mikob

Перед заливкой Synthoil Longtime 0W-30 нужно ли промывать двигатель, если до этого было залито LM 0W40 ???

Не реже одного раза в год для бензинового двигателя. И не реже раз в полгода для дизеля.

Круто. Это из серии "разрушение кристаллических решёток" ???

О какой прокачиваемости или проворачивоемости может идти речь при полностью "замёрзшем" масле ??? Насколько я разбираюсь в физике, чем ниже температура застывания, тем быстрее наступит та самая прокачиваемость и проворачиваемость в процессе нагрева. Ну а то что "сухой" двигатель можно завести и так понятно, только почему то никто не хочет это делать на своей машине.

Я долго думал и ничего не понял.

Ну тогда я вообще ничего не понимаю.

Эта вязкость рекомендуется как предпочтительная всего лишь. В мурзилке написаны и 5W30, и 5W40, и даже 20W50 для температуры выше -10 град за бортом.. Объясню почему я не стал брать 0W30 (хотя именно оно напрашивается). На прошлой моей машине была "предпочтительная" рекомендация 5W20 (правда праворулька) , я заливал 0W30, гидро-компенсаторы звенели, да и в целом двигатель (цепной) звонко работал. Перед продажей залил 0W40 и вот оно чудо, двигатель шелестел как новый. Все эти масла были от Кастрол. Производители масел не любят выкладывать физико-химические параметры своих масел, но я нашёл Кастроловские и вот что выяснил, 0W30 имеет меньшую вязкость чем 5W30 при +100 град., хотя по идее должно быть одинаково. Отсюда сделал выбор в пользу 0W40.

Залил LM 0W40 , вот теперь ночью плохо сплю, думаю правильно ли сделал. Да или нет ? Морозы у нас до -48 в последние годы случаются, лето хоть и холодное ныне, но в отдельные дни +35 может быть.