VISCO-STABIL

[Гость Михаил]

Подскажите,что даст добавление VISCO-STABIL в масло 10w-40 с молибденом? Двигатель подношен, масло берёт 30г. на сто километров. Компресия ровная, судя по всему подношены масосъёмные кольца. Интересует так же изменение температуры холодного пуска. Или может есть другие варианты совмещения низкого износа, хорошей зимней текучести и высокотемпературной вязкости?

[Гость Alexey]

Добавка может снизить расход масла, на изменение температуры холодного пуска она не влияет. Пока варианта желаемого Вами нет, но могу открыть небольшую тайну, что вскоре появится - низкая температура пуска, высокая вязкость при рабочих температурах двигателя и эффективные противоизносные присадки. Где-то в конце августа, начале сентября этот продукт появится в России.

[Гость Michael]

Надеюсь это будет полусинтетика? И если можно есть ли информация о выпуске новых продуктов с молибденом или эта ветвь больше развития не получит?

И второй вопрос - насколько целесообразно добавление молибденовых присадок в российские масла, к примеру в ТНК 5w-40 полусинтетику? Или стоит добавлять туда другие присадки LM? Остаётся так же вопрос стоимости - российское масло с присадкой должно стоить дешевле вашего же аналога где все присадки добавляются при изготовлении.

[Гость Alexey]

Это будет синтетика, п/с и минералка вязкостью 5W-50, 10W-50, 15W-50 соответственно. Эти масла будут содержать молибденовую маслорастворимую присадку.

Добавлять присадку в российские масла можно, смысл есть - снижение износа. Естественно, что российские масла будут даже с добавленной присадкой LM дешевле - во-первых себестоимость ниже, другое налогообложение, отсутствие таможенных пошлин и т.д. ТНК 5W-40 п/с вполне достойное масло - синтетические компоненты импортные (в России их не производят вообще), и импортный пакет присадок.