LEICHTLAUF SPECIAL AA

[pavel1980]

Уважаемые форумчане вопрос.

клиенты жалуются что данное масло замерзает примерно при 28-и,у одного сальники выдавило,у другого резинку из под фильтра.

Хотя у других optimal 10w-40 залито и всё в норме(на новый год 38 давило,заводились)

В чем может быть проблема?

[WhiteSnake]

Что то по моему врут клиенты!!! Зима в Красноярске в этом году по полной, в -32 заводился без проблем. Извините дальше не рисковал, прогрев влючал!!! Масло зачётное. Только есть два понятия замерзания масла:

1. Потеря текучести

2. Кристализация масла

По данному маслу не понятно - температура застывания -36 - это чего, 1 или 2. Разница между первым и вторым как правило градусов 5-10. И вот ещё чего, в прошлом году канистра с этим маслом проходила испытания на мёрлзлость пролежав на балконе 3 дня при средней температуре не выше -30 днём и -35 ночью, вытаскивал и проверял по утрам и что характерно булькало. Так что х.з. у кого там чего при -28 замёрзло

[ЛИК]

Уважаемые форумчане вопрос.

клиенты жалуются что данное масло замерзает примерно при 28-и,у одного сальники выдавило,у другого резинку из под фильтра.

Хотя у других optimal 10w-40 залито и всё в норме(на новый год 38 давило,заводились)

В чем может быть проблема?

Температура застывания у этого масла -39. Замерзнуть при -28 оно никак не могло. По классификации SAE коленчатый вал двигателя с этим маслом должен проворачиваться при температуре -30.

[pavel1980]

Температура застывания у этого масла -39. Замерзнуть при -28 оно никак не могло. По классификации SAE коленчатый вал двигателя с этим маслом должен проворачиваться при температуре -30.

Масло очень уважаем,сами на нём ездим уже не первый год.просто не хочется такие нарекания от покупателей выслушивать.

А у нас как бывает у одного что нибудь случится а он

- Oоооооо. это всё из-за масла.

А потом и другие приходят тоже самое говорят.а с чужим мнением непоспоришь,недокажешь даже если у тебя факты.

Изменено February 9, 2010 пользователем pavel1980

[Гость ALEX_23]

На дроме есть любитель масел LM. Возникли у него проблемы с зимним запуском (чистота вращения коленвала не достаточна для запуска движка 7A-FE) при масле AA 5W-30. В надежде, что ситуация исправится, залил он LM 0W-40. Ничего не изменилось. Потом решил затестить масла AA 5W-30 и 0W-40, перелив их образцы в бутылочки, чтобы оценить визуально по низкотемпературной текучести при температурах чуть ниже -30С - масла по текучести оказались идентичны, очень жиденькие, плескаются. В аккуме он уверен, сказал, что будет снимать стартер на переборку(чистить, смазывать).

[pavel1980]

На дроме есть любитель масел LM. Возникли у него проблемы с зимним запуском (чистота вращения коленвала не достаточна для запуска движка 7A-FE) при масле AA 5W-30. В надежде, что ситуация исправится, залил он LM 0W-40. Ничего не изменилось. Потом решил затестить масла AA 5W-30 и 0W-40, перелив их образцы в бутылочки, чтобы оценить визуально по низкотемпературной текучести при температурах чуть ниже -30С - масла по текучести оказались идентичны, очень жиденькие, плескаются. В аккуме он уверен, сказал, что будет снимать стартер на переборку(чистить, смазывать).

Тоже вариант.

Но у нашего брата как всегда, проще всё свалить на масло,чем найти причину болячки.Так каже как проблемма с фокусником