Cубару

[Гость Сергей]

Что лучше лить в мотор EJ20т? Как будет работать Молиген 5W50, и 5W-40 SYNTHOIL HIGH TECH в этом моторе, при условии максимальных нагрузок? Наши субаристы утверждают, что для Субару круче Мотюля ничего нет. Так ли это?

[Гость boroda]

Это не так, Мотюль хорошо защищает мотор в гоночных режимах, но недолго. Известна высокая зольность Мотюля. Это связано с так называемой эстеровой основой. По способу получения эстеры могут быть получены из растительного сырья, т.е. по сути являются минералкой, со всеми вытекающими последствиями: хорошая адгезия и стойкая масляная пленка, но колоссальное нагарообразование. Полностью синтетические эстеры лишены этого недостатка, но Мотюль ими не занимается. В синтетиках Ликви Моли стойкость масляной пленки достигается беззольными присадками, Масла ЛМ работают намного дольше, не хуже защищая двигатель. Решайте сами, стоит ли снижать общий ресурс на "гоночном" масле, или ездить так же быстро, но не беспокоясь об износе. Конечно, реклама в автоспорте делает свое дело, но нужно понимать специфику.

[Гость Михаил]

Так вернёмся таки к вопросу. Что из масел LM наболее подходит для турбированных двигателей?

[Гость Egor]

Требование к маслам для турбомоторов одно основное: особенно высокая термостабильность. Этому требованию соответствует LM Synthoil Race Tech GT1 SAE 10W-60, артикул 1944, либо Molygen 5W-50.

[Гость Вася]

Не надо гнать по поводу Мотюля.Ни один мотор не выдерживал семь заездов на каком-нибудь другом масле.Причем в моторе не отложилось ни грамма сажи.Надо одекватно относиться к другим производителям моторных масел,а не утверждать,что круче Ликви Молли ничего не существует.

[Гость boroda]

Если пользуетесь Мотюлем и довольны, то пользуйтесь дальше, но никто ничего не "гонит". Прошу выражаться хотя бы вежливо, а не в уголовных традициях. Мнение о качестве Ликви сложилось у меня в результате 10-летнего личного опыта использования этих масел не только при экстримальных нагрузках, но и в условиях редкой замены масла.

[Гость Diz]

Помогите с подбором моторного масла для Suzuki Grand Vitara 2005г. двигатель G16B.

Масло должно соответствовать классам SE.SF.SG.SH.SJ или SL

Средняя температура зимой -35 летом +20

И какую промывку могли бы порекомендовать?

(климатические условия относятся к тяжелым)

Спасибо

[Гость Александр]

Здравствуйте!

А ведь в синтетических "нулевках" у LM также присутствует эстеровая основа,а она какая растительная или синтетическая?

[Гость Борода]

В моторных маслах ЛМ использует ТОЛЬКО СИНТЕТИЧЕСКУЮ эстеровую основу. Масла растительного происхождения используются только в двух продуктах, оба для садовой техники (спрей и цепное масло).

[Гость cayot]

Требования к маслам для турбированных моторов изначально заложены в классификациях API и ACEA и никакого отношения к SAE не имеют. Практически любое масло LM с классами начиная от SJ/CF и A3/B3

можно применять в турбированных моторах. А вязкости подбирать изходя из рекомендаций производителя и условий эксплуатации.

[Гость cayot]

Вася, а кто гонит на мотюль? Между спортивными и обычными маслами есть большая разница. Спортивные масла, имея меньший запас щёлочности, не разчитаны на долгий срок эксплуатации. И после заезда меняются.

[Гость Александр]

Полностью согласен!!!

Спорт:масло на одну гонку (а она ну никак не 10-15 тыс.км),и двигатель практически тоже.

[Гость Александр]

Вася,а по поводу спорта,скажу следующее: Ярославские ДЖИПЕРЫ ездят на Liqui Moly,и это масло выдерживает такие нагрузки,которые даже не снились некоторым "подсолнечным маслам"-респект Бороде!