AcidCat

вопервых как помне нада масло лм заливать для пущей совместимости с присадками... эт раз.. перед заливкой продукции лм промыть мотор промывкой. вовторых хорошы обе. но если у тя сажэвая пакасть стоит то только ммр. если нет сажы то можно и кератек лить. вобщем выбор за тобой. и еще. кератек наприер нада с полновязкими маслами мешать 5в40. например. а ммр с маловязкими 5в30 например-так гласят нашы профи. но я лил кератек и в 5в30 и никаких лагов небыло. а частички микрокерамики всеравно будут на фильтре. но это незначит што он наглухо ими зашкварится... еще есть мос2. она самая оптимальная но работает только пока в масле никаких слоев она несоздает. слил масло и молибден ушол. я на мос2 проехал 20 ткм и залил кератек.

мудрейшый! смотри народ уже интересуется этой темой! вспомни что я предлагал касательно моего впуска на тиге :) может замутим выездной вебинар? гараж в подольске есть машына для опытов-тоже :)

непойму смешивать для чего? для замены? ну наверно можно раз допуски озвучены в интрукции на этот атф иначе было бы отсутствие совместимости... давай послушаем профи нашых а то я так и непонял чего ты хочеш :)

тогда частичная замена залил-2000 км проехал-слил-снова залил. и так раз 5. при условии что сливаемый объем около 5 литров. а так только вакумным станком на свой страх и риск...

плюсик в карму плз :)

если реч идет о частичной заене масла в акп то прийдется.. если есть возможность прокачять сразу весь объем то лутше второе. при условии что пробег неболее 60 ткм..... Соответствия и допуски: Допуск: -Dexron: VI -Ford: Mercon LV Соответствие: -Aisin Warner: AW-1 -Land Rover: TYK 500050 -BMW: 83 22 0 142 516/83 22 2 152 426/M-1375.4/83 22 2 289 720 -Fiat: 9.555550-AV5 -VW: G 055 005/G 055 540/G 060 162 -Hyundai: SP IV -Mazda: ATF FZ -Nissan: AT-Matic S Fluid -Toyota: Type WS

неразводить панику и чтить внимательно пост выше! спид бензин зусатц - заливать ПРИ КАЖДОЙ заправке в чюжых краях! это будет на 50 % нивелировать проблему с тухлым луцем изрыгающимся на тамошних калонках... антилед-он же вытеснитель влаги. тобиш круглыйгод возможен к применению.... перед поездкой неплохо было бы плюхнуть баночку в бак.. а вторых 2 кинуть в запас. окатн плюс.... ну там вроде все написано на странице продукта. банки 3 в багажник и гоу в кранадар смело :) и кстати . спид бензин зусатц -первая банка та што литровая . смело допускает присутствия в топливе друзей по цеху указаных ниже! :) нз4т

ибо это карбклинер. не для наружново применения. состав агресивнее чем у выпомянутых присадок - в разы. когда меня на блейзере движок вортекс. задолбали дерги и толчки от системы впрыска идущие я влил в бак и ему тоже 2 банки этой смеси :) ход стал плавный а через месяця понял што блейзер 93 года нифига не жып и продал ево...... про то что я лил мтх в 2112 я вроде писал? -также очистилось все. а на свой страх и риск -ибо препарат для карбюраторов!

это как крайняя мера при полном фтанге ( на свой страх и риск) я лил в инжекторную 2112 Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger

здаров :) вот этим запасись и заливайся на каждой заправке Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz а это держы в резерве в багажнике. по паре банок вазми Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv Присадка в бензин "Октан Плюс" Octane Plus

НУ щяс может уже не 50...ибо все говно........ но 10 точно простоит.. гггггггг а вот то што 10 летней давности то и все 70 нестухнет-факт!

я тут когда мотор мыл взял некро аа-5в30 от лм он жыл на даче почти под открытым небом 2 года. 2 литра. литр виски5000 5в40. и литр шела 4 летнево 5в30. хз кряк или синь -незнаю. и поллитры мобила 5в20. все это вкотел без смешывания и счразу завел гггггг мотор работал нормально невонял дажэ. полчяса потпрахтел и слился такой фтанг ггггг кератека правда немного вымыло из котла.. потом залил на постоянку еврол-турьо-ди 5в40. ибо нехъ! синтойл весь по днищю был размазан и по асвальту из за сваей ртутной текучести! стопрацэнтныйпаонахъ! паддверждаю!! но в пробежные такчи нельзя! убежыт гад! а так красавец! матор на нем шептал! да ешшо с кератеком.

НИХРЕНАСЕ ФТАНГОСМЕСЬ! ггггггггг видос сними как сливать ее будеш. ленивый ктулху :)

ага :)

согласен...... синтетика ! чистый ПАО-подтверждаю!. но у меня на пробеге 130 ткм после залива его в котел спустя 1000 км повалило рекой из под прокладки теплообменника.. заливал правда не его а синтойл хайтек 5в30.. так что старые манжеты нелюбят синтету чистую...... и это надо учитывать..... масло надо подобрать погуще из линейки лм и залить стоптеч. эт как помне.. ( 2 раз с синтойлом упарываюсь на вытекание его из мотора при большом пробеге! первый раз у меня синтойл хайтек 5в40 из 2112 вышел за день в 2004 году. 2 й раз вот неделю назад збежал 5в30 из 2.0 тди свав-vw) совпадение? причом скажу больше-стоптеч таже была залита ( для профилактической обработки рти) . это есть на видосе про маслобаню... говорю как есть... причом прокладки теплообменника ну совсем фтангом и дубовыми неназовеш. да придубели. но темнеменее тт-4200 из под них нелетел...

ненадо лить..... ктомуже в присадке в описании зделан акцент на рти уплотнители и сальники. тут же герметик и неизвесно как себя поведет стоптеч. ктомуже проблема как я вижу ниочом......

НУ наверно както так :) тебе виднее :)

ага! фсем фтанг гггггггггг

ну по маслу это тема отдельная. я лиш посоветовал дм присадка+лм масло.. *оригиналы* как извесно разливаюццо на тех же лм ах пентосинах кастролах евролах вальволинах итд.....темболее для гейропы....... значит по теме -присадку лутше смешать в ПОЛНОМ объеме заливаемого масла. хорошо смешать . залить в котел. завести . дать поработать мин 10.. а после этого нетрахая мотор прокатиццо километров побольше( ну понял о чем йа говорю-неставить машину в гараж сразу после залива присадки) ... эфект от кератека проявится гдето через 1000 км. он прикатается на трущихся парах и хорошо смешается с маслом... из личного-присадки типа мос2 и кератек лутше всего лить как описано выше-что означает в свеже масло и полный объем. присадки для аварийной остановки утечки масла при любом пробеге. присадку для улутшения вязкости масла -также. а вот стопшум гидрокомп-неболее чем в 5 ткм пробежавшее масло.. хотя наши профи могут иметь иное мнение и познание.

ЭТО будет более правильным..... и желательно в масло ЛМ.... а эксперементы по смешиванию отработок и присадок разных блендеров-оставь богатым.........

тогда кератек согласно литражу масла....и желательно в масле ево разболтать и залить в котел.

ИЗ личного -нестоит! ! был косяк. залили в отработку на бмв. ну там пробег был 7 ткм на масле .правда несмешывая.через отверстие щюпа в поддон плюхнули.. весь мос2 упал на дно поддона... так неделю там и провалялся! и ненайдя ево в масле хозяин слил этот бутор с движка и первым вытек мос2.. а потом отработка масла.. рекомендовано смешывать с маслами эти присадки . что кератек что мос2. причм очень хорошо забалтывать в канистре с маслом.... а если по теме то эти присадки неспасут от шума ввт муфт и темболее грохота цепи грм из за дохлого натяжытеля или вытянутой цэпи..... нада устранять касяки а вот потом уже лить присадки!

НЕТ немного. банка и тогда и щяс ращитана минимум на 3 маскимум на 5 литров масла. может щяс снизили концентрацию состава и поэтому убрали цыфру 6. и налепили 5.. игра слов и обычный маркетинг. ну и репак упаковок с реформулировкой составов......

ФТАНГ. ГГГГГГГ немного имскаженное слово из повести говарда лавкраффта -зов ктулху- ну я использую типа ругательства :)

ТУТ середины как я понял нет либо коробас убитый и ты тогда льеш туда присадку либо он новый и ты с новья ево приучяеш к хорошему..... в рабочуюю коробку с пробегом тебе неполезло как видиш. а вот в редукторах эта присадка на ура работает! в независиммости от степени их износа.