Rambler28

Новичок
  • Публикации

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Rambler28

  1. Нет, нельзя. Эта присадка только для двигателя и имеет основу моторного масла. Ищите присадку для трансмиссии.

    Нашел, спасибо. Цена у нас в Баку около 6 евро. Продавец объяснил, что не пользуется спросом - поэтому не везут.

    Очень извиняюсь, что спрашиваю здесь, интересует такой вопрос, а есть присадки с молибденом в Гур?

  2. Согласно Вашего подбора, можем предложить http://liquimoly.ru/..._view.php?id=85.

    Спасибо за помощь, Ден, но ситуация изменилась к лучшему)). Осмотр показал наличие отсутствия LSD в з.мосту (и с чего я взял, что у моей ИО LSD? выдал, наверное, желаемое за факт)).

    И тут же всплыл вопрос: а можно ли залить и в мосты и в раздатку http://liquimoly.ru/product_view.php?id=80 или http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470.

    Проблем с раздаткой не будет?

    Спасибо.

  3. Может кто подскажет: Паджеро ИО Турбо, задний мост LSD, какое масло для з.моста, помимо 75W140, есть в арсенале ЛМ.? С меньшей вязкостью хочецца.

    Меня несколько смущает высокая вязкость, в то время как для двигателя рекомендовано низковязкое масло. (Расход топлива и так повышенный.)

    В подборе жидкостей нашёл вот это: Genuine Super Hypoid Gear Oil (GL- выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 (LSD Car) Genuine LSD Gear Oil GL-5 90.

    Спасибо.

  4. Добрый день.

    Машины японского рынка рассчитаны, как правило, на маловязкие масла. Каталог Выдает на Ваш авто вязкость 5W-20. Но, с учетом наших условий и турбированного двигателя, рекомендую использовать http://liquimoly.ru/...view.php?id=742.

    Вязкость безусловно влияет на расход топлива, поэтому японцы и используют маловязкие масла. Но, выбирая между зкономией и защитой, я бы выбрал защиту.

    Спасибо, всё ясно.

  5. Доброго дня всем!

    Уважаемые форумчане. Владею Паджеро Ио Турбо 2003, пробег около 135 000 км. Куплена на аукционе. В Япии заливали Мобиль.

    В ноябре прошлого года промывка масляной системы Профи + заливка масла серии АА 10W30 + Кератек. Температуры у нас минимум +5 градусов зимой и +40 летом (Баку).

    Подскажите, пожалуйста:

    1. Подходит ли данное масло для турбированного ИО? Вроде как встречал инфу про 0W20.

    2. Может ли такая вязкость (10W30) влиять на расход топлива у Турбо?

    3. Что посоветуете для Турбо ИО (может сменить вязкость - вместо 10W30, 0W30 или 5W30 или 0W20)?

    Спасибо.