ЛИК

Здесь необходимо учитывать, какое масло и условия эксплуатации. Для минералки 10 тыс. в любом случае, много. Для Москвы, с её постоянными пробками рекомендуемый заводом пробег следует делить на два.

Моющая присадка, входящая в комплекс присадок одинакова. Поэтому, что лучше моет сказать трудно. Для двигателя, чистота конечно важный момент, но я бы рекомендовал Вам, обратить внимание на антифрикционные свойства. Они у Mos2-Leichtlauf HD 10W-40 выше.

Fram

15 тыс. для этого масла нормально.

Super Diesel Additiv арт. 1991. Она и систему почистит и если необходимо цетановое число поднимет, а также сократит дымность.

На счёт первого вопроса, всё таки давайте дождёмся, когда придёт Борода. Top Tec ATF в Россию пока не поставляется.

Само по себе масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 обладает отменными моющими свойствами. Через 5 тыс., за 100-200 км до смены масла, рекомендую залить "Долговременную промывку двигателя" арт. 1990. Старайтесь не превышать рекомендуемый пробег, лучше даже не много сократить.

Если взять вязкость выше, то возможно появление шума гидрокомпенсаторов. Если ниже - расход. 10W-30 оптимальный вариант. НС-синтетические (или гидрокрекинговые) базовые масла. Метод каталитического гидрокрекинга - это получение базовых масел с высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига. Масла гидрокрекинга защищают от износа иногда лучше, чем синтетические. Гидрокрекинг является одним из самых перспективных методов улучшения свойств масла. В ходе гидрообработки одновременно или последовательно протекает ряд химических реакций, в результате которых удаляются соединения серы, азота, другие гетероатомные соединения, одновременно протекает гидрирование полициклических ароматических соединений, расщепление нафтеновых колец, деструкция длинных парафиновых цепей и изомеризация продуктов. Эти процессы обеспечивают улучшение молекулярной структуры масла, усиливают стойкость к механическим, термическим и химическим воздействиям, а также стабильность свойств в интервале периода эксплуатации. Скорость и направление отдельных химических реакций, а тем самым и возможность получения желаемых продуктов, может регулироваться изменением параметров обработки (температуры, давления, соотношения реагентов и т.п.). Именно обработка базовых масел методом каталитического гидрокрекинга позволяет добиться высоких эксплуатационных характеристик моторных масел.

Если нет мех. повреждения сальника, а дело в потере эластичности от времени, то присадка поможет. Насчёт прокладки головки, то- нет.

Автосалон Авторитет Архангельск, Октябрят улица д. 31 Телефон: (8182)61-51-95 По цене ничего сказать не могу. Наши цены могут отличаться.

Можно

Антигель будет работать в любом случае, главное что бы топливо было не замороженным.

Рекомендую масло Leichtlauf Special AA 10W-30.

Успокаивать не стану. Это надо пробовать. Как правило, все негативные мнения исходят от третьего лица. (у моего соседа, у друга и т.д.). Опять же ссылаются... Кроме разговоров, ничего нет.

Давайте подождём, когда вернётся Борода. Это будет через неделю

Не правильно понимаете, это спрей, который будет отталкивать пыль, воду и грязь

Можно

Да

Прогадали не сильно. Масла отличаются только допуском для двигателей выполняющие нормы токсичности Евро IV. У Top Tec 4100 для VAG его нет.

Можно

В этом случае новое масло смешается и со старым маслом и с промывочным. А это ещё более "гремучая" смесь.

Не надо ничего делать. Коробка работает в обычном режиме. Ничего страшного не произойдёт.

В коробку и раздатку рекомендуется моторное масло вязкости 5W-30 или 5W-40. В задний и передний мост Hypoid-Getriebeцl (GL 5) LS SAE 85 W-90

Большинство японских производителей используют в своих трансмиссиях систему частичной блокировки гидротрансформатора при переключении передач, чем достигается незначительная экономия топлива. Отсюда и соответствующие допуска ATF (например Tayota T-III, T-IV; Mitsubishi SP II / SP III). У Mazda это M III/M V. Усли у ATF этой спецификации нет, то эта система работать не будет и переключение происходит в обычном режиме. Лить в АКПП всё что угодно нельзя, т.к у различных производителей есть определённые требования к ATF. И они должны выполнятся.

Силиконовая смазка Silicon-Spray арт. 3955