Вопрос по смазке LM 47 Langzeitfett + MoS2

[Сергей Лазовский]

Здравствуйте. Купил смазку ШРУС LM 47 Langzeitfett,прошприцевал ей крестовины и шлицевые соединения карданного вала (автомобильтойота сурф). Полазив в интернете нашел информацию что данные узлы трансмиссиисмазывать смазкой шрус нежелательно, для этого есть свои смазки... В связи сэтим вопрос: Как в данной ситуации поступить? Есть ли смысл покупать другуюсмазку, снимать и чистить карданный вал, или же можно продолжать пользоватьсяуже купленной смазкой. В техническом описании вычитал что водостойкость смазок LM47 Langzeitfett и Mehrzweckfett имеет одинаковое значение - 1. Согласно мануала на автомобиль тоже все сходится: основа смазки литиевая, содержит молибден, NLGI класс 2, Тем не менее,тревожит вопрос: может ли привести к повышенному износу узлов карданного валаиспользование смазки LM 47 Langzeitfett, учитывая влияние таких факторов как контакт смазываемых узлов с водой, атмосферой, механическими частицами? Заранее спасибо за ответ.

Изменено May 2, 2012 пользователем Сергей Лазовский

[ЛИК]

Здравствуйте. Купил смазку ШРУС LM 47 Langzeitfett,прошприцевал ей крестовины и шлицевые соединения карданного вала (автомобильтойота сурф). Полазив в интернете нашел информацию что данные узлы трансмиссиисмазывать смазкой шрус нежелательно, для этого есть свои смазки... В связи сэтим вопрос: Как в данной ситуации поступить? Есть ли смысл покупать другуюсмазку, снимать и чистить карданный вал, или же можно продолжать пользоватьсяуже купленной смазкой. В техническом описании вычитал что водостойкость смазок LM47 Langzeitfett и Mehrzweckfett имеет одинаковое значение - 1. Согласно мануала на автомобиль тоже все сходится: основа смазки литиевая, содержит молибден, NLGI класс 2, Тем не менее,тревожит вопрос: может ли привести к повышенному износу узлов карданного валаиспользование смазки LM 47 Langzeitfett, учитывая влияние таких факторов как контакт смазываемых узлов с водой, атмосферой, механическими частицами? Заранее спасибо за ответ.

Сергей!

Внимательно читайте форум. Ответ на это вопрос я вам уже дал. https://forum.liquimoly.ru/topic/14889-primenenie-smazki-lm-47-langzeitfett-v-krestovinah-i-shlicevih/page__pid__39437#entry39437

Добавлю лишь, что никакого повышенного износа не будет. Дисульфид молибдена применяется в трущихся парах специально для снижения коэффициента трения.

[bsa]

Сергей!

Внимательно читайте форум. Ответ на это вопрос я вам уже дал. http://forum.liquimo...9437#entry39437

Добавлю лишь, что никакого повышенного износа не будет. Дисульфид молибдена применяется в трущихся парах специально для снижения коэффициента трения.

ссылка нерабочая -> [#10342] Система не смогла найти форум, которому принадлежит тема.

[Борода]

Здравствуйте. Купил смазку ШРУС LM 47 Langzeitfett,прошприцевал ей крестовины и шлицевые соединения карданного вала (автомобильтойота сурф). Полазив в интернете нашел информацию что данные узлы трансмиссиисмазывать смазкой шрус нежелательно, для этого есть свои смазки... В связи сэтим вопрос: Как в данной ситуации поступить? Есть ли смысл покупать другуюсмазку, снимать и чистить карданный вал, или же можно продолжать пользоватьсяуже купленной смазкой. В техническом описании вычитал что водостойкость смазок LM47 Langzeitfett и Mehrzweckfett имеет одинаковое значение - 1. Согласно мануала на автомобиль тоже все сходится: основа смазки литиевая, содержит молибден, NLGI класс 2, Тем не менее,тревожит вопрос: может ли привести к повышенному износу узлов карданного валаиспользование смазки LM 47 Langzeitfett, учитывая влияние таких факторов как контакт смазываемых узлов с водой, атмосферой, механическими частицами? Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте. Никак не поступать. Когда у меня был Хайлакс, закладывал молибденовую смазку везде, даже в шары (передний мост был неразрезной).

Результат отличный.

[bsa]

Здравствуйте. Никак не поступать. Когда у меня был Хайлакс, закладывал молибденовую смазку везде, даже в шары (передний мост был неразрезной).

Результат отличный.

Если не трудно можно на ту же тему вот здесь -> https://forum.liquimoly.ru/topic/14098-chudo-smazka-dlja-niv-i-dr-vazov/page__view__findpost__p__31124

авто несколько другое , да и там несколько другой ответ был

но вот как-то мне всёже кажется что LM 47 понадёжнее чем Mehrzweckfett 7562 будет (Mehrzweckfett уже прикончил после того поста, а LM 47 ещё нулёвая лежит.... )

особенно в плане нивских люфтов и ударов в карданах (болезнь трудно лечимая и не надолго)