AcidCat

А я в подольске :)

ммп и кератек подойдут :) тт-4200 и хватит. после пробега 20-30 ткм получит кератек. вот я и не рискую. удалять сажевый тромб из машины. самому это долго и прийдется учится методом тыка. а мастера все на ленинградке. как сговорились. ехать на ленинградку сам знаеш что это такое.... та область мкд и сама ленинградка стоят колом. а ночью увы неработают эти удялятели сажэвиков .........

Да в любых маслах он себя чувствует!И нечего его обвинять в том, что он может навредить фильтрам DPF, бредятина полнейшая. Концентрация серы в нем на столько мизерная, что вы вдыхая каждый день утром или днем, вдуваете в свои лёгкие столько хрени, что не только ваш бы фильтр сдох бы, но и вы сами!!! Сажэвые тромбы делают по разному..... ктомуже они накапителительные....... и способы активации регенерации у них разные.посему лутше нерисковать дружище...... ну ихъ вадъ эти сажэвые гадасти.... можно удалить и перпрошить мосхъ машины тогда уже можно лить что душе угодно...... у меня уже был ммр.. есть и молиген нг поездить на 2 раза.. короче будет в эту сторону Однажды проехал на молибденовой полусиньке 17 000 по зиме, масло сливалось еще живым. Двигатель (ВАЗ 2106) чист.чист это хорошо но надеюсь за ним ухаживали.. но то что живым - как это понять?? внешне.. если не каша то еще не значит, что живое - только анализ..Ну и важно как ездилось.. по трассе вполне себе можно накатать столько и масло если и умрет то не протухнет.. по городу да еще и много пробок 17тыс - может быть уже реально каша со всеми вытекающими блин вот до смешново но я это както вижу :) ну и на руку когда капает то тоже понятно хоть там и промывка. хз как но вот умею это видеть и чюять что масло еще живое в моторе. вот по весне чюю когда уже начинает здыхать. както подругому мотор штоли молотит незнаю. не экстрасенс ниразу но какойто ренген встроеный есть! непинайте сильно :) все както в 90х застрял научился оттуда штоли.... :)А вы попробуйте его капнуть на другое место.Думаю эффект будет такой, что ваш мозг и пальцы будут куда более значимым процессом , недели добыча от разного форма эффекта. Советую вам поменять риторику и не писать флуд, не по теме. Это уже другая инстанция. я заранее извинился но всеж приму к сведению :)

у меня уже был ммр.. есть и молиген нг поездить на 2 раза.. короче будет в эту сторону Однажды проехал на молибденовой полусиньке 17 000 по зиме, масло сливалось еще живым. Двигатель (ВАЗ 2106) чист. чист это хорошо но надеюсь за ним ухаживали.. но то что живым - как это понять?? внешне.. если не каша то еще не значит, что живое - только анализ.. Ну и важно как ездилось.. по трассе вполне себе можно накатать столько и масло если и умрет то не протухнет.. по городу да еще и много пробок 17тыс - может быть уже реально каша со всеми вытекающими блин вот до смешново но я это както вижу :) ну и на руку когда капает то тоже понятно хоть там и промывка. хз как но вот умею это видеть и чюять что масло еще живое в моторе. вот по весне чюю когда уже начинает здыхать. както подругому мотор штоли молотит незнаю. не экстрасенс ниразу но какойто ренген встроеный есть! непинайте сильно :) все както в 90х застрял научился оттуда штоли.... :)

еще года 2 назад в одном из дилерских центров фв и кия на протяжении года были и масла лм и промывки и рекомендовали тоже к применению. но потом чот несрослось и витрины у дилеров опять заьили *родным* касторкой и пентосом....

готово :)

андрей. вот что пишет ........ то письмо создано автоматически сервером Mail.Ru, отвечать на него не нужно. К сожалению, Ваше письмо не может быть доставлено одному или нескольким получателям: azz@lm-rus.ru Unrouteable address Рекомендуем Вам проверить корректность указания адресов получателей. ********************** This message was created automatically by mail delivery software. A message that you sent could not be delivered to one or more of its recipients. This is a permanent error. The following address(es) failed: azz@lm-rus.ru Unrouteable address ------ This is a copy of the message, including all the headers. ------ ------ The body of the message is 2592241 characters long; only the first ------ 8192 or so are included here.

неогорчит :) кератек еще попробуй залить при следующей замене. а в промежутках между подливом кератека а это 20-30 ткм продолжай лить мос2

ну как вариант можно еще расматривать тот момент что гарантийные моменты этих дилеров достали по какимто пунктам связаным с двс и они поняли что промывки рекомендовать -значит избавить себя от многомилионых затрат на гарантийные ремонты. таксказать прозрели........

ну раз ты уже увидел результат в тех маслах в которых залил мос2 то покрайнеймере их совместимость и работопригодоность ты уже знаеш. а вот выживаемость ты узриш как всегда при замене :) и элементарно нащет кудато -делся мос2 народ же просто его может бухнуть несмешивая после заливки в горловину и так оно дольше будет добиратся и смешиватся с маслом.

Пришлите свою аватару, попробуем сами загрузить. а на какой адрес ее слать?

так я и написал что присадка сама по себе работает в любом масле :) и где масло еще невтеме то присадка уже работает :) както так.... :)

ФАКТ

уважаемые админы форума! дико извиняюсь за такую ересь но аватара негрузится :(

мос2 как я полагаю работать будет одинаков что в говнойле что в хорошем масле. просто все зависит от качества масла. доля адитива тут всего лиш уменьшать трнение сглаживая *лунные поверхности* пока он в масле. вот как скоро здохнет само масло это независит от мос2. он тут только наруку юудет когда масло начнет киснуть. ну эт я так размышляю в меру своей просвещености.......

Дисульфид молибдена не вступает в реакцию ни с каким маслом. А потому для MoS2 без разницы где работать - в минералке, полусинтетике, синтетике, ПАО, кряке и так далее. и в жигулевскую кпп и мост его смело можно заливать! только вот дозу непомню давно это было. сразу шум пропадал на порядок.

а стоит поробовать! результат удивит! просто надо взять за правило при каждой смене масла лить промывку. чисто не там где убирают- а там где не сорят...... :)

А можно было в мтор где плещется антишлам с маслом ливануть профи перед самой сменой! это бы тебя еще больше бы порадовало :)

С адитивом? а то я уже нить упускаю, какая то у нас тут движуха небывалая пошла)) да именно с мос2 шуметь стал тишэ и мяхше на старте. урчит как кот короче а не тарахтит :) жаль в актион нельзя его залить там сажэвый фтанг встроен....... ну можно и в курилку :) но вроде про мос2 пишем :) вкурилке можно более болтливо обо всем :)

тогда см выше-директ инжектион клинер и таки 92 бензин. ну я всеже склонен еще воду выбить фуел протектом или мтх.. мудрешый борода что скажеш про мои домыслы про воду и средства для ее изгнания? Для подстраховки можно и воду выгнать. Никогда не знаешь, есть она там или нет. мтх для карба можно ведь лить в бак инжекторной-прямовпрысковой машины я неошибасюь? я лил на бензиновом тигуане :) все нормально причом раза 3 лил!

тогда см выше-директ инжектион клинер и таки 92 бензин. ну я всеже склонен еще воду выбить фуел протектом или мтх.. мудрешый борода что скажеш про мои домыслы про воду и средства для ее изгнания?

дружище может опишеш свою процедуру полностью которую ты провел с машиной? а то по строчке выдаеш :) дросель промыл .бензин слил. (топливный фильтр поменял?) свечи сменил. очититель инжектора залил под номерром один -непомоголо.... еще чтото производил? :) тогда все что написал борода будет очень кстати Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger

нз4т :) это как раз не все подряд а те средства которые тебе могут помоч :) да! пожалуй послушаем профи!

ну а если снял дросель то и до форсов недалеко уже :) возми тогда вот Очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger и промой весь впуск и форсы попробуй отмыть но сдается мне что первые варианты тебе больше подойдут...... попробуй.. их сначала. и лутше лей всегда 92 или ОБЫЧНЫЙ 95 и присадку ежедневку при каждой заправке Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger или эту Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz

можно пропробовать начасть с вот этой позиции. 92 литров 40 и вот это средство. поидее в топливке просто вода и ее нада выжать оттуда. Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect несмотря на название -влагу давит в бензине кругглый год неисключено что с первого раза непоможет и процедуру прийдется повторить пару раз. есть еще варианты но сначала попробуй воду выдавить. Разумно, но дело в том, что суррогат я сливал непосредственно из бака, что называется, до суха, демонтировав бензонасос. НУ...... вода она такая...... попробуй как написал зделать. а если дуамаеш что у тебя совсем ахтунг в топливке то залей тогда вот это . он злее будет и вреда непричинит. Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger а после тогда вот это средство Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger если я неправ то наши профи меня поправят :)