avral76

Новичок
  • Публикации

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя avral76

  1. Каким образом это можно определить? Вот характеристики: ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DW10CTED4 FAP ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С ДАТЧ.ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО КАЧЕСТВА DA/DE/DE+ СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ L6 EURO 5 СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАДНИЙ ПРОДОЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) EW/DW МОЩНОСТЬ 2000 CM3 КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ВЕРХНИЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 10PPM ТОПЛИВНЫЙ БАК ТОПЛИВНЫЙ БАК БЕЗ КЛЮЧА ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА С ГАЗОВ. КОНТУРОМ КОРП.ОТОПИТ. ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ МОЩНОСТЬ 100 КВТ 320 НМ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВ РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ "EGR" ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5 САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР С ФИЛЬТРОМ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ВЕНТИЛЯТОР 1 ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕНТИЛЯТОР 220 ВТ ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА DELPHI ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙ СИСТЕМА STOP AND START БЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП И СТАРТ"
  2. Подскажите, пожалуйста. 1. Можно ли использовать Diesel Partikelfilter Schutz на Ситроен С5 2011 г.в. с 2-хлитровым дизелем DW10CTED4 ? 2. Какой оптимальный набор присадок в дизтопливо для регулярного использования при пробеге за 140 тыс.км ? 3. Подтекает сальник в двигателе. Можно ли использовать как временное решение проблемы Oil Verlust Stop ?
  3. У меня тоже коробка Aisin и масло 3309, спрашивал у представителей компании - сказали что не тестировали. Я себе залил на свой страх и риск - коробка стала работать значительно мягче и плавнее, после заливки уже проехал 6000 км. Проблем нет.
  4. Залил себе в коробку Aisin (жидкость Suzuki ATF 3317) данную присадку. По ощущениям - коробка стала работать гораздо мягче, переключения передач совершенно не чувствуются. В общем - я доволен.
  5. Подскажите, пожалуйста, ещё один момент - в мануале написано "Для предотвращения течи масла при установке пробки нанесите на её резьбу герметик SUZUKI Bond №1217G (Sealant 99000–31260) или аналогичный." Какой продукт LM можно использовать вместо указанного герметика ? Спасибо.
  6. Добрый день. Машина Suzuki SX4 4WD 2011 г.в. (пр-во Япония), двигатель M16A. Условия эксплуатации - тяжелые (город, пробки, короткие поездки), летом +40 в тени, зимой до -25. Планирую скоро менять масло в дифференциале и раздаточной коробке. Согласно мануалу, используется масло API GL-5 80W-90. Остановил свой выбор на Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90. Также, хочу добавить присадку Getriebeoil-Additiv или GearProtect . Какую лучше использовать ? Подскажите, пожалуйста, для данных условий эксплуатации это правильный выбор ? Спасибо.
  7. Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста - имеется внутренний гаражный замок, в цилиндре замка была заложена когда-то какая-то смазка, которая привела к ухудшению работы замка. 1. Каким средством можно промыть замок от старой смазки ? 2. Какую новую смазку использовать ? Спасибо.
  8. Подскажите, пожалуйста, каковы условия хранения и срок годности невскрытого тюбика ATF Additive ? Не испортится ли он при хранении в багажнике авто при температуре до -10 градусов ? Спасибо.
  9. Здравствуйте. К сожалению нигде не нашёл в своем городе Leichtlauf High Tech 5W-40 - как выяснилось его не завозят. Вместо него купил и залил Synthoil High Tech 5W-40 + Ceratec. Подскажите, стоит ли на следующем ТО (через 8000 км) менять марку масла или можно остаться на Synthoil High Tech ? Насколько чревато использование Synthoil High Tech на этом двигателе в далёкой перспективе ? Спасибо.
  10. Подскажите, пожайлуста. У меня в по спецификации Suzuki SX4 в АКПП масло Suzuki ATF 3317 или Mobil ATF 3309. Сейчас залито заводское масло. Пробег 2000 км. Можно ли использовать ATF Additive в моей ситуации ? P.S.: Из предыдущих сообщений не очень понял про совместимость. Спасибо.
  11. Добрый день. Машина Suzuki SX4 4WD 2011 г.в. (пр-во Япония), двигатель M16A. Прошла 2000 км. Планирую делать ТО-0. Условия эксплуатации - тяжелые (город, пробки, короткие поездки), летом +40 в тени, зимой до -20 (Астрахань). Сейчас масло залито с завода, какое - неизвестно. Планирую залить Leichtlauf High Tech 5W-40 + Ceratec. Подскажите, пожалуйста, для данных условий эксплуатации, правильно я сделала выбор ? Или имеет смысл использовать Moligen 5W-50 ? Нужно ли мне будет при смене масла использовать промывку ? Если да, то какую ? Спасибо.