FletchTula

Спасибо за ответы, очень познавательно! Попробую лить Special Tech LL 5W-30 ACEA A3\B4, артикул 8055 + Cera Tek. Ну и правильно ли я понимаю, что залитое сейчас ЛМ Молиген 5w-30 для зимы сойдет, т.к. зимой масло не должно прогреваться больше 100 градусов? У Тойоты, надо сказать, двигатели "холодные", не в пример последним моделям БМВ. Если правильно понимаю, то при 100 градусах вязкость сопоставима с ACEA A3\B4. Ну и все-таки не отвеченным остается вопрос - при увеличении мощности на 50% по сравнению к стоку путем установки другой более мощной турбины (при этом сам двигатель остается без переделок, но будет установлен кулер на масло для дополнительного охлаждения), нужно ли менять вязкость масла или нет?

Просто Вы выше написали 5w-40, а не 5w-30, поэтому это меня ввело в заблуждение. Среди 5w-30 есть варианты с HTHS подходящим мне? И какая классификация масел получается мне нужна? Имею ввиду, как, глядя на упаковку, понять, что вот это масло с низким HTHS, а вот это с высоким HTHS?

Извините, не понял Ваш ответ. У меня прямо в автомобиле у ног водителя на табличке написано, что масло должно быть 10w-30 (с учетом наших зим, думаю, что 5w-30 будет актуальней). В книжке то же самое подтверждается, включая про 5w-30 для двигателей с системой VVTi (идут с 1996 года). Никакого Xw-40 не указано. В Toyota Sprinter Carib 1996 года (модель 1995 года) тоже "по мурзилке" 5w-30 надо лить.... Или речь о том, что Ликви Моли изначально более жидкий, чем масла других производителей, т.е. Ликви Моли 5-40 равен 5w-30 от других производителей?...

Влил пока что Molygen New Generation 5w-30 :) Вопросы актуальны

Спасибо за совет! Посмотрел, что это за масло - ценник в 2 раза выше Молигена (если Кера Тек добавлять), т.е. около 5 тысяч против 2,5. При этом мне религия не позволит ездить на одном масле дольше 5000 км, пусть оно хоть super puper mega longtime long life и т.п. Насмотрелся я на страшные картинки движков после вскрытия после диких пробегов на таких маслах. А в живую сталкивался с Ауди А4 1.8 TSI трехлеткой и пробегом менее 100.000 км, а жором масла 30 литров на 10.000 км (опечатки здесь нет) при среднем педалировании и 10 литров на 10.000 км при до турбовом пенсионер стайле. Машина обслуживалась у официалов по регламенту. Сразу после схода с гарантии началась вот такая ерунда. По этой причине, я так понимаю, других альтернатив нет? Пока что уж беру Молиген 5w-30 (зимой все равно езда аккуратная и не агрессивная), а весной что брать? И Вы уверены, что 5w-30 будет достаточно для прокачанного до 500 л.с. двигателя? Всё-таки уже совсем не заводская мощность, требования к маслу не меняются от этого? Кулер на масло буду ставить тоже, но всё-таки оно явно будет прогреваться до 120 градусов при отжигах как я думаю....

Приветствую всех! Вопрос людям понимающим. Имею Toyota Mark 2 1997 Год, двигатель 1JZ-GTE VVTi, мощность поднята с 280 до примерно 320 л.с. путем бОльшего наддува (выхлоп, интеркуллер, буст-контроллер и т.д.). Зимой останется в таком варианте, летом же планируется 450-500 л.с. путем замены турбины. Отсюда приходит понимание, что возможно заводские рекомендации уже не очень-то проканают. Автомобиль не гоночный, а вполне себе каждодневный - в булочную за хлебушком, иногда и с ветерком под настроение... :) Вечером возможно изредка будут и непродолжительные гоночки... Знаю что заводская рекомендация - 5w-30. Сейчас залито Mobil 1 0w-40. Но не нравится мне, что звук двигателя после какого-то неизвестного японского масла больно уж "обычный", т.е. громкий. На японском масле он просто "шептал". Я не в курсе какое масло было залито. Отсюда выбор пал на LM Molygen New Generation 5w-30 (в зиму), т.к. при наличии молибдена оно должно быть потише, да и защита двигателя не повредит с учетом возможных нагрузок. Но тут же подумал, а в чем отличие и будет ли разница, если использовать LM Special Tec LL 5W-30 совместно с присадкой Cera Tec? Стоит ли вообще заниматься смешением присадок при наличии готового Молигена? В принципе, уже на Молиген сделал заказ, но пока есть возможность отменить... Ну и такой вопрос - а летом какое лить при моих условиях? :) зы. Двигатель чистый. Промывать не обязательно же?