Schumacher
-
Публикации
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Schumacher
-
-
спасибо за подробный ответ. можно ли заливать масло с допуском VW 507 при условии смены до 15 тыс км?
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30 с допуском 507 можно менять через 15 000 км и большинство потребителей так и делает не задумываясь о будущем и основываясь на рекомендации автопроизводителей и официальных дилеров. Однако надо задуматься, что живем мы не в Европе, топливо наше не всегда соответствует требованиям и ездить приходится не по идеальным дорогам, а по жутким пробкам. Дело в том что когда автомобиль очень много стоит в пробках, работая на холостых оборотах, километраж при этом практически не меняется, а двигатель за один интервал (по км.) может нарабатывать 2-3 интервала замены (Что будет соответствовать 30 000 - 40 000 км!). Поэтому на некоторых современных автомобилях стоит штатный счетчик нормо-часов по которому происходит замена масла. Также нужно помнить, что 80% износа деталей двигателя приходится на последние 20% времени интервала перед заменой масла. Если у Вас цель продать автомобиль через 2-3 года, то можно и не думать про все эти вещи, а менять как рекомендует автопроизводитель.Если планируете использовать автомобиль долгое время, из практики эксплуатации в условиях российских городов, то лучше менять масло через 7,5 - 10 тыс км. -
У меня хендай 35 2.0 4WD ДВИГАТЕЛЬ DOHC залил это масло 10000 назад в двигатель заливаеться 6,5 литра купил 2шт по 5л масло осталось хочю сменить на 5-30 на такое же могу ли я их смешать тоесть 5л 5-30 и 1.5л 5-40 и какое масло залить в коробку и задний мост пробег 85 000тыс БОЛЬШОЕ САСИБО.Александр!
Добрый день, Александр!
Смешивать вышеуказанные масла нельзя, они абсолютно разные по допускам и характеристикам. И чем 5w-40 не устраивает? Оно подходит под требования к Вашему двигателю (А3/В4)
В задний мост подойдет масло Vollsynthetisches Getriebeöl (GL-5) SAE 75W-90
Коробка:
- если автоматическая - масло Top Tec ATF 1800
-
Добрый день! Очень порадовало данное средство!Идеально подходит для очистки пластика и снятия остатков предыдущих полировок. Обработал рулевое колесо,сцепление с рукой усилилось.Чистота которую слышно!!! Великолепно удаляет загрязнение с обивки!!!Очень доволен данным продуктом!!!Цена: 550 руб. Какая температура хранения для данного средства?
Возможно ли оставить в машине на зиму?
Добрый день!
Благодарим за доверие к бренду Liqui Moly и спасибо за отзыв!
С Вами согласен по поводу данного средства. Сам периодически пользуюсь для очистки тканевых панелей и сидений. К сожалению вся косметика Liqui Moly "не любит" мороза, в следствии чего хранить нужно при положительной температуре. Поэтому при наступлении осени приходится перетаскивать ценные препараты из гаража в дом!
-
Подскажите пожалуйста!
Хотелось бы
"- улучшить смазывающую способность моторного масла
- очистить ... масляные каналы"
с помощью "Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv"
но в двигателе (getz 1.1) нет гидрокомпенсаторов и соответственно это присадка не подходит...
Чем ее заменить?
Спасибо.
Добрый день!
Вопрос понятен. Для очистки масляных каналов пользуйтесь промывками при смене масла. Подобрать очень легко. Нужно ответить на несколько вопросов http://liquimoly.ru/use_additive.html
Для улучшения смазывающих способностей масла используйте комплексные антифрикционные присадки. Их в ассортименте Liqui Moly три http://liquimoly.ru/about_additives.html
Oil Additiv - на основе дисульфида молибдена - самая доступная по цене. Можно для начала попробовать в Ваш Getz. Эффект поразит практически сразу же
Cera Tec (2004 г) и Molygen Motor Protect (2014 г) более современные комплексные присадки, работающие каждая по своей технологии, с интервалом действия до 50 000 км. В случае если позволяет бюджет можно остановиться на Cera Tec.
-
Здравствуйте! Подскажите, какое масло предпочесть для использования в новом автомобиле Skoda Octavia A7 1.4TSI 150лс CZDA (Турбо)? Согласно общеизвестной инфе этот мотор сильно надут, и подвержен работе в очень высокой температуре. Правильно ли я понимаю, что главный критерий для выбора масла в данном случае - устойчивость к свариванию? По информации дилера в данный момент залито масло: "Skoda 5w30". Автомобиль эксплуатируется в средней полосе, в Поволжье, использование трасса/город - 50/50. Какой интервал замены порекомендуете в данном случае? Стоит-ли замарачиваться и менять между официальными 15000км? И ещё вопрос по поводу промывки-имеет ли смысл делать на новом моторе перед переходом на новое масло? Насколько щадящая эта процедура для компонентов двигателя?
Добрый день, уважаемый Sector.
Для Вашего нового автомобиля рекомендуется использовать НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
Главным критерием на данном этапе эксплуатации это выполнение требований по допускам от производителя Шкода. По поводу интервала замены - дело хозяйское. Если планируется использовать автомобиль долгие годы в одних руках, то есть смысл делать промежуточное ТО через 7,5 т км с заменой масла и фильтра. Практически все официалы с этим согласны, но никогда письменно это не признает, так как не в их интересах, что бы двигатели долго работали без капремонтов. Если Ваша цель продать авто через 3-5 лет, то можно не тратиться на дополнительные расходы.
Промывки абсолютно безвредны для компонентов двигателя и так как у Вас автомобиль новый можно использовать при переходе на другого производителя НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
-
Проблема следующая: начал пару лет назад "подгуживать" дифференциал при нагрузке на скорости 60-80кмч, как выяснилось, по различным форумам, проблема в износе сателлитов и нужно подкладывать/менять ремонтные кольца/шайбы, собственно делать это довольно все хлопотно. После недавней замены жидкости (меняю примерно раз в 2 года, через 40-60ткм) диапазон гула сместился, стал с 70 до 80. вот собственно и задумался может залить какую нибудь другую жидкость, погуще или наоборот пожиже, дабы постараться минимизировать этот гул, понимаю что проблему железа этим не решить, но все же.
Авто: Toyota Corona, 89гв
Двиг: 4S-Fi
АКПП: A140L, раздельно коробка и дифференциал (по мануалу Dexron-2 и там и там)
Сейчас залито: Dexron-2
Может какая то присадка с этим справиться?
Спасибо.
Добрый день, Chesster.
Можно попробовать в Вашем случае присадку для дифференциалов снижающую шум - Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv Или в случае, если позволяет бюджет Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect
-
Здравствуйте! А можно ли белой смазкой смазывать навесной замок на гараже (гараж на улице)? Не замерзнет ли смазка в мороз?
Добрый день, AZ_56
Белой грязеотталкивающей можно смазать внешние подвижные части замка, в зависимости от конструкции. Во внутрь, для механизма лучше использовать Смазку для цилиндров замков Turschloss-Pflege Она точно не замерзнет и не загустеет со временем.
-
1990 и 7507 в одно масло одновременно?
Добрый день, Wizard.
Бояться не стоит. Схема проверенная уже давно, в том числе и на собственном автопарке. 1990 - за 150-200 км, 7507 - за 10 минут. И будет счастье!
-
Первые впечатления на VW Multivan 3.2. Ранее загорался чек каждые 100-150 км. Ошибка - недостаточная нейтрализация отработанных газов. В машине катализаторы вырезаны, стоят пламегасители. Сейчас пробежал с вентилем примерно 300 км, пока чека нет. Мотор по звуку стал как бы журчать, ну это наверное субъективизм. С чеком далее посмотрю. Приятная неожиданность.
Спасибо за отзыв, уважаемый Ekzo555!
-
может я что-то не понимаю...пусть ответит представитель фирмы
к примеру:
Top Tec 4200 Diesel 5W-30
Допуски и спецификации:
ACEA C3
VW 507 00
MB-Freigabe 229.51
BMW Longlife-04
Porsche C30
это то что одобрено по допускам производителями, далее указано: LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:
API CF
ACEA B4/B5/C2
MB 229.31
VW 505 00/505 01 506 00/506 01 (кроме R5 и V10 TDI-моторов до 6/2006)
BMW Longlife-01
Fiat 9.55535-S1
Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290
просто рекомендации ликви моли и не более этого!!!
вот в продукте Synthoil High Tech 5W-30 Есть допуски
API SM\CF
ACEA C3, т.е. допуски именно по требованиям к маслам международных классификации API и ACEA
далее указано, что LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:ACEA A3\B4
BMW Longlife-04
Ford WSS-M2C 917A
GM dexos2™
MB-Freigabe 229.51
Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
VW 502 00\505 01
таким образом это масло не получило официального допуска VW 505/01
Добрый день.
Вы совершенно правы. Масло с официальным допуском для Вашего автомобиля - это специальное Top Tec 4200. Заливается данное масло в гарантийный период. Synthoil 5w30 является универсальным маслом и имеет только рекомендации Liqui Moly VW 502 00\505 01. Данное масло в отличии от ТТ4200 на ПАО основе, то есть более стабильное в процессе эксплуатации учитывая все наши тяжелые Российские реалии, а именно плохое топливо, суровый климат, работа в пробках и т.п. Поэтому Борода и порекомендовал его Вам. Далее выбор за Вами. Ранее на форуме было много дискуссий по поводу стоит ли переходить на Synthoil 5w30 после гарантийного периода или нет. Часть потребителей остается на ТТ4200, часть переходит на синтетику. Дело личное для каждого. Все зависит как часто Вы меняете масло. Если через 7,5 тыс км, то можно кататься на ТТ4200, через 10 тыс км - лучше Синтойл
-
ну так новые партии и продадите по новой цене, а вот поднять цены на старую закупку - эта погоня за сверхприбылью. А впрочем рынок вам судья ;)
о сверприбылях речи и не может идти в настоящее время. Актуальный прайс и так рассчитывается в последний год по курсу ниже ЦБ. Сейчас например по 72 рубля за евро. Будет укрепление рубля, прайс соответственно будет снижаться.
Судья тем у кого прайс в России в валюте...
-
... ребят, я понимаю курс евро вырос, но у вас ведь явно продукция есть на складах по старым закупкам, куда вы так резко задрали цену на все позиции??
Уважаемый Globus! Покупать у немцев новые партии придется, то по новому курсу...
-
Добрый день,
В Вашем случае идеальным выбором будет Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 . Масла на ПАО-базе будет оптимально для эксплуатации в холодных условиях, обеспечивая уверенный пуск двигателя даже в сильный мороз.
-
Здравствуйте, подскажите какое масло из Вашей линейки заливать: Тойота Версо 2012 г в, пробег 40000, 1800, дв 2zr-fae. В мануале написано Тойота 0w20-наилучший вариант. Эксплуатация Центральная Россия. И какой промывкой воспользоваться чтобы сменить тойотовское масло. Спасибо
Добрый день!
В Вашем случае идеально подойдет масло Special Tec AA 5W-20
Промывку легко сможете подобрать самостоятельно, отвечая на подробные вопросы о своем автомобиле и условиях эксплуатации http://liquimoly.ru/use_additive.html
-
Подскажите, пожалуйста, стоп-течь-масло можно залить, если при смене масла промывку не сделали? А еще можно ли залить стоп-течь-масло и сразу после него мотор-протект? Или надо подождать какой то пробег? Спасибо!
Добрый день, Равиль!
Стоп течь можете заливать в любое время в независимости делали ли вы промывку или нет. Мотор-протек можно заливать также сразу. Одна присадка займется восстановлением уплотнений, другая защитой от трения и износа. Не переливайте только уровень масла!
-
Добрый день Vova265
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 идеально подойдет с первых дней эксплуатации для Вашей новой Нивы. Однозначно оно не вредит гидрокомпенсаторам и прочим деталям двигателя, а наоборот создает дополнительную защиту двигателю и снижает износ, особенно в период обкатки.
Кератек также абсолютно безопасен для гидрокомпенсаторов! Не следует его использовать вместе с MoS2 Leichtlauf 10W-40, так как это экономически не целесообразно. Если позволяют средства, то идеально будет сочетание Synthoil Energy 0W-40 + Ceratec.
-
Я проехал 1000 км на новом масле, могу ли я сейчас влить присадку?
Добрый день Mamba028!
Лейте смело.
-
добрый день! машина фольксваген lt с двигателем объемом 2.5л турбодизель. заливаю масло посусинтетику 5w40 и добавлял cera tec каждые 30-40 т.км. один флакон на 7л. масла. есть ли смысл заливать ммр вместо cera tec. пробег по спидометру 560000 км.
Нет
а почему?
ММP Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла.
Вы используете полноценное полновязкое масло. в нем лучше работает Cera Tec.
а если я залью ММР, двигателю хуже от это-го не будет
Добрый день,
Двигателю не будет хуже от MMP однозначно. Просто вы ухудшите немного вязкость масла.
-
Dreamliner, просьба больше не писать заголовки Большими буквами. Это нарушение правил форума.
-
да еще на 9 градусов.. аки 10-30.. серьезно? и зачем тогда такое пао??.. типа оно разве что окислительно крепче?? ибо все кто сведущ знают, что смазывает пао не лучше а хуже кряка, т.е. в плане защиты от трения и износа.. Фишка пао это в первую очередь стойкость базы к деградации и высокие показатели по температурным такие как холодная прокрутка и темп замерзания(потери текучести).. остальное лежит на присадках и добавках.. + пао злее к сальникам и сушит их.. а еще и малозольное масло пао?
Как то надо это дело обсудить и прокомментировать как мне кажется..
Однозначно стойкость ПАО масла и окислительные свойства выше на протяжении всего интервала использования. ПАО - никогда не сварится в случае перепробега или каких то проблем с двигателем,топливом и т.п. По смазывающим - спорный вопрос. Сравните смазывающие в конце эксплуатации перед заменой... Температура замерзания если критична - берите нулевки, на кряке они в природе не существуют... "Злее к сальникам..." ))) - это старый миф! Давно используются присадки нейтрализующие все негативные воздействия на резиновые уплотнения.
-
у пао температура застывания ниже, чем у кряка в одной вязкости??
Ничего удивительного, все зависит от рецептуру. По SAE норматив для 5W** - минус 35. Здесь -36 - гарантированно. Всё по честному!
-
После добавки в моторное масло Cera Tec проехал более 3 тыс. км. (включая поезду на юг около 2500 тыс. км. туда и обратно). Как я уже писал после замены масла двигатель и так работал тише, по этому ещё тише после Cera Tec не стал)). Но что заметил я, расход то бензина заметно снизился! По городу стал меньше на 0,5-1 л., а по трассе в прошлом году при поездке на юг, так же со свежим маслом и полной нагрузкой (3 пассажира+водитель, тяжёлый багаж), был 10 л. на 100 км., то в этом году 9 л. (большую часть пути скорость была в диапазоне 100-130 км/ч). Также изменения по угару моторного масла, в прошлом году на Мобиле 1 без присадок всего доливал аж целый литр, то в этом году на Валволайне с присадкой 200-250 гр.
Неужели Cera Tec уже работает?
Добрый день, уважаемый ViNT!
Спасибо за Ваш отзыв. Однозначно Cera Tec работает не только с Liqui Moly но и с другими маслами))) Если бы иначе, он в таких объемах не продавался бы на протяжении нескольких лет и не был бы так популярен среди спортсменов и автолюбителей!
Помимо того, что Вы заметили при использовании, еще и снизился износ трущихся поверхностей процентов на 30!
-
всемпривет! уважаемые профи и участники! подскажите плз!
5 лет свой дизель кормилю тт-4200 5в30. фв-тигуан 2.0тди. отличное масло! живучее! (пробег 110ххх) но щяс чтото вздумалось залить вот это
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
что скажете? есть ли смысл? и как я понял для санг енг нью актион оно тоже подходит(дизель+сажевый тромб)
Привет Dreamliner!
Давай порассуждаем, ТТ4200 -Специальное масло для VW на крекинговой основе. Новинка Synhoil 5w30 - Единственное малозольное на 100% ПАО основе, очень большая редкость на рынке. По физ.химии смотри сравнение ниже. ТТ4200 выигрывает. Решение за хозяином. Ссаненг Актион? К нему подходит практически всё)))
-
Добрый вечер, я бы хотел узнать какое масло можно залить в акпп и в моторное? Пробег 160 000 мотор не делали, заранее спасибо
Здравствуйте,Ваха!
Для двигателя Вашего автомобиля рекомендуется НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30
В АКПП НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800
Желательно использовать промывку http://liquimoly.ru/use_additive.html
Масло для 1.4TSI
в Подбор масел
Опубликовано:
Добрый день,
Можно и Synthoil Energy 0W-40 и толщина пленки будет побольше. Но поскольку автомобиль новый и гарантийный то лучше следовать рекомендациям Шкоды, которая рекомендует 30-ю вязкость в России. Есть смысл перейти на 0W-40 после гарантийного периода