Dzprjcnm

[Гость Максим]

Здравствуйте.

Вопрос по вязкости.

В литературе встречал, что вязкость - это свойство жидкости сопротивляться течению и чем выше вязкость - тем гуще жидкость.

В таблице классов вязкости по SAE встретил такие цифры: масло класса 20 имеет вязкость при 100 град. С в интервале 5,6-9,3, а масло класса 60 - 21,9-26,1. Получается, что чем выше класс вязкости - тем масло гуще при высокой температуре (и соответственно при высоких оборотах двигателя)? Если это так - то на прокачку масла тратится больше энергии, а по моему должно быть на оборот.

Может я в чем-то не прав. Разъясните пожалуйста

[Гость Boroda]

Чем выше высокотемпературная вязкость, тем хуже прокачивается масло, это факт. На прокачку требуется некоторое количество энергии, поэтому спортивные загущенные масла способствуют перерасходу топлива. Преимущество густых масел в лучшей защите двигателя в экстримальных режимах за счет более прочной масляной пленки,а расход топлива при спортивной езде никого не волнует.