чем грозит 75-90 если должно быть 75-140

[evo86]

автомобиль ММС лансер Эволюшен 10. 2008 года

в задний редуктор и межосевой диференциал надо заливать 75-140. на сервисе мне залили 75-90(ГЛ-5).

чем это может грозить трансмиссии моего автомобился.

[арсенал-геленджик]

автомобиль ММС лансер Эволюшен 10. 2008 года

в задний редуктор и межосевой диференциал надо заливать 75-140. на сервисе мне залили 75-90(ГЛ-5).

чем это может грозить трансмиссии моего автомобился.

может некорректно работать блокировка, если она дисковая. если стоит блокировка, необходимо заливать масла с индексом LS , а вязкость

в раздатку ПО МОЕМУ КАТАЛОГУ GL-5 LSD SAE 90 , А В МОСТЫ AYC Fluid

я не в курсе про AYC Fluid но о 75 на 140 ни слова.

я думаю стоит внимательно почитать мануал.

в авто надо заливать то что советует производитель, а советы друзей иногда выходят боком.

в раздатку подойдет артикул 1410 GL5 LS SAE 85W-90.

Изменено June 1, 2011 пользователем арсенал-геленджик

[арсенал-геленджик]

В мосты (передний и задний ) ТОЛЬКО AYC FLUID ( MZ102520 ) две банки литровых хватит на 2 привода.

[evo86]

http://components.liquimoly.ru/

Дифференциал, задний, самоблокирующийся

· Объем : Oбъём 0,55 литр

· Режим : нормальный

· Интервалы : Контроль 24000 км / 15 мес.

: Cмена 48000 км / 30 мес.

· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90

Объем : Oбъём 0,9 литр

· Режим : нормальный

· Интервалы : Контроль 24000 км / 15 мес.

: Cмена 48000 км / 30 мес.

· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90

· Режим : Тяжелый

· Интервалы : Cмена 24000 км / 15 мес.

· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90

[Кот]

http://components.liquimoly.ru/

Дифференциал, задний, самоблокирующийся

· Объем : Oбъём 0,55 литр

· Режим : нормальный

· Интервалы : Контроль 24000 км / 15 мес.

: Cмена 48000 км / 30 мес.

· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90

Объем : Oбъём 0,9 литр

· Режим : нормальный

· Интервалы : Контроль 24000 км / 15 мес.

: Cмена 48000 км / 30 мес.

· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90

· Режим : Тяжелый

· Интервалы : Cмена 24000 км / 15 мес.

· Продукты : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

: Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90

Уважаемый evo86!

Задали Вы конечно задачку. Пришлось найти мануал на Ваше авто. (в доступе к сожалению только американская версия)

Вот какие материалы требуются в агрегаты - раздаточную коробку и задний редуктор (трансмиссионное масло идет только в узел дифференциала, а в узел распределения крутящего момента - ATF)

Если верить интернету то оригинальное масло MITSUBISHI DIA QUEEN LSD GEAR OIL применяется для самоблокирующихся дифференциалов, соответствует спецификации GL-5 SAE90

и обладает следующими характеристиками

Из нашего ассортимента подходят (обязательно LS масла) в том числе и по вязкостным характеристикам:

Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140

Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 85W-90.

По вопросу масел 75W-90 все как в рекламе "не все йогурты одинаково полезны" - некоторые масла этого класса могут иметь сниженую вязкость при 100С и, как следствие могут обеспечивать недостаточную защиту в предельных режимах.

Для арсенал-геленджик

задние редукторы Lancer Evolution имеют две раздельные масляные ванны - механизма дифференциала (главной передачи) и механизма распределения крутящего момента

современные машины требуют указанные жидкости (по крайней мере авто для американского рынка)

AYC FLUID - требовался для редукторов (механизма распределения момента) Lancer Evolution до 6 или 7 поколения (если мне не изменяет память).

Изменено June 2, 2011 пользователем Кот

[evo86]

большое спасибо вам!!1

[арсенал-геленджик]

Для арсенал-геленджик

задние редукторы Lancer Evolution имеют две раздельные масляные ванны - механизма дифференциала (главной передачи) и механизма распределения крутящего момента

современные машины требуют указанные жидкости (по крайней мере авто для американского рынка)

AYC FLUID - требовался для редукторов (механизма распределения момента) Lancer Evolution до 6 или 7 поколения (если мне не изменяет память).

спасибо за полезную информацию, рецептура масел постоянно меняется и всего знать не возможно, похоже надо обновлять TEC TOC

кстати ко мне и сейсас нексии с атф в механике приезжают !