Борода

Пршу прощения, Diesel Synthoil 5W-40 только готовится к обновлению допусков и в продаже, пока, масло старой классификации, используйте Top Tec 4100 SAE 5W-40. Я бегу чуть впереди паровоза.

Да, не более.

Допуск говорит о том, что масло испытано и допущено к определенным условиям эксплуатации. В данном случае 229.1 рекомендуется заливать на пробег до 15 000 км, 229.3 соотв. до 30 000 км. Компьютер Вашего автомобиля, стало быть прошит на 15 000 интервалы, т.е. под допуск 229.1, это можно изменить у офдилера на больший интервал и заливать масло соответственно 229.3 (компьютер просто напоминает Вам, что пора менять масло). В российских условиях (особенно московских), я не рекомендую сроки замены выше 15 000 для ЛЮБОГО масла.

В принципе Вы все правильно описали, последовательно 1,2,3 и система очистится, если нет каких-либо тяжелых загрязнений, многолетних наслоений смолы в форсунках и топливной рампе. Оценить загрязненность системы можно напрямую померив два параметра (можно сделать на сервисе). 1. Нужно померить время открытия форсунки на холостом ходу прогретого двигателя с температурой не ниже 90 оС и сравнить это время с тем, что должно быть. Если время впрыска (открытия форсунки) существенно больше, процентов на 20 и более, то есть загрязнения. 2. Нужно померить давление в топливной рампе на выходе и отдельно на входе. Это поможет оценить наличие загрязнений в рампе и клапане обратки. На входе давление должно быть выше. В приложении некоторые документы, возможно полезные. Лично я - сторонник постоянного использования присадок, улучшающих свойства топлива, например Langzeit Injection Reiniger или №1, а если залил паленый бензин, то очиститель №3. ____________________________Bosch.doc _______________________.doc

Не беспокойтесь, оба масла будут служить нормально в этих условиях.

Что-то не могу найти такое масло, связывался с кастролевцами, они не знают, уточните, пожалуйста.

Чисто легковой высокооборотный двигатель под капотом, пусть легкого, но внедорожника - нонсенс, причуда нашего автопрома, для него все режимы - тяжелые, поэтому и советую масло под высокие нагрузки с повышенной вязкостью. На этом масле гонялись Купцов с Николаевой на Ниве с практически стандартным мотором (ралли-рейдовая машина, чемпион России в классе отечестванные а\м).

Неограничено, если не вынимать из багажника :D , а если заливать, то зависит от коробки, режима и пр., но в среднем в два раза больше, чем на минералке.

Правильно!

Наличие моющей присадки в бензине известных марок скорее деклараровано. Сам периодически там заправляюсь, но дополнительную присадку всеже лью.

Слушать или нет официалов - вопрос скорее религиозный. Я на новом пикапе поменял масла заводской заливки на пробеге 70 км, еще до получения госномеров. Рабочая вязкость масла определяется второй цифрой, а она -90, что соотв. заводской рекомендации.

ВАЗовские движки рассчтывались под масло SAE 40 (диапазон вязкостей 12,5 - 16,3сСт при 100оС), так что рекомендую Оптималь 5w40 или 10w40

В Би-Би мы поставляем напрямую, через их центральный офис. Оф. представитель в Волжском "Автодом" (8443) 31-36-95

7500 км для любого масла, не имеющего именного допуска БМВ, согласно рекомендаций производителя.

Это масло само по себе неплохо справляется с шумом, но для гарантии можно и присадочку.

Здесь. ____________________________________________.doc

В трансмиссию лучше 75W-90 TDL, артикул 3939, 4 литровая канистра. Причем и в мосты, и в раздатку, и в коробку.

Molygen 10W50 подходит для этого двигателя, с ним и расход масла пониже будет. В продолжение разговора о покрытии цилиндров: может оказаться что гильза имеет пористое хромовое покрытие, такое же как на кольцах, а не никасиль. ИМХО. Уточнить надо. Производители цилиндров с никасилем (Хускварна, например) не дает никаких предупреждений или ограничений по сере.

Содержание серы в Молигене не превышает допустимое соответствующей классификацией АСЕА, да и слухи о чувствительности керамических (пр.: никасилевых) покрытий к соединениям серы несколько преувеличены. Если в мотор попадет значимое количество серы, первым делом "умрут" от закоксовок кольца, а никасилю ничего не будет. Кстати, покрытия типа никасиля используются очень давно в мототехнике и никогда никаких ограничений по сере не выдвигалось. Отслоиться покрытие может, но это уже проблема качества изготовления или очень длительного простоя незаконсервированного должным образом двигателя.

См. во вложении. Работа с аэрозольным баллончиком принципиально не отличается от работы сервисным препаратом. ________________________________________________.doc

Injektion Reiniger High Performans №3

Эта присадка для постоянного применения, при каждой заправке.

При тяжелом режиме (и город, и грунт) рекомендуется сокращать интервалы вдвое, все по заводской инструкции. П.С. В таких режимах впору переходить на моточасы :D

Подойдет и будет лучше.

Для автомобильных синхронизированных коробок.