтром установить новый комплект свечей. Просто Лавр делает свои разработки, используя российский бензин. А LM, WINNS и прочая другой, совсем не похожий на отечественный. Соответственно и состав наших "каловых масс" в ЦПГ несколько отличен от европейского. Такова моя умозаключения.
Ещё раз спасибо за подсказку. Буду делать очередную профилактику - обязательно попробую.
-
но себе я бы просто залил кератек+5W20 leichtlauf special AA круглогодично.
В ближайшее время почитаю про кератек, но давеча при очередной смене масла, сделал профилактическую раскоксовку двигателя препаратом МЛ-202 и, после замны масла, обработал ЦПГ практексом.
100мл препарата в масло.
Сократите интервал замены и будет вам счастье
ТАК О ТОЖ!
-
Признателен откликнувшимся. А сомнения были в связи "несколько иным" качеством российского бензина и его взаимодействии именно с этим типом масла (ускоренное старение, потеря рабочих свойств масла). Об этом я прочитал в этом разделе форума.
Всем хороших дорог!
-
Доброго всем времени суток!
Авто TOYOTA IST/2004/двиг. 2NZ-FE/VVT-i/брал без пробега по PФ. Общий пробег 95000км.
В эксплуатации в России 1,5 года (30000км). Сразу после покупки была промыта маслянная система и залито масло Leichtlauf Special AA 5W-20
(рекомендованный для данного двигателя тип вязкости).
Меняю каждые 8-10 тыс.км. Расхода масла, можно сказать, нет. К концу пробега лишь немного темнеет.
Регион эксплуатации - Северный Кавказ (от -30 до +40). Бензин от Лукойла (в городе 92, на трассе 95)
Прочитал все одиннадцать страниц и "репа зачесалась" от сомнений в правильности выбора типа масла.
Что скажете (не про репу)? Желательно аргументировано. Спасибо!
Посоветуйте присадки в топливо
в Разное
Опубликовано: · Изменено пользователем photographer
Двигатель 2NZ-FE. А причём здесь смазка для цепи мотоцикла?