an_z89

я пробовал, но на этой машине такие эксперименты ставить не опасно особо.... просто зачем такие кардинальные меры? все равно имхо двигатель потом будет домываться после них хорошим маслом...

LIK, да не вижу смысла.. если только Вам доказать что-то... а так на ниве, с этим моторчиком-задохликом, при езде по одной и той же трассе с одними и теми же горками и так ясно будет... бесплатные примитивные способы в виде сапуна и маслозаливной крышки никто не отменял... пропадание компрессии я и без прибора замечу...

нагар не похож на масло.. этот коричневый налет оседает тонким слоем на выпускных клапанах.. большие куски, коричневые я написал на что похожи... если бы это было масло, то почему сейчас то свеча впорядке? и почему это вмиг произошло? машина хорошо ехал, не дергалась и сразу сдохла. заниматься нормально работающим двигателем, который не жрет масло, не сапунит и нормально везет.. как то я хз.... тем более эта свеча сейчас в нормальном состоянии, как и все остальные... 98-й газпромовский я не думаю что кто то пробовал... как то я не знаю кто тут виноват...

причина очиститель клапанов оторвал откуда то кусок и полностью залепил свечку... допер почему все так не сразу...

Чем грозит езда на трех цилиндах (250 км) на масле ЛМ СЕ 0в40? давление есть, масло бензином не воняет и не горит... какие еще могут быть последствия? Масло прошло 1000 км менять как то накладно...

без последствий не обошлось... присадка сорвала отложения от проклятого 98-го... движок стал работать на трех цилиндрах... допер не сразу... свечку залепило просто. почистил свечку. данный бензин ликвидирован навсегда... присадку брал у официального дилера Автомеханика, Новокузнецк... думал карбовая машина, пронесет, но увы.... а так присадка весьма неплохая... толк есть :)

городской режим, короткие поездки.. двигатель, особенно в мороз только прогрелся и уже приехал. пробки ну в городе с населением 600-800 тыс не особо. и трасса процентов 40 от пробег... качество- Кемеровская область, газпром, тут сложно сказать... Если бы не 0в30 то поездила бы и без присадки еще... ну можно и второй потом залить, а очиститель карбюратора тогда через пару тыс. км...

ну да.. взял два балончика очистителя клапанов. есть смысл второй залить при следующей заправке? эффект был мощный и очень быстрый... так же взял очиститель карбюратора.. из-за подъедания через чур жидкого масла-затарился немного... не пошло 0в30... или износ поршневой или.. двигатель такой... вроде бы и так уже нормально все... может их на потом оставить? хотя бензина с присадкой еще больше половины... и в каких режимах работы двигателя очистка максимально эффективна?

понятно... но именно полсе присадки ЛМ машина "поехала" нормально.. думал она... может бензин такой...

небольшой вопрос по очистителю клапанов. катался до этого на мотуле х-лайт 0в30, масло не пошло ниве, высокотемпературная вязкость чуть меньше 12. через примерно 500 км начала есть его. сменил, залил ЛМ. свечи были в нагаре. щас залил в бак эту присадку и на свечах появился белый налет. машина ехать стала куда лучше, плавнее и запуск легче... Жор масла похоже прекратился, но любопытство по поводу налета имеет место быть. это не оксид марганца?

увы, сдохло масло... или перегрев.. или... двигатель после него сияет.. промывочное сливается таким же, как и при заливке... щас мотул х-лайт 0в30. жаба задавила... эта жижа дешевле.. да и движок на ней работает... прошло тыщи 4. симптомы- хаотичное моргание лампы давления, не видно рисок на щупе, подъедание масла... оно новое вообще не угорало... что то мне кажется толку промывать дешевым маслом ноль... ЛМ СЕ рулит в этом плане)

а 0w40 не лучше? в -38 без затаскивания акума заводится. авто на улице. но в -42 уже рисковать не стал. занес и завелся с полпинка.а так в топку все эти прогревы. имхо лучше хорошую синтетику на зиму. заработал двигатель более менее стабильно и можно ехать потихоньку по дворам. на ходу прогревается ГОРАЗДО быстрее. имхо, не претендующее на истину насчет прогрева авто.

имхо для зимы оно того стоит. заводится легко в любой мороз...

ну тогда все ясно. буду лить 0w40, масло нравится... нигде не бежжит, все ок. тем более в ниву то...

я думал летом экономичнее будет.. а так в -40..42 с полпинка заводится авто, стоящее на улице. радует :) крутит очень хорошо :)

есть смысл в ведро типа нива лить это http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50 на лето? щас это залито http://liquimoly.ru/product_view.php?id=215.... в мороз -36-38 заводится, акум домой не носил, автозапуска нет. вот только бензонасос конченный достал, но это уже не проблемы масла.

данное мало похоже реально крутое... запустился двигатель при плотности электролита в АКБ 1,14!!!!!!! это вышак, тут просто кончаются слова. -23...-25, без всяких прогревов и подобного. может не все поймут, но кто знает что такое 1,14 зимой оценит....

ура, вписался на своем ведре в 10 литров на 100. причем 200 км трассы педаль всегда почти в полу. а остальное наш город, скорее пробкоград... зимой это достижение для нивы карбюраторной. может кератек перестал думать, хз. на лм0в40 проехал 1000 км. масло потемнело :( брал у официалов. но в принципе прозрачное, цифры, метки на щупе видно.

может быть.... масло видимо нагрева не боится.. штурмовал сугробы и нагрелся двигатель... стрелка хоть и не дошла до красной зоны, но от 90 прилично убежала... давление даже на низких оборотах не пропадало... видимо летом на этом ведре тоже можно его лить. хотя в конце концов застрял.. но застрял так далеко. что отец на рафе4 приехал меня вытаскивать и сам сел.. вместе откапывались потом...

а я 600... как было зашибись, так и осталось.... надо на хреновом масле тестить-больше толку будет))) А лм се 0в40 на хреновое не тянет... Толку- т.е. эффект от кератека будет заметнее.

Ден, что посоветуете по промывке топливной системы? за 6 тык пробега было: очиститель клапанов 2 штуки, мотул очиститель -2 штуки, щас докатываю очиститель карбюратора. Литров 60-70 моющего бензина лукойла было. Машина карбюраторная. если залить очиститель инжектора толку будет ноль? и что скажете по суперкомплексу для бензиновых двигателей?

понятно, спасибо. при следующей замене его добью. а там попроще промывку возьму. масло реально жидкое. в -10 крутится как будто машину грели. стекает все в поддон, иногда при горячем пуске полсекунды горит лампа на хх. потом тухнет. в рабочем режиме проблем с давлением нет. а это мелочи и допускается...

спасибо. это масло через сколько менять? автоваз заявляет 10 тыщ. но наша полусинь дешевая тыщ 6-7 ходит. и как менять? есть очиститель масляной системы усиленного действия. его хватит? или долговременную еще купить? может и это масло что то отмоет. но после долговременной и 15 минутки двигатель стал куда чище.

понятно. заливал еще 15-минутку.. щас на лм се 0w40 с кератеком этот кирпич несмотря на приличный ветер пёр вполне нормально на трассе... Кирпич-это нива-коротыш))) под клапанной крышкой стало чисто, вазилина нет, из картера все отложения куда то исчезли... толк есть с этих промывок. Да и лм это не бодяга от синтойла... крутит и работает этот дрыгатель на синтетике конечно классно. утечек нет. с давлением проблем нет.

сложно сказать кератек это или нет в моем случае... Но после хорошей промывки и заливки LM SE 0w40 с кератеком заработал двигатель тише. стало слышно помпу газели. раскручивается порезвее... и обороты долго сбрасывает.. в раздатке эффект охренительный. а на движке врятли узнаю.