mcLaud

Пользователи
  • Публикации

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем mcLaud

  1. Добрый день!

     

    Можно ли смешать пополам масла  LIQUI MOLY Synthoil High Tech SAE 5W-40 и  LIQUI MOLY Synthoil High Tech SAE 5W-50 для постоянной эксплуатации? ( 3 литра + 3 литра).

    Цель - получить среднюю между 40-вой и 50-ой вязкостью  (т.е. чтобы было погуще сороковки,но и не такое густое как 50-ка)

     

     

    зы... и еще - почему не могу написать в разделе "Новинки продукции Liqui moly" ? (хотел там спросить). Даже никакие кнопки не активны (типа написать,цитата и т.д. ни в одной теме.)
     

  2. Взял промывку арт. 7592 (со скидной продавалась)

    Один вопрос: в интсрукции написано "дать поработать на ХХ 10-15 минут". Почему так неопределенно? Все-таки 10 или 15?

    И еще - можно ли потом после работы на ХХ перед заменой масла проехать метров 5 (чтобы в гараж заехать)? Или строго нельзя ?

  3. Самое безопасное залить высокощелочное масло и проехаться на нем тыс. 3-4 и слить его (и чем больше это будет по трассе с обор. около 3 тыс. тем лучше ) .В Вашем случае промывок не надо бояться (если делать согласно написанному на банке НЕ ПЕРЕДЕРЖИВАТЬ эту жижу в картере) , я при смене масла пользую через раз долговременную промывку и каждый раз профи.

    вот эту? Артикул 7507

  4. Добрый день! Нужен совет.

    На днях буду менять масло. Вообще промывать мотор не планировал (недавно снимал поддон и клапанные крышки,грязи нет.Только лак,но его понятно что все-равно не смоешь). Но с неделю назад обратил внимание,что моторное масло у меня как-то резко почернело,какое-то вязкое стало,грязное. (синтойл хай тек кстати. Я удивлен,т.к. в прошлую замену не замечал за ним такого)

    Вобщем,что из 5-тиминуток посоветуете залить перед заменой,чтобы сгладить возможный негатив от нахождения в моторе масла в таком состоянии? Я бы конечно залил какой-нибудь Мотор-Шпулинг-Профессианал,но боюсь как-бы не забило чего. Всех больше опасаюсь за гидронатяжители

  5. Если двигатель ест масло 0,5 л на 1000км, то тут присадками не поможешь.

    это понятно

    цели снизить жор масла этими присадками нет. Вопрос в том,что если использовать их по прямому назаначению (снижение трения),не будет ли каких то побочных негативных последствий для такого мотора? Или не стоит экспериментировать?

  6. а если есть угар масла (горит в цилиндрах),что будет происходить с этим Ойл Аддитивом? Будет ли оно при сгорании оставлять дополнительные отложения\грязь? И правильно ли я понимаю,что по мере доливки свежего масла концетрация этой жижи будет все меньше и меньше?

  7. Что-то я опять запутался

    Почему на немецком сайте Ликви моли отсутствуют артикулы,нарисованные на российском масле? Ни 1915,ни 1924,ни 1925 нет. Они ведь там должны быть,если оно действительно выпускается в Германии

    Так где же его делают и кто?

  8. -45 для Вас недостаточно?

    Дело не только в температуре замерзания

    Просто на мой мотор по мануалу на первом месте идет х-30,а потом уже х-40. А я лью х-40. Вот и думаю,насколкьо это допустимо. Думаю,вдруг при переходе на тридцатую вязкость расход масла снизится. И вто же время хочу понять,не ухудшит ли понижение вязкости смазку и защиту мотора

    Ну а если уж покупать х-30, то лучше синтетику 0-30,чем кряковый 5-30. Может я и не прав конечно. Поэтому и спрашиваю

  9. Добрый день

    Щас езжу на Синтойл-Хай Тек 5-40. Подумываю о заливке на зиму что-нибудь из 0-30. Руководствуюсь тем,что стиль езды зимой - короткие нечастые поездки.

    Вопросы:

    1. Не приведет ли переход на более низкую вязкость к повышению расхода масла?

    2. Верно ли или не верно мнение,что чем выше вязкость масла,тем лучше давление в системе смазки,следовательно меньше износ,масляная пленка надежней и т.д.? Не хотелось бы таким переходом навредить мотору

    3. Если такой переход допустим,порекомендуйте хорошее масло с данной вязкостью на ПАО (как и Синт. Х. Тек,если конечно оно действительно на ПАО).

  10. Для постоянного применения Speed Tec не подходит. По сути это катализатор горения, который увеличивает температуру сгорания топлива. Не все детали двигателя рассчитаны на постоянные повышенные температурные нагрузки. Применять вместе с Langzeit Injection Reiniger или Speed Benzin Zusatz следует в пропорции 1:1.

    Что-то я не пойму. До этого Вы писали

    Октан+ сделан на основе тетракарбонила марганца, разрешенного ГОСТом. В Спид Тес металлосодержащие добавки отсутствуют в принципе.

    Пользоваться Спид Теком можно как угодно часто, все время.

    Октаном нужно пользоваться по мере необходимости, если в продаже отсутствует бензин необходимого качества.

    Что получим на выходе зависит от машины, если момент зажигания система управления двигателем определяет сама, то можем получить экономию топлива и некоторое увеличение мощности двигателя.

    А теперь пишете,что постоянно нельзя. Путаница какая-то

  11. Данная присадка очищает клапаны, форсунки, камеры сгорания, впускной тракт.

    это выдержка из аннотации? я читал ее

    хотел уточнить именно у представителей компании - на выпускные клапана жижа как-то воздействует? Ибо именно на них обычно кокс копится. аА впускные и так чистые,их незачем чистить

  12. LM масло, в Россию идёт поствка из Германии

    У вас бизнес как-то связан с продажей данного продукта?

    можете как-то прокомментировать мой вопрос о том,как может масло из Германии всего через 2 недели после того как было произвдено,появиться на полке в 500 км от Москвы? Сразу с конвеера в заведенный грузовик его закидывают и на всех парах через европу к нам везут? Не верю

  13. так вроде не все масло из германии,его вроде еще делают в Украине

    Вот!

    Вот именно это мне и не дает покоя.У меня щас это масло залито и в принципе думал на нем оставаться. Но видно не судьба. Тоже неоднократно слышал от людей,занятых в этом бизнесе,что льют его на Украине. В очередной раз чуствуешь себя жителем страны третьего мира,которого постоянно на..... (обманывают). Не вижу смысла платить 1700 руб. за 4 литра продукта местного розлива

  14. Что здесь странного. Экзист является нашим клиентом. Покупает продукцию Ликви Моли у нас, накидывает свой процент и на выходе получается конечная цена. То, что она в 2,5 раза дороже это внутренне дело Экзиста.

    Вы меня не поняли

    В экзисте 1307 стоит в 2,5 раза дороже,чем 1925. Оба артикула доступны для заказа

    Какой в этом смысл,если масла одинаковые?

    И еще вопрос: видел у нас в городе в магазине данное масло с датой продажи всего пару недель от текущей. Т.е. допустим 15 мая видел в магазине масло,якобы произведенное 1 мая

    Как такое возможно? Неужели всего пару недель занимает привезти масло из германии (и его что,прямо с линии розлива в грузовики грузят даже не складируя?),растаможить,пройти по цепочке через склады несколких оптовиков и успеть появиться на полке магазина в российской глубинке?

  15. Здравствуйте!

    1307 это немецкий артикул 5 литровой канистры Synthoil High Tech, 1925 - наш Российский. Вот ссылка на немецкий техпаспорт этого масла, где все это прописано: http://www.liqui-mol...SAE%205W-40.pdf

    Странно как-то

    в экзисте немецкое стоит в 2.5 раза дороже. Очередной спецпродукт что-ли для раши делают? А вроде говорили,что все масло у них одинаковое

  16. Моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 действительно не подходит для двигателей выполняющие требования EURO 4-5. Там нужны низкозольные масла. Synthoil High Tech 5W-40 таковым не является.

    а что значит "зольность масла"? наличие в нем постороннего мусора? и приводит ли высокая зольность к повышенному угару масла?

    значит ли это,что синтол хай тек будет больше загрязнять мотор,чем например Топ Тек?

    зы... скоро предстоит замена масла,щас залито хай тек. Поэтому думаю,лить его дальше или что-то другое