AcidCat

Пользователи
  • Публикации

    2 953
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    68

Сообщения, опубликованные пользователем AcidCat

  1. 7 часов назад, Денис777 сказал:

    Здравствуйте , вопрос к вам такой застучали гидрокомпенсаторы , решил воспользоваться присадкой Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv от liqui Moly , но погорячился и залил всю банку вместо 150-200 мл на мой двигатель, а там как я узнал с расчётом 300мл на 6л масла. Вопрос: Есть ли в этом что то страшное ? Не будет ли от этого хуже двигателю? И что делать в моём случае? 

    все нрмально дружэ! нихрена неслучитццо с твоим аффто1 автохимия и присадки лм созданы по принцыпу ненавреди!

    и как пример вот мое видео о том как я злостно мыл мотор своего тигуана :) 

     

    там кстати и гидроштосель присутствует :) как промывку ево использовал но на определеный пробег :)

     

    а еще я гидрокряком лмовским доливал в синтетику лмвоскую!!!!!

     

    похъ! фсе в норме и в отличном состоянии :) 

  2. 7 минут назад, Prototyp сказал:

    Ещё один вопрос, чтобы развеять свои сомнения, а не ради того, чтоб кого то обидеть. По поводу данной присадки я нашёл информацию на Ойл клубе. Там выложен лабораторный анализ масла, в которое была добавлена присадка Moligen Motor Protect. Почему то лаборатория не нашла в этой смеси вольфрам. Как это может быть. Я уже не первый год использую продукцию Liqui Moly, и повода не доверять этой компании у меня не было. Что вы можете сказать по поводу этого анализа и наличия вольфрама в присадке?

    КАРБИД ВОЛЬФРАМА.............  ЭТО ОНИ ТОЧНО НЕНАЙДУТ ПРИ ПОМОЩИ ПРОЖАРКИ  ВЕТЕРИНАРНОГО МИКРОСКОПА И ЛАКМУСОВОЙ БУМАГИ СПЕРТОЙ С ОБОРОНКИ В 90Х.........ГГГГГГГГГГГГГГГГГГ

     

    ПОПРОБУЙ КЕРАТЕК ТОГДА РАЗ НЕДОВЕРЯЕШ ММР.......

  3. 9 часов назад, tr-x сказал:

    Кстати... С3 какой - 5-30

    5х30

    9 часов назад, tr-x сказал:

    Расскажи пожалуйста, как ты ездишь - где и какие скорости-обороты в среднем

    на баке толплива ежжу 350 -400 км. скорость- вечно стоящий подольск утыканый камерами и наьитый стройками...

    депутатов некормлю через их гуглплей посему ежжу по знакам . выежжая с полей в горку кладу педаль в пол и котел в звон кручю. горка заканчиваеццо -начинаеццо плей арена 60-40 . масло меняю только через 10 ткм. промывка при каждой смене масла. вопщем поля костры-это мое. жажда скорости утолена в молодости.

    7 часов назад, tr-x сказал:

    Имхо, полезнее читать ценнейший практический опыт (Lisa236236236, AcidCat) заливки разных масел в 6G72 (как пример) для борьбы с масложором, нежели теоретические выкладки.

    Вот Вам конкретный пример - ойлклаб. Все ратуют за А5 и Ильсак. В теории (ну или не сталкиваясь с подобной проблемой), или по букварю.

    А практики-экспериментаторы оказывается здесь тусят )

    илсаг и а5 -говна!! их ьольшэ в моих машинах неьудет!!! ток запас докатаю и нахъ!

     

    а5 гремит

    илсаг в крете не жреццо в паджэрике жреццо

    марки масел негаварю иьо нехачю злить модера.

    одно скажу што илсаг ( далее ишаг)

    ишак от лм покрепче ьудет чем от того што я щяс залил...  

    ага ты прав начиталсо маслоклуьа и плюхнул сдуру этот ишаг сеье.

    по моей машине понятно-неприжылось. ретурн то ц3 и нехъ дажэ думать

    посмотрю как креветка ево переварит. щяс тока мг нг солью с нее и залью тот шо у меня залит

  4. 1 час назад, tr-x сказал:

    Очень интересно. Спасибо! И топик стартер указывала, что заливала С3 и он практически не горел! Задумался, не попробовать ли С3... какой нибудь за минимальный прайс. А там, если будет работать уже из линейки Ликви можно будет чтото то подобрать.

     

    Что скажут консультанты форума? Как идея?

    вот седня проверил щюп... 3 ткм на масло илсаг другово производителя не ушло конешно в даун... но на 300 мл доливки я попал.... итого...

     

    предедущее масло от тигуана ц-3 за 10 ткм доливалось тока 450 мл..

     

    этот вшывый илсаг другово производителя на 3 ткм ужэ от литрухи осталось 200 мл.....

     

    вывод.

     

    ц-3 рулит..

    1 час назад, tr-x сказал:

    Таки прокомментируйте пожалуйста идею заливки С3

    от меня.......

    ц 3 неугорал ни в тигуане ни в паджэре

     

    илсаг-говно!....... но тихое....

  5. В 09.11.2018 в 22:22, tr-x сказал:

    Еще раз переспрошу, если можно - масло А5 кряк угорает 1л на 5 т.км.

    А вот масло А3 кряк - 2л на 5 т.км.

    Причина угара, по моему, лежит на поверхности - А3 слишком густое при 100гр. для этого мотора.

    Стоит ли переходить на Синтойл 5-40? Почему было предложено именно оно?

    Или масла на ПАО А3 не будут так угорать, как кряк А3?

    Изначально производитель требует для этого мотора API, 5-30 и энергосбережение.

    Допустимо 10-30.

    ОСТАВАЛСЯ запас масла ( не лм)  с-3. от тигуана..... залил его в свой паджэрик. японец 2012 год.. и был удивлен как хорошо он отраьотал! за 10 ткм -мск. сожрало штото грам 400....

    да масло вязкости 5х30..  щяс залил масло 5х30 илсаг-тож другово производителя-смотрим...

  6. 1 час назад, Stason сказал:

    Теперь по поводу подбора. Как то на прошлой неделе подбирал на сайте масло, выдавало молиген DPF 5w30 что подходит ! Сейчас не выдает.... что получается нельзя лить уже ? Оно имеет офф. допуски ? Вроде Dexos 2 на канистре написано.....

    Авто Opel Mokka 1.8 140

    можэш использовать молиген DPF 5w30 спокойно

    1 час назад, Stason сказал:

    Это получается она действует как наждачка ? Снимает какой-то слой что бы сгладить неровности ?

    это получается што он своим составом ЗАПОЛНЯЕТ микронеровности!!!!!

    ох уж эти маркетологи.........гггггг фтанг им!

    1 час назад, Stason сказал:

    Это получается на другом масле потом зазоры больше станут, изза того что это масло сгладило что-то там ?

    нет! просто когда уйдеш с мг то зазоры вернуццо на круги своя и кстати с минимально проседающим эфектом-тоьиш мг доконца невымоеш-там карбид вольфрама всетаки.....

    1 час назад, Stason сказал:

    И то что она проникает, структуру металла не нарушает  ?

    нет

    1 час назад, Stason сказал:

    Хон она не повреждает в цилиндрах ?

    НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! наоьорот-раздольаный хон равномерно подгоняется под заводские показатели....

    1 час назад, Stason сказал:

    Без следа же тоже это не проходит, если вдруг придется лить масло без этих присадок ? 

    какой след? откатал мг -надоело? слтвай! лей чохош! хоть ослиное молоко!  остатки мг выйдут финально тыш через 30. фсе.......гггггггг

    1 час назад, Stason сказал:

    И краситель в масле в двигателе никак не откладывается ? 

    люминофор выгорает через 3 ткм ! ево невидно но ю-ви лампа ево проявит....

    1 час назад, Stason сказал:

    Хотелось бы лить просто обычное масло с улучшеными свойствами, но что бы оно там никуда не вьедалось и не портило металл, машина новая почти... 

    тогда фчемдело? ьери и лей :)  Top Tec 4600 5W-30 например........

    1 час назад, Stason сказал:

    Вот очень интересен молиген, подойдет ли он мне ?) 

    ага! подойдет...... :) 

  7. 1 час назад, Edge сказал:

    Но ведь это не совсем верно, что gf5 хуже защищает двигатель. Скорее срок защиты меньше ведь это все таки среднезольник с невысоким щелочным числом.

    ДА ХОДЯТ ИЛСАГИ 10 ТКМ И ТОЧКА!........

    2 часа назад, Борода сказал:

    Масла А5 дают лучшую защиту, чем ILSAC GF5. Характеристики могут отличаться, так как не вся информация обновляется одновременно.

    шумят они мудрейшый..... громко шумят...... и ваши и не ваши.... все а5 погремушки. мг нг и то тише!

  8. ДА ВСЕ ВЕРНО ЭДЖ НАПИСАЛ! МЫТЬ КОТЕЛ И ЛИТЬ А5. МОЖНО ЕШШО И ИЛСАГ ГФ 5. МИЦУ ЛЮБИТ ЖЫДЕНИКИЕ МАСЛА. ПРИСАДКУ СТИОП ТЕЧ ЗАЛИВАТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТОГО КАК ПРОЙДЕТ 3 СМЕНЫ МАСЛА И КОТЕЛ БУЖЕТ ХОТЬ КАКТО ТМЫТ ИЗ НУТРИ.  ТАКЖЭ МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ ЗАЛИТЬ ПРИСАДКУ КЕРАТЕК В КОТЕЛ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТРЕНИЯ 

  9. 16 часов назад, Brian сказал:

    Да ты просто признайся, што ты старый уже просто)))))

    я не кормилец *законотворцев*..........

    2 часа назад, Edge сказал:

    Мб в пистолет на АЗС залить ?

    старый доьрый метод. тока отжать заслонку на нем незьудь и лей хоть литр  гггггг

    10 часов назад, Bouncer сказал:

    Так разговор не о максимальной скорости, а про время, за которое этой самой максимальной можно достичь;)

    неактуальная ьолтовня в свете нынешних *законов* штрафов и реалий....... 60-40.

  10. нормально все происходит. сбз-не плацебо и реально хорошая жыжа помогающяя дожэгать весь фтанг в системе питания авто и предотвращять отложэния и прочие казусы возникающие в период эксплуатации авто-осоьенно зимой.....

  11. 59 минут назад, Liquid_spb сказал:

    Да не, существует двойной класс масел, по агрессивности к цветмету как GL4, а по степени защиты как GL5

    обозначаются они как GL4+ или же GL4/GL5

    Сейчас @V.Chaykin ворвется и все разрулит =)

    ужэ  гггггг :) 

     

  12. 2 часа назад, Liquid_spb сказал:

    Одно и тоже, просто написано по разному

    нет. гл5 агресивно руьит цветмет в раздатках! коий имеет место там ьыть! а гл4+ нет....

    1 час назад, Misha-f1 сказал:

    У меня Кастрол сантранс трансакле 4+ сильно подъел синхронизаторы за 50т.к. на Субару механика, железной стружки при этом было мало на пробке. Теперь ломаю голову какой L.M. залить. Чистый gl5 побаиваюсь заливать из-за синхронизаторов.

    раз гл4+тебя ужэ подстриг то луше лей гл-4.....

    хотя у лм гл4+ спокойно жывет в паджэровских раздатках где цветмета ну просто дохрена! 

    42 минуты назад, Brian сказал:

    Ну так и возьмите ГЛ5 https://liquimoly.ru/item/1950.html

    не..... гваитит с нево гл5 пусь г4+ или просто г4 льет если ьоиццо +

    и для опщего развития если у каво есть ьензопила то трансмисионку можно наливать в бачок масла для цепи!!!  щяс у меня родное масло закончитццо и буду остатки лм гл5 лить гггггггг :) 

  13. 11 час назад, Misha-f1 сказал:

    Вопрос к знатокам. Чем отличаются масла gl4+ от универсальных gl4/5? Нигде так и неудалось найти внятного ответа. Заранее премного благодарен!

    гл4+ по техническим и эксплуатационным свойствам = гл 5. а вот по агресивности к цветмету равен сам себе тобиш гл4. гл4+. если вапрос про раздатку и мосты паджэро 4 то в раздатку гл4+ а в мосты ЛУШЭ гл5 но можно и гл4+ или просто гл4...

  14. В 18.10.2018 в 09:59, Anar сказал:

     

     

    Оба ответа не по теме... Я создал тему не авто форуме где учили бы как долит масло я создал в форуме конкретного производителя и задал вопрос про совместимость их (ваших) продуктов. Я не спрашиваю что нужно ли долит  масла когда в шупе пол отметки или еще что то я задал четкий вопрос - Можно ли долить присадку Molygen Motor Protect на масло Molygen New Generation они совместимы? По описанию одно и тоже одна присадка  а одно масло уже с этим же присадкой, по логике они совместимы но мне нужен официальный ответ от представителя насчет совместимости.

    да можно доливай.....ток смысла никакова..... переведеж просто присадку и все. лутше уж долей маслом ! 

  15. никакая неснижает!!!   

     

    как вариант но только вовремя нахождения в баке  это. 

    Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger

    ae2f31f5-6ce9-11dd-88bf-0040f4eadfad.jpg
    Артикул: 7554 
     
     
    Direkt Injection Reiniger - специальное средство для очистки форсунок непосредственного впрыска систем GDI, FSI, D4 и подобных. Заменяет очистку на специальном стенде. Позволяет быстро и эффективно удалять нагар, смолы и отложения. Снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.