AcidCat

тогда слей масло и залей в котел ртуть! будет крутить от оново пинка по колесу !!! гггггггггг

МАШЫНУ В ТЕПЛЫЙ гараж на наноч.........

НУ пока вот что имеем :) тем и делимся

нестоит а на трущихся парах и в очке маслоотделителя и в поддоне также и в самом моторе небудет лака! см мою ссылку :) весь шлак в говно тси заседает на колекторе впускном на гбц во впуске на дроселе и на поршнях и егр.. ...и форсах.

так што мыть мотор промывкой профи при каждой смене масла!!!!! а так я устраиваю сваему дизелю маслобаню!

двигатели тси 1.8 мяхко говоря полутрупы...... непережывай ибо 2.0 и 1.4 конченные трупы с молоду :) тут 2.0 на пробеге 38 ткм окуклилсо http://photo.qip.ru/users/acidcat2015.landru/200960388/

на прогретый лобовик неменее часа! +15. и сушыть тоже около часа а то и двух.

ты жэ сам приекрасно знаеш мою историю ггггггг :) значит в моем случяе с синькой и гидрокряком именно так и получяеццо :)

срок годности хранения в закрытой таре-5 лет! открытые можно и через год использовать главное взболтать хорошо ну или процедить через металическое сито. и можно смело смешивать и лить в котел. эт как по мне. я лично так делал. даже осадок неотсеивал наруку его пробовал-размазывается как вода......

если они молотили 20 мин на хх потом заехали в бокс и молотили дальше то промывка профи-попросту испарилась так как умеет это делать. вреда небыло никакокво. и очень дажэ хорошо что они залили потом еще промыву в котел помолотили и слили. вобщем процес был произведен чережжопу но результат был достигнут! ибо отмытые отложения которые отмыла профи. после испарения профи начали отваливать в свободный полет -тобиш разлетаццо обратно откуда их отмыло. но ситуацыя с повтороной заливкой еще одной промывки спасла сам результат! ( это насколько я понял из написаного) вреда они не принесли. но в сл раз рекомендую ознакомится со схемами промывок и временем их нахождения в ситеме! и будучи ужэ жостко подготовленым смело лупить криворуких делателей по рукам плеткой из сексшопа!

дапофиг. я про вязкость масла и имел ввиду. синь невыдавливает ничего. синь вытекает по уменьшывшымся (просевшым) зазорам манжетных уплотнений..... тогда когда кряк и полусинь спокойно сидят и даже нефонят наружу

не выдавить а найдет деформированую плоскость и утечет :) выдавливают масла типа 15в40 полусинь :) а первая присадка нетолько для мех.тнвд. она для всей топливки подойдет. тогда незнаю чего ты стремаешся ? лей качественную евросоляру и проблем небудет. ну и вторую присадку можно лить смело. а поповоду масла подумай.

ггггггггг дайте мне таблеток ат жаднасти да побольшэ побольшэ :) ну что можно сказать? антигель как вариант подстраховки от конденсата в баке за щет некачественного луца на азс-обязателен. ибо в 2012 году после лукойлпа (мск) были эвакуаторы в теплые края.... что твориццо на НПЗ щяс -догадаццо несложно..... а так вот смазывающаяя присадка + к облехчению запуска защет своих свойств Смазывающая присадка для дизельных систем Diesel Schmier-Additiv и вот катализатор горения-ежедневка ( при каждой заправке) сам посебе он на запуск влияет мало-ну разве что улутшает воспламеняемость после подхвата запуска. а так дает неплохой задел чистоты форсунок и топливки на будущее-что неизменно отражается на последующих холодных пусках Суперкомплекс для дизельных двигателей Speed Diesel Zusatz но самая класная присадка в мотордля отличного запуска в мороз это вот Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 ну и теплый гараж или вебаста :)

нет. никак. смоетнахъ за полдня активной терки дворниками и поливом омывайкой...... нанесенеи только в +15 не меньше. и сохнуть полчяса не на сонцэ...... эт из инструкции...... да и по хорошему он по лету то пережывает пару тройку хорошых ливней........

на бензиновых это замметнее-согласен :)

насколько мне понятно то это состав входящий в присадку или основа ее позволяющий доконца жжэгать несгораемые частицы топлива как в системе питания так и в катализаторе. тем самым образующий чистоту выхлопа и защищающий камеру сгорания свечи и катал от загрязнения и нагара. по другому разбавляет говеное топливо шоп лутше горело. но это поверхностноо. для более глубокого понимания подождем ответ бороды :) а присадку ты используеш по назначению-несомневайся :)

можно лить. допуски скоро канут в лета. но всеже лутше послушать нашых профи..

тогда стоит задуматся и о масле от ЛМ вот это какраз хорошенько промоет от расхода. можно смело вписать в схему последним пунктом Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger

средство может находиться в системе охлаждения сроком до 3 часов, в том числе и во время движения потом промыть все дистилятом на заведенном моторе пока непрекратит ити пена...

понял. спасибо кот :)

значит лейтлауф жырнее чем ПАО синтойл хайтек?!! ???

ага :) давай займись. если не лень отпишысь потом :)

ПРОВЕРИТЬ рабочий цылиндр сцепленрия. шланг. выжымной подшипник. вилку. корзину. диск. исключить ПОЛНОСТЬЮ косяки со сцеплением. а вот потом уже трусить коробку!

они оба должны быть выкручены при покупке ггггггггг :) я просто в подборе использовал их наличие и получилось 5в30 синтойл хайтек. :)

и тут айфон..................... если воткнуть в поиск твой сажэвый тромб то получам как я и говорил вот это масло Synthoil High Tech 5W-30 а там где есть оно то можно и такоеже только 5в40 применгять :) нефига изменять канструкцыю мотора :)