Поиск по сайту

В связи с подтеканием масла через герметик крышки цепи, решил попробовать Oil-Verlust-Stop для остановки течи, при этом хочу заметить масло особо не уходило, где-то 1 л. на 10000 км. Возникло три вопроса: 1) Залил присадку на свежее масло, на какое количество км. рассчитано её действие, т.е. со следующей заменой масла нужно будет залить баночку этой присадки по новой? или я ошибаюсь? 2) Когда заливал удивился её необычайно тягучей и вязкой косистенцией, не нарушит ли она вязкость всего масла? Залит кастрол 5w40 синтетика. 3) машина максима QV6, соответственно цепь - присадка ничего не напортит... Спасибо!

Можно ли использовать присадку Getriebeoil-Verlust-Stop в редукторе лодочного мотора для устранения проникновения в него воды ?

В Метро мы поставляем продукцию напрямую. Артикул 1995 Oil-Verlust-Stop был усовершенствован и новая формула расчитана уже на 5 литров, что значительно удобнее потребителю.

Добрый день ! Борода, хотел у вас уточнить!? В магазинах МЕТРО СС видел Oil-Verlust-Stop в разных упаковках: для 3-4 л. и для 5 л. моторного масла. Хотел уточнить у вас артикулы для "успокоения души!"? А вобще в Метро продукцию LM поставляете?

Автомобль Мицубиси Паджеро Спорт, двигатель бензиновый 3л, пробег 180000. 1) Хочу перейти на Liqui Moly п/синтетика, сейчас тоже п/синтетика Eneos 10w40. Перед сменой масла хочу сделать промывку, но не уверен, что растоворенная грязь не забъет систему смазки. Раньше промывки не делал. Подскажите как лучше перейти на Liqui Moly? 2) Какое масло и присадки порекомендуете для такого пробега? Расход масла повышенный, около 400-500 гр на 1000 км. 3) Можно ли использовать одновременно присадки Oil-Verlust-Stop и Hydro-Stossel-Additiv ?

Здравствуйте. Мотоцикл BMW R1100R 95г.в. Обнаружил незначительную "течь" масла (в месте крепления головы цилиндра с корпусом двигателя). Обьём картера двигателя 3,75 литра. Вопрос: Как правильнее использовать "Средство для остановки течи мотор. масла" (Oil-Verlust-Stop Артикул: 1995): можно ли это средство добавлять в Racing 4T 20W-50 (Артикул: 1501)? Как долго можно ездить на этой смеси? Как будет меняться вязкость сразу и со временем? Спасибо.

Огромное спасибо. Хотелось бы только уточнить, правильно ли я понял, что присадку Oil-Verlust-Stop нет смысла мне заливать в двигатель вовсе, а стоит сразу попробовать Visco Stabil ??? Заранее благодарен!!!

Нигде не смог найти каким образом правильно добавлять присадку Oil-Verlust-Stop в двигатель???? Можно ли просто ее залить в любой момент времени в двигатель без масла или ее необходимо добавлять только вместе с маслом? И еще вопрос? Правильно ли я сделал выбор? У меня следующая ситуация: машина Тойота 1995 г.в. с правым рулем, заливаю туда масло с 10W40 с молибденом, но наблюдается большой расход масла (1л примерно на 1000 км), несмотря на то, что колпачки и все прокладки вроде как поменял на новые.

Oil-Verlust-Stop разрабатывался как временная мера, но полно случаев, когда его действие оказывалось очень длительным: 30000-50000км пробега. Лить при каждой замене масла можно, противопоказаний нет. P.S. Это к вопросу о капремонте. Часто бывает, что при большом пробеге недостаточно заменить маслосъемные колпачки. Важно состояние клапанных втулок. Какой прок менять колпачки, если зазор во втулках большой? Разобьет новые колпачки за пару тыс км. Проверить зазоры можно только на снятой головке блока и рассухареных клапанах. P.S. 2 Где Вы все-таки взяли 10W-40 (Molygen), Молиген имеет верхний диапазон вязкости 50 (пр: Molygen 5W-50 или Molygen 10W-50).

Попробовал еще раз заменить масло на 10W-40 (Molygen) с промывкой профессиональным препаратом Motor Spulung. Не всегда, но иногда появляется сизый дым. Кажется, после интенсивной езды с прогазовками и после небольшой стоянки есть дымление. Придется понаблюдать до капремонта..... Выбрал время, поехал к СТО (другой) с решением сделать капремонт. Мастер посмотрел машину и поставил диагноз - необходима замена маслосъемных колпачков (хотя на другом СТО мне утверждали что колпачки новые стоят) и рекомендовал пока поездить так (пока он освободится), может какие -то изменения будут. За это время я решил поэкспериментировать - залил Средство для остановки течи мотор. масла Oil-Verlust-Stop Артикулы: 1995. Через несколько дней, я заметил, что дымить стала маленькими порциями, а после ~1000 км уже 4 дня не дымить (хотя, срок еще маленький для вывода). Кажется, Oil-Verlust-Stop подействовал. Вопрос: 1- какой срок действия Oil-Verlust-Stop? 2- при каждой замене масла необходимо лить Oil-Verlust-Stop?

1) Спасибо за ответ! по п.4 это конечно при ремонте (если вдруг) правильно ли я из п.2 понял что стоит пездить сначала на присадке с MoS2 1988, а уже потом решать с Getriebeoil-Verlust-Stop?? 2)в Челябинске появились фирмы кроме Альпины торгующие вашей продукцией ТЦ МЕТРО на въезде в Копейск (на форуме эта сеть вроде причислена к Вашим представителям) заправка лукойла напротив него!!! CONTINENTAL ул. Бр. Кашириных 93Б проясните ситуацию

Здравствуйте! авто - нива 2131, 1.7i, 2006г, 11000км раньше писал http://liquimoly.ru/forum.html?page=6&...amp;msgid=10663 1)залил масло 3939 в коробку и передний мост - работа агрегатов вроде улучшилась теперь буду менять в раздатке и заднем мосту, и сразу хочу добавлять присадку Getriebeoil-Additiv1988 непосредственно во все агрегаты трансмиссии расчитывал залить по тюбику в каждый агрегат, но возникает вопрос по раздатке там объём 0,75л - вроде как получится повышенная концентрация - допустимо ли это или посоветуете по другому? 2)почти все сальники трансмиссии подтекают слегка (без капель - замасляны агрегаты и валы) стоит ли заливать Getriebeoil-Verlust-Stop 1042 ? и хватит ли по 1 тюбику на агрегат или может куда-то другие нормы (рекомендация на 1 л но делить не удобно) 3)и наконец основной вопрос... а как же все эти присадки влияют на основные х-ки залитого масла (залитые врозь и совместно)??? что происходит с вязкостями динамическиой и кинетической, нагрузкой на сваривание? проводились ли такие тесты, а то вы всегда утверждаете только о совместимости? неплохо было бы опубликовать результаты... 4) т.к. от 5л трансмиссионки немного останется, то стоит ли его залить в рулевой редуктор и есть ли смысл в добавлении туда Getriebeoil-Additiv? просьба - ответить по пунктам, зараннее благодарю за ответ!

Можно ли использовать присадку Oil-Verlust-Stop на турбодизеле, не приведёт ли её использование к отрицательным эффектам в отношении турбины?

Oil-Verlust-Stop, арт. 1995.

Добрый день! RX300 2002гв Хочу попробывать данную присадку для профилактики. Возникают вопросы: -не оказывает ли данная присадка отрицательных свойств на масло? -при объеме заливаемого масла около 4,5-4,7л как следует поступить - залить 4л масла и 0,3л присадки и долить масла до уровня или использовать другую пропорцию? Заранее спасибо за консультацию

Можно ли одновременно применить присадки: "Oil-Verlust-Stop / Средство для устранения течи моторного масла" и "MotorProtect / Средство для долговременной защиты двигателя"

Oil-Verlust-Stop, art 1995

Подскажите, изменяет ли добавка присадки в моторное масло его характеристики (температурный диапазон эксплуатации, вязкость) и как сильно? Интересует относительно Oil-Verlust-Stop и Hydro-Stoissel-Additiv.

Ответ на этом же форуме касательно присадок Oil-Verlust-Stop и Hydro-Stossel Additiv. http://www.liquimoly.ru/forum.html?page=8&...&msgid=7303 " Обе присадки обладают, в том числе, загущивающим действием, поэтому между применением этих присадок нужно проехать 2000-3000 тыс. км. "

Залил в масло, двигатель стал работать тише, холостые обороты упали на 200-250 оборотов/мин. Лишний раз убеждаюсь что продукция Liqui Moly лучшая. При холодах во время запуска шумят гидрокомпенсаторы. Сегодня купил Hydro-Stossel Additiv. Поэтому сразу вопрос, можно ли добавлять в масло сразу несколько присадок, к примеру Oil-Verlust-Stop и Hydro-Stossel Additiv. Или использовать по очереди.

Исходя из описаний данного продукта возникает такой вопрос, можно ли его использовать с целью продления срока службы сальников двигателя, маслосъемных колпачков и снижения угара масла если нет утечек масла???

Помигивающий датчик говорит о падении вязкости масла на прогретом двигателе. Причин может быть несколько: низкие холостые обороты, износ по коленвалу и распредвалу, недостаточная производительность масляного насоса, "уплывший" датчик, что на М10 не редкость, и наконец, само масло. В этих случаях желательно применять более густое масло с большей второй цифрой, Molygen SAE 10W-50 пойдет в самый раз. Oil-Verlust-Stop - герметик масляной системы, восстанавливает эластичность сальников, прокладок, маслосъемных колпачков, слегка загущивает масло и уменьшает его расход. Реально работающая вещь.

Да, в догонку, какую промывку посоветуете? И что это за штука? Oil-Verlust-Stop / Средство для устранения течи моторного масла

Уважаемые специалисты! У меня такой вопрос: я собирался залить Oil-Verlust-Stop, а затем (если через 1000км. жрать через колпачки меньше станет), то еще и Ceratec. Можно-ли применять эти две присадки одновременно? Или есть какие-нибудь другие варианты (по выбору присадок)? P.S. пробег 300.000км.

В Вашем случае рекомендую использовать Oil-Verlust-Stop совместно со свежим синтетическим маслом.