Yustas

Новичок
  • Публикации

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Yustas

  1. В 13.01.2016в10:54, Митрич сказал:

    Благодарю за ответ. Органический молибден это очень хорошо. Хотя это уже для меня не имеет значения. В течении многих лет в разные машины использовал масла только LIQUI MOLY. Последние два года в Киа Спортаж-1 лил LIQUIMOLY MOLYGEN NEW GENERATION 5W-40. Очень ими был доволен - действительно отличное, надёжное качественное масло. Но в связи с таким стремительным поднятием цен по неволе вынужден от LIQUI MOLY отказаться.  Цена в 2800 руб. за 4 литра переходит все пределы разумного для использования их в автомобилях старше 10 лет и стоимостью ниже 500 тыс. руб. - это просто не рентабельно. С большим сожалением и даже страхом за свой двигатель вынужденно перехожу на Лукоил и ТНК, которые дешевле в два с половиной раза.

    переходи на Олейну , она ещё дешевле 

  2. Добрый день.Моё знакомство с продукцией liqui moly началось с пены для очистки обивки.Что могу сказать-первый блин комом!Данное средство было приобретено мною за 600 руб.Содержимого баллончика не хватило на чистку всех сидений!Удалось обработать только задний диван и часть переднего пассажирского сидения.Для полноценной обработки сидений понадобится 3 баллона.Да и результат очистки не впечатлил,лишь не много обновил обивку.После использования обивка стала жестче и грубее,на ощупь  стало заметно, что сидения чем-то обрабатывали.Дальнейшее пользование данным продуктом ставлю под сомнение.Автомобиль Опель Корса 2013 г.в. 

    ты просто не правильно её использовал , её надо удалять практически сразу после нанесения и желательно пылесосом ! эта пенка удалила даже въевшиеся пятна колы начисто !

  3. проехал в своё время на разнообразных классиках наверно миллион км. , так вот какие наблюдения - вязкость W40 годится только в новый , либо только что собранный двигатель , а вот двигатель классики с приличным пробегом хорошо работает на вязкостях W50 


  4.  

     лезут три мысли, первая это то, что новое масло лучше оживает уплотнители (хотя "SN" у молиген..), вторая то что сама HC-"база" масла более слабая на угар (это подтверждает и расход на другом авто с TopTec 4100, когда на чистой синтетике ни разу не подливали) и видимо "молиген" не только улучшил "скольжение" деталей, но и текучесть самого масла от уплотнителей поршней

     

    разъясните пожалуйста - что такое уплотнители поршней ? 

     

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0

     

    ни слова про "уплотнители" не нашёл  :huh: 

  5.  лезут три мысли, первая это то, что новое масло лучше оживает уплотнители (хотя "SN" у молиген..), вторая то что сама HC-"база" масла более слабая на угар (это подтверждает и расход на другом авто с TopTec 4100, когда на чистой синтетике ни разу не подливали) и видимо "молиген" не только улучшил "скольжение" деталей, но и текучесть самого масла от уплотнителей поршней

     

    разъясните пожалуйста - что такое уплотнители поршней ? 

  6.  проблема с поршневой (не ту поставили на конвейере, теперь постукивает после 95 градусов, а на холодную тишина) пробег 7500км., чтобы меньше шумела? Может Synthoil High Tech 5W-50? Хуже не будет?

     

    поршни от температуры расширяются (!) , следовательно если на холодную тихо , а потом стук , то дело не в поршневой 100% 

  7.  приходиться машину не много мучать,то есть на высоких оборотах приходиться ездить(4-5-6 оборотов)...

     

    сорри за оффтоп , но не такие уж и большие это обороты для бензиновой БМВ , я бы сказал - рабочий диапазон .

  8. летом заменил масло в коробке fiat punto 2002г.в. залил 

    Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950)

     

    вязкость масла на твой авто 75W80 (!) GL5 без вариантов , другим запорешь коробас , в подборе выдаёт неверно. читай букварь на фиат там 75W80 .

  9. Незнаю где разместить тему,решил выложить тут. Являюсь продавцом моторных масел,в продаже есть 90% всего ассортимента ЛМ. На досуге зашли люди и сказали мол это 100% синтетическое масло(LeichtLauf Super 10w40),я утверждал что это полусинтетика... Вообщем 30 минут споров закончились ничьей,каждый остался при своём мнении. В итоге меня поставили в нелепое положение. Хотелось бы узнать к какому пункту можно отнести это масло,к первому или же второму...

     

     "Ну как же так, Ганжа? Вы даже толком не знаете, что такое крекинг-процессА работаете где? На нефтеперегонном заводе!" © х\ф Большая перемена .

    1973 г. СССР

  10. Уважаемые представители фирмы ! Внесите ясность по высокотемпературной вязкости масла Snowmobil Motoroil 0W-40  , т.к. в тех. описании на Вашем сайте она равна 12 при 100 градусах , что не укладывается в нормы для 40-вки , в немецком же pdf тексте она равна 13.9 при 100 , что более похоже на правду .
    :hi:

  11.  

     молибдену место в шрузе

     

    что есть шрузе ?

     

    ШРУС -Шарнир Равных Угловых Скоростей, привод колеса

     

    знаю , но там шруЗ , это для высоких зкоростей что ли ?  для гонщикоФ ...  

    п.с.  интерересно бы было , если бы Саничек37  прокомментировал  по ШРУЗ-у (штука такая - колёса крутит , поэтому и ШРУЗ , видимо в честь изобретателя ) во я прогнал  :dirol: