масло для Peugeot 307 1.6 TU5JP4

[toru]

Добрый день, уважаемые представители Liqui Moly!

Прошу совета с выбором масла для Пежо 307.
Двигатель 1.6л TU5JP4 бензиновый, ГРМ приводится ремнем, коробка автомат, пробег 55 000, машина 2006 г.в.
Условия эксплуатации: 90% по городу, пробки средней плотности, Уфа.

Предыдущая владелица лила Total Quartz 9000 Energy 5w-40 раз в год, перед зимой, у официалов. В год накатывала около 12 000. 
Сейчас на холодную очень отчетливо стучат гидрокомпенсаторы (практически дизель), при прогреве до рабочей температуры слабо постукивает гидрик 3го цилиндра, временами стук уходит (уровень масла в норме).

Так как машинка на автомате, ездить будет в овощном режиме, непродолжительные поездки по городу (90%) (машина жены, да и автомат AL4 не назовешь бодрячком), двигатель будет крутиться ну до 3-4000 максимум, а в основном вообще в зоне до 2500 (пишу по опыту ее поездок на машине).
Хочу чтобы масло при старте двигателя быстрее и лучше добиралось до гидрокомпенсаторов, плюс облегчить холодный пуск и прогрев (машина ночует на улице) - поэтому хочу залить на зиму 5w-30 или 0w-30. Так же думаю менее вязкое масло больше поможет гидрикам работать как надо. Во всяком случае хочу проверить поможет ли это. Как показал опыт вождения по городу по текущей погоде (-7 +12°С) - двигатель при городской езде практически не прогревается до 90° (данные датчика ОЖ), если не ездить долго.

Немного почитав про масла Total/Elf, про параметры масел, посмотрев сводные таблицы лаб анализов на одном известном форуме, посвященном автомаслам, приблизительно составил картину, какое масло мне нужно.
А именно: 
- синтетика
- вязкость 0-5W-30
- отвечает требованиям ACEA A3, но при этом без C3
- невысокая зольность, чтобы не засирался двигатель, к тому же у Тоталя 5w-40, который рекомендует PSA, зольность 1,16.
- высокое щелочное (около 10)
- вязкость при 40°С чем ниже, тем лучше (думаю о холодном старте и прогреве, и масляном обеспечении гидриков в это время)
- доступно в Уфе.
- достаточно бюджетное, от 1,5 до 2,5 т.р. за 4л в Уфе.

Исходя из этих требований, у меня получился список масел, в том числе и масла Liqui Moly:
3) Liqui Moly Synthoil Longtime 0w-30
4) Liqui Moly Special Tec LL 5w-30 

Привлекает низкая вязкость при 40°C (что как я думаю значит, что масло выйдет на свои рабочие характристики при более низких температурах и быстрее доберется до гидрокомпенсаторов) и небольшая зольность, похожая на зольность рекомендуемого концерном PSA Тоталя.

Подходят ли указанные масла под мой двигатель, какие масла на ваш взгляд будут оптимальными? И какой интервал смены порекмендуете?

Заранее спасибо за ответ.

[ЛИК]

Добрый день, уважаемые представители Liqui Moly!

Прошу совета с выбором масла для Пежо 307.

Двигатель 1.6л TU5JP4 бензиновый, ГРМ приводится ремнем, коробка автомат, пробег 55 000, машина 2006 г.в.

Условия эксплуатации: 90% по городу, пробки средней плотности, Уфа.

Предыдущая владелица лила Total Quartz 9000 Energy 5w-40 раз в год, перед зимой, у официалов. В год накатывала около 12 000. 

Сейчас на холодную очень отчетливо стучат гидрокомпенсаторы (практически дизель), при прогреве до рабочей температуры слабо постукивает гидрик 3го цилиндра, временами стук уходит (уровень масла в норме).

Так как машинка на автомате, ездить будет в овощном режиме, непродолжительные поездки по городу (90%) (машина жены, да и автомат AL4 не назовешь бодрячком), двигатель будет крутиться ну до 3-4000 максимум, а в основном вообще в зоне до 2500 (пишу по опыту ее поездок на машине).

Хочу чтобы масло при старте двигателя быстрее и лучше добиралось до гидрокомпенсаторов, плюс облегчить холодный пуск и прогрев (машина ночует на улице) - поэтому хочу залить на зиму 5w-30 или 0w-30. Так же думаю менее вязкое масло больше поможет гидрикам работать как надо. Во всяком случае хочу проверить поможет ли это. Как показал опыт вождения по городу по текущей погоде (-7 +12°С) - двигатель при городской езде практически не прогревается до 90° (данные датчика ОЖ), если не ездить долго.

Немного почитав про масла Total/Elf, про параметры масел, посмотрев сводные таблицы лаб анализов на одном известном форуме, посвященном автомаслам, приблизительно составил картину, какое масло мне нужно.

А именно: 

- синтетика

- вязкость 0-5W-30

- отвечает требованиям ACEA A3, но при этом без C3

- невысокая зольность, чтобы не засирался двигатель, к тому же у Тоталя 5w-40, который рекомендует PSA, зольность 1,16.

- высокое щелочное (около 10)

- вязкость при 40°С чем ниже, тем лучше (думаю о холодном старте и прогреве, и масляном обеспечении гидриков в это время)

- доступно в Уфе.

- достаточно бюджетное, от 1,5 до 2,5 т.р. за 4л в Уфе.

Исходя из этих требований, у меня получился список масел, в том числе и масла Liqui Moly:

3) Liqui Moly Synthoil Longtime 0w-30

4) Liqui Moly Special Tec LL 5w-30 

Привлекает низкая вязкость при 40°C (что как я думаю значит, что масло выйдет на свои рабочие характристики при более низких температурах и быстрее доберется до гидрокомпенсаторов) и небольшая зольность, похожая на зольность рекомендуемого концерном PSA Тоталя.

Подходят ли указанные масла под мой двигатель, какие масла на ваш взгляд будут оптимальными? И какой интервал смены порекмендуете?

Заранее спасибо за ответ.

Добрый день!

Из выбранного Вами ассортимента моторных масел предлагаю остановить свой выбор на Synthoil Longtime 0w-30. Оно отличается полностью синтетической базовой основой и прекрасными низкотемпературными показателями. Согласитесь, что при условии наступающей зимы это важно. Проблем с запуском двигателя, при использовании этого масла не возникнет. 

При смене производителя масла рекомендую промыть масленую систему с помощью - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794

Если смена масла не сможет решить проблему стука гидрокомпенсаторов, то для решения этой задачи могу предложить использовать - Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=413. Это испытанное и очень эффективное средство. 

 

[toru]

Спасибо за оперативный ответ!

Сразу вопрос возник, а присадку Стоп-шум гидрокомпенсаторов можно применять только с маслами Ликви Моли, или можно и с маслами других производителей?

[ЛИК]

Спасибо за оперативный ответ!

Сразу вопрос возник, а присадку Стоп-шум гидрокомпенсаторов можно применять только с маслами Ликви Моли, или можно и с маслами других производителей?

Присадка совместима с любым моторным маслом, любого производителя