DimaN66

Спасибо за ответ! Хотелось бы ещё уточнить щелочное число этого масла...

День добрый! Подскажите, а как 16клапанный двигатель нексии 2006г. с пробегом в 120 тыс подружится с маслом Top Tec 4600 5W-30 ??? Заинтересовал его допуск Opel dexos2. Сейчас использую масло Valvoline 5w30 с таким же допуском. Нареканий на работу двигателя нет, масло не кушает, чистенький, компрессия по цилиндрам 11,9...12,1. Режим эксплуатации - пробки, Екатеринбург, климатический режим -30...+30. Топливо - ЛУКойл 95, с октября месяца Газпромнефть G95. До Valvoline заливал Mobil Super 3000 5w40, На 90 тысячах пробега на холодном двигателе стали постукивать гидрики. С переходом на Valvoline проблема ушла. Почему заинтересовался маслом Top Tec 4600 5w30? Да просто подбирал антифриз для замены, почитал инет, наткнулся на хорошие отзывы о Liqui Moly, посидел на данном форуме, ну и теперь появилась мысль заменить все технические жидкости на продукцию Liqui Moly...

Ну интуитивно я догадывался, просто решил уточнить. Спасибо за ответ!

Всем привет! Ребята, решил не создавать новую тему, а спросить здесь. У меня Nexia 16кл., 2005 г.в., побежал радиатор, заменил его на медно-латунный. Воспользовавшись подбором, приобрел и залил антифриз Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus. Правильно ли я поступил? Ведь в описанни этого антифриза сказано: "Высококачественный концентрат антифриза для систем охлаждения современных двигателей, особенно с алюминиевыми деталями. " Не возникнет ли каких-нибудь нежелательных химических реакций между этим антифризом и медно-латунным радиатором??