globus

Пользователи
  • Публикации

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Сообщения, опубликованные пользователем globus

  1.  

    Добрый день, столкнулся с интересным фактом:

    вообщем сижу на данном форуме давно, читаю, смотрю... и часто слышал, что после очистки топливной рекомендуется ее чистоту поддерживать с помощью 7568, что собственно и делаю на 2-х своих авто. Попутно лью в машины моющий бензин В-павер, после трассы очищаю "по-полной" очистителем инжектора №3, но вот уже не первый раз замечаю, что не чистит 7568 то, что удается почистить с помощью 1989.

    В этом вопрос - что дополнительно очищает 1989 в отличии от 7568? Казалось бы постоянное применение 7568 должно очистить  "все", вы и сами это утверждали неоднократно, что при постоянном применении 7568 отпадает необходимость в применении 1989, но практика говорит, что это не так... А почему я так утверждаю? Потому, что в условиях Московской эксплуатации периодически сталкиваюсь с нестабильным поведением двигателя на ХХ и это уходит после применения 1989. Просто для себя мне видится логичнее использование 1989, например, раз в 2000 км и + 1 раз в 6000  7553, чем затраты на 7568.

    Добрый день!

    Мы никогда не утверждали, что 7568 обладает усиленным моющим эффектом. Разговор шел только о профилактическом действии этого препарата. В условиях Московских пробок, при длительной работе двигателя на холостых оборотах, в первую очередь нагар образуется на клапанах. Даже постоянное применение только 7568 не способно отмыть этот нагар. Отсюда и плавающие ХХ, Дополнительно необходимо использование 1989. Этого мы никогда не отрицали. 

     

    Да и я не утверждал, что вы утверждали про усиленный моющий эффект, но думалось, что профилактика, чистка и защита от образования нового нагара, как говориться в аннотации к продукту, не должны приводить к повторам проблем, особенно с учетом того, что препарат заливается в одно авто с 0. А так, по-сути, получаю, что он не работает в моих условиях?

    Так что на счет схемы, которую предложил, с учетом моих условий эксплуатации?

    0км - 1989

    2000км - 1989

    4000км - 1989

    6000км - 7553 или 7555?

    ....

    по деньгам вроде бы сравнимо, а по эффективности?

  2. Добрый день, столкнулся с интересным фактом:


    вообщем сижу на данном форуме давно, читаю, смотрю... и часто слышал, что после очистки топливной рекомендуется ее чистоту поддерживать с помощью 7568, что собственно и делаю на 2-х своих авто. Попутно лью в машины моющий бензин В-павер, после трассы очищаю "по-полной" очистителем инжектора №3, но вот уже не первый раз замечаю, что не чистит 7568 то, что удается почистить с помощью 1989.


    В этом вопрос - что дополнительно очищает 1989 в отличии от 7568? Казалось бы постоянное применение 7568 должно очистить  "все", вы и сами это утверждали неоднократно, что при постоянном применении 7568 отпадает необходимость в применении 1989, но практика говорит, что это нетак... А почему я так утверждаю? Потому, что в условиях Московской эксплуатации периодически сталкиваюсь с нестабильным поведением двигателя на ХХ и это уходит после применения 1989. Просто для себя мне видится логичнее использование 1989, например, раз в 2000 км и + 1 раз в 6000  7553, чем затраты на 7568.


  3.  

    ну вот и зачем анонсировать акцию когда к ней никто не готов?

    специально ждал ноября, дождался - заказал синтойл 0-30 в лм-шоп.ру (фирменнее магазина нет) и бац - фиг, а не подарок... мол таких промо-упаковок не завезли.

    Ну вот что за...? Анонсировали хотя бы тогда в день старта, а то месяц прождал после переноса срока и опять в пролете... хотя бы ЛМ40 без промо упаковки предложили.. 

    Добрый день!

    Рабочих дней в ноябре еще не было и акция стартует только сегодня 5 ноября. Мы учтем Ваше пожелание по поводу начала анонсирования. 

     

    Ок, акция стартует сегодня, т.е. завтра (у меня доставка) мне все же вручат промо-упаковку? как никак пройдет 2 рабочих дня ноября.

  4. ну вот и зачем анонсировать акцию когда к ней никто не готов?


    специально ждал ноября, дождался - заказал синтойл 0-30 в лм-шоп.ру (фирменнее магазина нет) и бац - фиг, а не подарок... мол таких промо-упаковок не завезли.


    Ну вот что за...? Анонсировали хотя бы тогда в день старта, а то месяц прождал после переноса срока и опять в пролете... хотя бы ЛМ40 без промо упаковки предложили.. 


  5.  

    здравствуйте,у меня опель астра 1.6 атмосферник,я второй хозяин, перевел машину на масло LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W/30 SM/CF/C3, 5 л,но после замены масло быстро темнеет,а к 5-6 тысячам совсем черное,с двигателем явных проблем нет,но под заливной горловиной я заметил нагар,подскажите как мне лучше всего от него избавиться,планирую переводить машину на масло LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W/40 SN/CF A3/B4, 5 л,заранее спасибо.

    Добрый день!

    Не переживайте, быстрое потемнение масла говорит о его прекрасных моющий свойствах. Масло должно мыть и оно это делает. Судя по Вашим словам, старый хозяин не следил за двигателем и заправлялся, где придется.

    Избавится от нагара можно с помощью долговременной промывки - Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт. 1990):

    http://liquimoly.ru/product_view.php?id=298. Она заливается за 150-200 км до смены масла и очень мягко размывает все отложения в двигателе.

    Смысла переходить на Leichtlauf High Tech 5W/40 SN/CF A3/B4 не вижу. Для двигателя Вашего автомобиля могу предложить другой вариант - НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742. Это масло полностью соответствует эксплуатационным требованиям для двигателя Opel Astra.

    Все же странное это утврждение - "чернеет - моет", откуда оно?

    У моего коллеги на работе раньше постоянно диллерское масло чернело очень быстро, затем он перешел на лм синтойл 0-30, темнеет оно у него, как и у меня, где-то к 7000 пробега. Значит совсем не моеет? :)

  6. ЛИК

    в связи с чем отличаются цены Вашего товара в магазинах? Например на lm-shop.ru продукция стоит дороже, чем например у дилера в г. Ижевск (к примеру), а расстояние между городами около 1000км. Логически предположить, должно быть дороже.

    Если там будет дороже, то там покупать никто не будет.

    А лм-шоп.ру. - это Москва, здесь не все ищут "где дешевле"

    Вообщем рынок диктует цены - один из факторов ценообразования.

  7. Добрый день, подскажите как лучше поступить: имеем крыло, которое повредили до металла, начала покрываться ржавчиной немного, до покраски примерно месяц.

    Думал на время ожидания ремонта взять преоброзователь ржавчины от лм 1612, а затем сразу покрыть цинковой грунтовкой 1540.

    Годится?

    Добрый день!

    На счет применения Растворитель ржавчины Rostloser - сомневаюсь. Этот препарат не предназначен для кузовных операций. Эффекта может не быть, попробуйте что то другое, а вот по поводу применения цинковой грунтовки арт. 1540, возражений нет.

    А чем тогда ржавчину снять посоветуете?
  8. Добрый день, подскажите как лучше поступить: имеем крыло, которое повредили до металла, начала покрываться ржавчиной немного, до покраски примерно месяц.

    Думал на время ожидания ремонта взять преоброзователь ржавчины от лм 1612, а затем сразу покрыть цинковой грунтовкой 1540.

    Годится?

  9. а если в автодоке покупать масло синтоил хай тек 5-40 то с какого склада заказывать чтобы попасть под акцию? OLM? поясните пожалуйста)

    Добрый день!

    Мы уже давно и плодотворно работаем с Автодоком, но с какого склада заказывать нашу продукцию, что бы попасть под акцию, мы не знаем. Этот вопрос лучше адресовать в Автодок. Акция начнется с 20 октября 2014 года.

    Добрый день, сегодня 20.10 стартовала ли акция в лм-шоп.ру?

    На их сайте никакой информации о данной акции. Есть интерес.

    Спасибо.

  10. Подскажите, пожалуйста, в чем истинная причина отказа магазина lm-shop.ru с 01.10.14 предоставлять сертификаты на приобретаемую продукцию?

    Это вносит некие неудобства.

    Добрый день!

    В связи с изменением в законодательстве мы вправе не предоставлять графических копий документов, но обязаны предоставлять информацию по сертификату:

    - о держателе сертификата;

    - № сертификата;

    - сроке действия;

    - организации, выдавшей сертификат.

    По декларации:

    - регистрационный №;

    - срок действия;

    - наименование лица, принявшего декларацию;

    - орган, зарегистрировавший декларацию;

    Документы заверяются подписью и печатью поставщика или продавца с указанием его места нахождения (адреса) и телефона, которая должна сопровождать каждую поставку продукции.

    Т.е. Все же некую бумажку, содержащую указанный Вами перечень, они должны были предоставить и заверить своей печатью?

    По Вашему требованию, они должны были это сделать
    Да, просили сертификат, но ....
  11. Подскажите, пожалуйста, в чем истинная причина отказа магазина lm-shop.ru с 01.10.14 предоставлять сертификаты на приобретаемую продукцию?

    Это вносит некие неудобства.

    Добрый день!

    В связи с изменением в законодательстве мы вправе не предоставлять графических копий документов, но обязаны предоставлять информацию по сертификату:

    - о держателе сертификата;

    - № сертификата;

    - сроке действия;

    - организации, выдавшей сертификат.

    По декларации:

    - регистрационный №;

    - срок действия;

    - наименование лица, принявшего декларацию;

    - орган, зарегистрировавший декларацию;

    Документы заверяются подписью и печатью поставщика или продавца с указанием его места нахождения (адреса) и телефона, которая должна сопровождать каждую поставку продукции.

    Т.е. Все же некую бумажку, содержащую указанный Вами перечень, они должны были предоставить и заверить своей печатью?
  12. Спасибо, КуТуЗоВ, за отзыв. Я вот тоже хочу попробовать помыть двигатель, не помешает. Один знакомый опытный водитель посоветовал не доливать пока масло, а подождать пока уровень масла достигнет отметки ниже среднего и следить за уровнем, возможно он остановится перед минимальной отметкой и падать больше не будет, возможно это особенность двигателя 1zzfe. Я же, до этого начитавшись про маслянное голодание, про новый щуп и т.д., заливал новое масло до уровня чуть ниже мах. и потом периодически подливал, как только масло дойдет чуть ниже среднего уровня. В паспорте так и указано, заливать до половины. На прежней ВАЗ 2106 я такого правила и придерживался. Я это к тому, что мой двигатель работает очень хорошо и я, хоть и не профи, чувствую, что не могли кольца так сильно залечь и что обсуждаемые здесь отмочки, примочки должны сделать свое дело.

    Мою свой 1nz-fxe: уже второй раз лил 1990+7507 и интервалы замены масла до 5000 км

    Пока масложор не победился, но мне так же сказали про уровень, сейчас наблюдаю. До этого все время доливал с середины до макс.

    После второй промывки коктелями из промывок лм - машинка задышала, ожила...

    Буду и третий раз ее мыть коктелем и наблюдать динамику масложора.

    Хотя у меня самые не гуманные условия эксплуатации: двигатель не всегда прогретый (особенность старт-стопа), короткие пробеги, постоянные пробки, рванная езда (люблю притопить), трасса свыше 140 км/ч

  13. Все тесты, которые проводим мы или немецкая сторона тут же публикуем. Кстати, вот результаты тестирования SRV новой линейки масел Molygen NG, который проводили немцы в своей лаборатории:

    До кучи: http://www.autodela.ru/main/top/test/Liqui-Moly-Molygen-NG_test
  14. Синтойл 0-30 + кератек = максимальная защита на холодном движке

    Кстати, по моим наблюдениям, молиген нг 5-30 на этом движке полностью "кончается" (требует замены) к 5000 пробега. Условия эксплуатации: 95% времени - Московские маленькие, но долгие пробеги и трасса на дачу со скоростью 140-160 км/ч

  15. Чтобы не быть голословным, выкладываю родной оригинальный мануал на шведском:


    https://drive.google.com/file/d/0B1BHSCGtoI7oOEdrUkhjZklzSjAxVzNrSVVudEdncldlcXlZ/view?usp=sharing


    https://drive.google.com/file/d/0B1BHSCGtoI7oaWR6U2k1bTZsbGszemZZX3RadEdTSXhJeHUw/view?usp=sharing


    https://drive.google.com/file/d/0B1BHSCGtoI7oX3ZUOFNpSTZfQkpwd0o0NUNKNEVaQkY0a25Z/view?usp=sharing


     


    прекрасно видно (3-я ссылка, стр 430), что в "коробку" рекомендована жидкость Toyota WS = Top Tec 1800


    Да и мы отвлеклись от вопроса человека по поводу присадки в коробку приуса, как вы могли убедиться, то в приусе отсутствуют фрикционы и ГТ, что позволяет вам сделать определенную рекомендацию.


  16. День добрый!

    Вот выдержка из подбора по данной модели авто прошу ознакомиться: Техническая информация TOYOTA PRIUS Наклонная задняя часть (NHW20_) 1.5 Кол-во и спецификация Моторное масло с фильтром 3,70 литра(ов) Спецификация моторного масла ACEA A3/B3 Масло для автоматической коробки переключения передач переменное количество 4,60 литра(ов) Спецификация масла автоматической коробки передач ATF T-IV Охлаждающая жидкость 5,50 литра(ов) Спецификация охлаждающей жидкости Антифриз на этиленгликолевой основе Тормозная жидкость при замене 1,20 литра(ов) Спецификация тормозной жидкости DOT 3 Хладагент для кондиционера 420 - 480 Грамм Спецификация хладагента R134a Масло кондиционер 100 - 120 cm³ Спецификация масла кондиционерa Denso ND - OIL 11

    Это некорректные данные, говорю, как знающий свой автомобиль и требования к маслу завода-изготовителя, владелец.

    Эти данные годятся для первого поколения приусов - 10 и 11, с тем же объемом двигателя, но они выпускались до 2002г, но никак не на 20.

    Дабы не быть голословными и не вводить друг друга в заблуждение, прошу вас напишите вин своего автомобиля. Это поможет более детально рассмотреть данный вопрос
    Можно это сделать персонально? Не хочу афишировать.

    Можно, пишите на Klishin@liquimoly.ru
    Выслал.
  17. День добрый!

    Вот выдержка из подбора по данной модели авто прошу ознакомиться: Техническая информация TOYOTA PRIUS Наклонная задняя часть (NHW20_) 1.5 Кол-во и спецификация Моторное масло с фильтром 3,70 литра(ов) Спецификация моторного масла ACEA A3/B3 Масло для автоматической коробки переключения передач переменное количество 4,60 литра(ов) Спецификация масла автоматической коробки передач ATF T-IV Охлаждающая жидкость 5,50 литра(ов) Спецификация охлаждающей жидкости Антифриз на этиленгликолевой основе Тормозная жидкость при замене 1,20 литра(ов) Спецификация тормозной жидкости DOT 3 Хладагент для кондиционера 420 - 480 Грамм Спецификация хладагента R134a Масло кондиционер 100 - 120 cm³ Спецификация масла кондиционерa Denso ND - OIL 11

    Это некорректные данные, говорю, как знающий свой автомобиль и требования к маслу завода-изготовителя, владелец.

    Эти данные годятся для первого поколения приусов - 10 и 11, с тем же объемом двигателя, но они выпускались до 2002г, но никак не на 20.

    Дабы не быть голословными и не вводить друг друга в заблуждение, прошу вас напишите вин своего автомобиля. Это поможет более детально рассмотреть данный вопрос
    Можно это сделать персонально? Не хочу афишировать.
  18. День добрый!

    Вот выдержка из подбора по данной модели авто прошу ознакомиться: Техническая информация TOYOTA PRIUS Наклонная задняя часть (NHW20_) 1.5 Кол-во и спецификация Моторное масло с фильтром 3,70 литра(ов) Спецификация моторного масла ACEA A3/B3 Масло для автоматической коробки переключения передач переменное количество 4,60 литра(ов) Спецификация масла автоматической коробки передач ATF T-IV Охлаждающая жидкость 5,50 литра(ов) Спецификация охлаждающей жидкости Антифриз на этиленгликолевой основе Тормозная жидкость при замене 1,20 литра(ов) Спецификация тормозной жидкости DOT 3 Хладагент для кондиционера 420 - 480 Грамм Спецификация хладагента R134a Масло кондиционер 100 - 120 cm³ Спецификация масла кондиционерa Denso ND - OIL 11

    Это некорректные данные, говорю, как знающий свой автомобиль и требования к маслу завода-изготовителя, владелец.

    Эти данные годятся для первого поколения приусов - 10 и 11, с тем же объемом двигателя, но они выпускались до 2002г, но никак не на 20.

  19. Прикольно,еще один) Тут целая тема где то есть по поводу новых "молигенов-хамелеонов".

    С таким еще никто не обращался, насколько помню. За темой слежу, масло тестирую.

    Надо, при случае, свое в канистре глянуть....

  20.  

     

     

     

     

    Здравствуйте! В АКПП Тойоты Приус 2008г.в. хочу залить Top Tec ATF 1800. Перед заменой можно использовать для промывки старого Тойотовского масла Automatik Getriebe-Reiniger (арт. 3951), а потом добавить в Top Tec ATF 1800 присадку ATF Additive (арт. 5135)? Посоветуйте какую антифрикционную присадку можно использовать в АКПП Приуса.

    Добрый день!

    Уточните, пожалуйста объём двигателя Вашего автомобиля. От этого завит правильность рекомендуемой жидкости для АКПП.

    Еще момент, антифрикционные присадки использовать в АКПП запрещено.

    У приуса иная акпп, там планетарный ряд.

    И жидкость туда идет только toyota ws, у вас аналог - только топ тек 1800

    На модель 2008 года с объёмом двигателя 1,6 литра в АКПП идет жидкость Toyota Typ T-IV. Это Top Tec 1200.

    На модель 2008 года с объёмом двигателя 1,8 литра в АКПП идет жидкость Toyota Typ WS. Это

    Top Tec 1800.

    У вас некорректные данные: в 2008 выпускался только приус рестайлинг второго поколения с объемом двигателя 1.5 л. Его производство с 2005 по 2009. И с 2009 начали выпускать приус третьего поколения с объемом двигателя 1.8 л.

     

    Прошу простить, описался, конечно объемом двигателя 1.5 л.   

     

    туда (приус 20 1.5л) прописана жидкость toyota ws = TopTec 1800

  21. Здравствуйте! В АКПП Тойоты Приус 2008г.в. хочу залить Top Tec ATF 1800. Перед заменой можно использовать для промывки старого Тойотовского масла Automatik Getriebe-Reiniger (арт. 3951), а потом добавить в Top Tec ATF 1800 присадку ATF Additive (арт. 5135)? Посоветуйте какую антифрикционную присадку можно использовать в АКПП Приуса.

    Добрый день!

    Уточните, пожалуйста объём двигателя Вашего автомобиля. От этого завит правильность рекомендуемой жидкости для АКПП.

    Еще момент, антифрикционные присадки использовать в АКПП запрещено.

    У приуса иная акпп, там планетарный ряд.

    И жидкость туда идет только toyota ws, у вас аналог - только топ тек 1800

    На модель 2008 года с объёмом двигателя 1,6 литра в АКПП идет жидкость Toyota Typ T-IV. Это Top Tec 1200.

    На модель 2008 года с объёмом двигателя 1,8 литра в АКПП идет жидкость Toyota Typ WS. Это

    Top Tec 1800.

    У вас некорректные данные: в 2008 выпускался только приус рестайлинг второго поколения с объемом двигателя 1.5 л. Его производство с 2005 по 2009. И с 2009 начали выпускать приус третьего поколения с объемом двигателя 1.8 л.