nkvk

Так и не нашел рабочей ссылки

Ответ удовлетворил. Я к тому, что масляная пленка без поддержания давления бесполезна вне периода запуска. И пример с маслом, я считаю неудачным. Какими бы свойствами оно не обладало - не может оно спасти нагруженые детали без постоянного притока под давлением. Ведь судя по первому абзацу вашего ответа присадка и масло работают несколько иначе.

Тольку от этой масляной плёнки никакой. Смазка в таких узлах работает только под давлением :) Ну вот, так и не понятно, каким образом сохраняются смазыващие и другие полезные свойства после того как они больше не присутствуют в топливе. Хорошо - я уж не прошу состава - ясно это секрет. Но, ЧТО уж там такого происходит с деталями форсунки, насоса, что взаимное трение и износ уменьшается на 2000 км. Я также уже не прошу даже ссылку на документ - расскажите так как вы это поняли на занятиях. Чего из этого секрет делать. И любой потенциальный покупатель данного продукта побежит и купит его, когда СУТЬ ПРОИСХОДЯЩЕГО станет очевидной. А так... похоже на очередной циркониевый браслет или нанотехнологии :) Вы еще обещали разобраться со ссылкой о тесте присадки ;)

Ошибки читал сам Can Clip. Иначе как бы я узнал, что это именно пропуски воспламенения :) Ведь ни одна приборка этого не выдаст :) Как работают присадки в масле, прекрасно знаю. Но они все же работают при наличии самого масла, а у systempflege эффект остается и после выработки присадки. Я склонен верить документации, Что эффект длится 2000 км, но почему делается секрет из сути происходящего? Это настораживает и не прибавляет доверия к продукту. Далее. Вы писали: systempflege работает только при температурах близких к рабочей температуре двигателя, потому и невозможен смыв грязи, например, из бака. Активные вещества присадки обладают хорошей адгезией и создают на поверхности деталей устойчивую защитную пленку. Если это так, то прекрасно. Но, ОТКУДА, ИЗ КАКОГО ИМЕННО ИСТОЧНИКА эта информация У ВАС? Дайте нам ссылку! А так можно считать, что это придумано именно Вами. Ведь в официальном описании присадки ничего подобного нет. Вы поймите, что это не наезд, не придирки, а желание увидеть подробную информацию из первоисточника.

Увидел только Ваши слова. Ссылка на тест присадки. Самого теста так и не нашел. Физики и химии предполагаемых процессов при применении присадки так и не понял. Какой состав присадки? После применения половины упаковки два раза появлялась ошибка пропуска зажигания в одном циллиндре. Уж не знаю звязано ли как-то с применением присадки, но очень насторожило. Система впрычка- delphi, двиг. 1,5 DCI.

Каким образом сохраняются смазывающие и другие свойства systempflege на протяжении еще 2000км после того как он выработается вместе с 75-ю литрами соляры? Хотелось бы какой-нибудь официальный документик. А то похоже на рекламу некоторых масел, при сливе которых их поддона, двигатели работают еще несколько часов всухую :)

У нас на ренохе 2005гв движок дизель к9к, система впрыска delphi CR. Есть желание попробовать Systempflege так как машина уже проехала около 190 000. Боимся погонит стружку. У нас машина два года. Что до нас лили или не лили понятия не имеем. В каком состоянии бак тоже неизвестно. Сам я заправляю авто только из канистр через перекачивающий насос с фильтром пурфлюкс 6 микронный. То есть прямо из пистолета практически не лью. Собственно вопрос - если применить Systempflege, которая обладает моющим эффектом, не попрёт ли излишене грязь из бака, топливопроводов в насос и форсунки. И не усугубиться ли состояние последних? Может стоит начать с малых доз вначале?