Присадка MotorProtect.

[El Bart]

Имею естественное желание хозяина, "любящего" свой автомобиль, продлить его "здоровье"... Чтоб авто бегал без "лечения", чтоб "болячки" всякие не вылазили...

Посмотрел присадки от производителя... Почитал в Интернете..., проконсультировался...., со знакомым из Германии пообщался...

Рекомендовали присадочку для дизелька - Motor Protect. Мой приятель из Германии льет CeraTec. У меня авто с пробегом 20 тыщ, то есть еще "молодой". Приятель рекомендует для моего авто с небольшим пробегом - Motor Protect, так как CeraTec "помощнее" и отменна для авто с пробегом раза в три побольше.

Приобрел я себе присадочку "что доктор прописал".

Вопрос такого порядка... Масло я недавно поменял. Масло у меня Мобайл 0W40... Нормально - если я присадку залью сразу в движок? Ведь не сливать же мне масло , миксовать с присадкой и вновь заливать..., или ждать следующей смены масла. Может мне залить пол банки, потом на холостом поработать, потом еще пол.....? Или это грубое нарушение технологии?

Теоретически, лишнее масло (из-за добавки присадки) должно "вылезти" в расширительном бачке... Его от туда можно слить... Просто сливать, к примеру с фильтра, то придется прокладки менять (рекомендация по технологии производителя авто - каждый раз при откручивании новые расходники)...

И еще вопрос по присадке... Нигде не нашел состав... Как я понял она не новая..., "старее" - это обычная присадка из дисульфида молибдена. Входит ли в состав MotorProtect MoS2? Можно ли смешать MotorProtect с Oil Additiv АРТ3901? Как я понял, что MotorProtect с CeraTec мешать нельзя...

[Борода]

Имею естественное желание хозяина, "любящего" свой автомобиль, продлить его "здоровье"... Чтоб авто бегал без "лечения", чтоб "болячки" всякие не вылазили...

Посмотрел присадки от производителя... Почитал в Интернете..., проконсультировался... ., со знакомым из Германии пообщался...

Рекомендовали присадочку для дизелька - Motor Protect. Мой приятель из Германии льет CeraTec. У меня авто с пробегом 20 тыщ, то есть еще "молодой". Приятель рекомендует для моего авто с небольшим пробегом - Motor Protect, так как CeraTec "помощнее" и отменна для авто с пробегом раза в три побольше.

Приобрел я себе присадочку "что доктор прописал".

Вопрос такого порядка... Масло я недавно поменял. Масло у меня Мобайл 0W40... Нормально - если я присадку залью сразу в движок? Ведь не сливать же мне масло , миксовать с присадкой и вновь заливать..., или ждать следующей смены масла. Может мне залить пол банки, потом на холостом поработать, потом еще пол.....? Или это грубое нарушение технологии?

Теоретически, лишнее масло (из-за добавки присадки) должно "вылезти" в расширительном бачке... Его от туда можно слить... Просто сливать, к примеру с фильтра, то придется прокладки менять (рекомендация по технологии производителя авто - каждый раз при откручивании новые расходники)...

И еще вопрос по присадке... Нигде не нашел состав... Как я понял она не новая..., "старее" - это обычная присадка из дисульфида молибдена. Входит ли в состав MotorProtect MoS2? Можно ли смешать MotorProtect с Oil Additiv АРТ3901? Как я понял, что MotorProtect с CeraTec мешать нельзя...

Перед использованием Мотор Протект технология предписывает промывку двигателя, причем не первым попавшимся составом, а именно Motor Clean. То есть по-любому Мотор Протект надо лить в свежее масло. Это обусловлено тем, что Мотор Протект образует полимерную пленку на нагруженных деталях, которая не образуется на неподготовленной поверхности. Смешивать присадку с маслом удобнее перед заливкой в двигатель, непосредственно в канистре, тогда и с уровнем масла будет все в порядке.

Теоретически не понимаю, какой расширительный бачок Вы имеете ввиду.

Состав Мотор Протект сложный, она содержит молибден, но не ввиде дисульфида, а другие химические соединения.

Самая старая присадка - Oil Additiv, самая новая Cera Tec. Кстати, Cera Tec подходит и для новых автомобилей и не требует обязательной промывки двигателя.

[Maxximus]

Добрый день! Случилась беда с применением присадки Motor Protect! Ситуация такая; машина Опель Астра Н 2008г пробег 81000 машина эксплуатировалась изначально на фирменном масле LM 5w30 так же пользовался Cera Tec проблем не возникало. На последней замене масла решил использовать Motor Protect промыл как положено влил как положено проехал около трех тысяч и началось.......... Утром завожу машину дребезг стоит в моторном отсеке ( в металлическом гараже это хорошо слышно) происходит это около 8 минут потом на прогретой весь день все нормально. И так происходит каждый день. Подозрение падает на гидрокомпенсаторы. Настраиваюсь ехать к мотористу и думаю дай на всяк случай масло поменяю. Открываю заливную горловину а на ней слой отложения и капля которая от вязкости даже не капает! Все темного цвета! Заливаю промывку на 200 км и о чудо все исчезло уже как третий день! Вывод один Motor Protect напакостил! Вы скажете что купил подделку? Брал на фирме Автопартнер всегда закупаю у них Завтра еду менять масло. Без присадок!!! Так спокойнее. Хотелось бы услышать по этому поводу разъяснения спецов!

[ЛИК]

Добрый день! Случилась беда с применением присадки Motor Protect! Ситуация такая; машина Опель Астра Н 2008г пробег 81000 машина эксплуатировалась изначально на фирменном масле LM 5w30 так же пользовался Cera Tec проблем не возникало. На последней замене масла решил использовать Motor Protect промыл как положено влил как положено проехал около трех тысяч и началось.......... Утром завожу машину дребезг стоит в моторном отсеке ( в металлическом гараже это хорошо слышно) происходит это около 8 минут потом на прогретой весь день все нормально. И так происходит каждый день. Подозрение падает на гидрокомпенсаторы. Настраиваюсь ехать к мотористу и думаю дай на всяк случай масло поменяю. Открываю заливную горловину а на ней слой отложения и капля которая от вязкости даже не капает! Все темного цвета! Заливаю промывку на 200 км и о чудо все исчезло уже как третий день! Вывод один Motor Protect напакостил! Вы скажете что купил подделку? Брал на фирме Автопартнер всегда закупаю у них Завтра еду менять масло. Без присадок!!! Так спокойнее. Хотелось бы услышать по этому поводу разъяснения спецов!

Здравствуйте!

Действительно беда, беда в том, что вы поторопились. Не нужно было после применения Cera Tec сразу заливать Motor Protect. Cera Tec работает на физико-химическом уровне. Он обладает удвоенным эффектом: при действии Cera Tec поверхность сглаживается посредством так называемого эвтектоидного текучего выравнивания (образуется эвтектоид, происходит химическое выравнивание микронеровностей поверхности). Защитный слой сохраняет свои свойства до 50 000 км.

Принцип работы Motor Protect совершенно другой, он образует на поверхностях трения эластичную полимерную пленку, которая в вашем случае не смогла сформироваться и присадка "болталась" по системе. Работала там где это совсем не нужно, например в гидрокомпенсаторах.

Изменено March 30, 2012 пользователем LIK

[Maxximus]

Простите разве я написал что сразу??? Последний раз Cera Tec заливал в 35000 пробега и после каждой смены масла двигатель промывался поэтому версия с Cera Tec не убедительна или Ceratec живет вечно

[ЛИК]

Простите разве я написал что сразу??? Последний раз Cera Tec заливал в 35000 пробега и после каждой смены масла двигатель промывался поэтому версия с Cera Tec не убедительна или Ceratec живет вечно

Промывки системы Cera Tec не боится. Как следует из описания, изменяется структура поверхности. Промывка на этот процесс повлиять не может. Защитный слой Cera Tec теряет свои свойства только под действием высоких нагрузок. 35 000 км. для него не предел.