Forever

Новичок
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Forever

  1. Раньше до 60тык примерно в основном были длинные поездки в подмосковье. Т.Е. в городе 20-30% Сейчас с осени всё координально поменялось 20-30% подмосковье, 70-80% москва, в пробняках почти каждый день. При последней замене масла был щуп совсем немного покрыт чёрным налётом по уровню залитого масла. Сейчас же ещё грязнее стал до середины (на 10 СМ выше уровня масла примерно) Замена была на 64 т.к. т.е сейчас пробег после замены 5300. Сегодня залил долгоиграющую промывку в двигатель, хочу 200-300 КМ проехать. Хочу залить масло Leichtlauf MoS2 10W-40 на 2-3 тыщи, т.к. Борода тут пишет что оно моет очень хорошо. Можно и синь такую же залить, если свойства по чистке такие же. В дальнейшем думаю остаться на Молигене, но менят масло после 6-7 тык, с промывкой долгоиграющей. Вот и вопрос, имеет ли сейчас смысл при смене масла залить Leichtlauf MoS2 10W-40 на 2-3 тыщи, или 5W40 для очистки двигателя. Т.К. говнеца много скопилось, и одной промывкой со сменой масла не обойтись.
  2. Пользуюсь Molygen 5W-50 уже 4 года, с 10тк пробега машинки Ваз 21074i Замена масла 7-10тк. Пробег 70тк появился сильный слой маслянгого нагара на щупе. На регулировке клапанов, крышка вся слоями в ошмётках, почистили, гребёнка вроде чистая без нагара. Но походу в картере ужас твориться. Буду заливать долговременный очиститель + 5минутка после. Как тут советовали. Вопрос: Продолжать и далее заливать 5-50 ? или соскочить на Leichtlauf MoS2 10W-40 ?