Knop
-
Публикации
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Knop
-
-
Добрый день.
Дисульфид молибдена теоретически повышает сульфатную зольность. Однако, соединение дисульфида молибдена имеет температуру окисления свыше 450 град..С, поэтому при нормальном процессе сгорания, т.е. при заданной рабочей температуре в камере сгорания, переход этого соединения в сульфат очень затруднителен. Следовательно, при использовании рекомендованного производителем масла и присадки, работа сажевого фильтра не нарушается. Пока со стороны наших клиентов обратной информации не поступало.
Касательно нашей линейки масел с дисульфидом молибдена, они несколько устарели для современных авто, они полнозольные, у них другой пакет присадок, поэтому они не имеют допусков под современные стандарты.
Скорее всего, в недалеком будущем эта линейка будет обновляться.
Большое спасибо за развёрнутый ответ!
Вывод такой: теоретически эта добавка в масло не должна оказывать пагубного влияния на катализаторы с DPF, но на практике это пока не проверялось.
Будем ждать новую линейку масел с молибденом, отвечающих последним требованиям автопроизводителей ;)
-
Добрый день.
Никаких ограничений по применению не прописано.
Ограничений в описании препарата не написано, однако ни у одного из масел с молибденом нет допуска к двигателям с сажевыми фильтрами.
Брорда, не могли бы Вы уточнить у немцев?
-
Здравствуйте!
Подскажите, допустима ли эта присадка для масляных систем дизельных двигателей оборудованных сажевыми фильтрами?
-
Очень рад за Вас Серёга ФРГ, что Вы уже целых три года пользуетесь этими присадками, держите их в руках, нюхаете (ещё лизнуть попробуйте ), но по теме Вы так и не ответили, потому что не знаете. И не стесняйтесь знаки препинания расставлять.
Интересует мнение представителей производителя.
Странный вопрос. Не будет. У неё температура застывания (-36). Даже если будет ниже она успеет слиться в бак и перемешаться с топливом.
Спасибо за ответ.
-
SEREGA FRG, а причём тут сажевый? Вы хоть повнимательней читайте - не через пост
Я про замерзание присадки в в топливопроводе бака - антигель там может замёрзнуть и прилипнуть к стенкам топливопровода не добравшись до бака, а Diesel Systempflege и Super Diesel Additiv также могут там сохраниться до тёплых времён?
-
То ли испытания пошли проводить, то ли ответа нет.
Хоть черкните чего, господа официальные представители Ликви Моли.
-
Ещё вопросик: при использовании добавок в дт (Diesel Systempflege) в зимнее время - не будет ли она застывать в заправочном топливопроводе ещё до попадания в бак?
-
Хорошо!
Спасибо за ответ.
-
Хочу узнать, как обсуждаемые тут добавки в топливо Diesel Systempflege и Super Diesel Additiv влияют на сажевый фильтр? Могут ли нанести вред и проводились ли испытания?
Спасибо.
Как правильно применять Cera Tec
в Присадки в моторные масла
Опубликовано:
В дизельные турбодвигатели оборудованные сажевым фильтром Кератек противопоказан?