Оставлю мини отзыв, как вступление для входа на этот форум:)
Авто Рено Меган 2 седан. 1.6инж автомат.
Достался как "наследство" от отца - прошлый семейный авто, изначально и видимо всегда ездил на эльфе(ну там чуть разных генераций с 6-го года думаю немало воды утекло)..
Был отдан мне с пробегом где то 71 с чем то.. было сказано что масло нет смысла менять до 80 мол свежее, хотя отец мой ездил мало и менялось оно давненько.. я ездил до 78тыс, потом выяснилось(нашлась гумажка) что замена несколько просрочена уже, хотя поведение авто в целом устраивало. Как смог заменил масло.. Долго курил интернет с желанием купить "почти ЛУЧШЕЕ".. в итоге выбор пал на ваше 5w40синтойл.. Совсем гоночный пафос в маленький атмосферный двиг смысла не имело, а вот хорошую синтетику хотелось.
После смены на 78600 отъездил до где то 78900.. Был приятно удивлен, машина заработала по другому несколько, уж не знаю и не хочу самовнушения что это именно дело именно в этом масле, а не в замене масла как таковой, но работать стало как то помягче и приятнее субъективно. Возможно добавило еще такого ощущения то, что ездил перед заменой 180км где то с промывкой "от шлама", выбрал ее как удобную максимально, и хоть какую то. Так как переходил с масла на масло(эльф это думаю "кряк" чистой воды) и просрочил замену как по времени так и по км. С промывкой сразу стало жестче, как по звуку так и по поведению.
Короче остался доволен, но был косяк - чуть перелили масла. Решил его слить, а так как продукты от ЛМ понравились рискнул попробовать какую нить присадку. Любить - так королеву, купил самый свежий и дорогой Молиген мотор протект. Слил из машины масло под объем присадки(выкачал через отверстие щупа) + излишки. Залил присадку.
Получилось интересно, так как эффект от смены масла уже был и можно было бы понаблюдать за эффектом от присадки "соло". залил еще и по тому, так как намечался дальняк на 1100верст если в оба конца считать.
в процессе и после дальняка и времени на срабатывание присадки отмечено - двиг стал живее, Автомату 4ст. и 1.6 приходится поддавать чтоб уехать когда надо при маневре - отклик стал быстрее и агрессивнее, мотор веселее раскручивается и набирает обороты, машина приятно и лучше тянет. Конечно это сугубо субъективная оценка но сравнивать есть с чем.
Теперь уже после пробега..начинаю замечать что автомобиль на сколько позволяет его конструктив и мой стиль езды(не гоняю но когда надо ускориться кручу без жалости:)) стал тратить менше топлива на стандартные маршрутыв стандартном привычном режиме их прохождения. Т.е. топливная экономичность - факт.
Хотя и во время на обратном пути был заправлен под завязку, не гнал и не тупил, приехал за 500 с хвостом км с более чем хорошим запасом топлива без заправки и еще поездил с этим по городу.
Т.е. основные свойства стали проявляться окончательно и заметно где то с 700км пробега автомобиля. особенно после первой 500км половинки марафона по трассе.
Теперь из вопросов. Звук - при зазноге двигатель агрессивнее и злее рычит, даже оченили звук "любители", мол для 1.6 достойно:D но отсюда вопрос - несколько смущает более громкий звук работы двигателя на холостых, после кокого либа пробега и полного прогрева двигателя. Холодный вроде как обычно. Заводится так же, врать не буду, заводилось итак(тьфу*3) легко и разницы я не вижу, надо ждать морозов.
С чем связан сей эффект. Совершенно не смущает но спросить же надо?!
И далее такой вопрос, особо жадничать я не хочу, штука понравилась, так что вариант лить по пол порции при замене масла для поддержания профилактической концентрации присадки что бы слой рабочий не "усыхал" имеет смысл? Нет я конечно все равно думаю так сделаю, так как купил 2 банки, но все же, что думают мэтры и специалисты, по логике вполне.. если половинки не хватит на полноценную обработку первый раз, то на поддержание уже готового слоя вроде как должно?.. На тему простоя присадки в открытой(но герметично закрытой банке есть способ, хотя больше года ей не стоять)
Жду ответов, старался описать подробно, как мог.
5w40 синтойл понравилось бозоговорочно, хоть конечно фирменного допуска RN700(вроде) оно и не имеет, ну да и..на этот допуск, могучего хай тека в двигателе нет.
Свое вхождение в "секту" произвел путем применения промывок топливной системы от ЛМ, эффект от них был наиболее ощутим.
потом было масло с промывкой маслосистемы и стекла и прочее.
Масло уже стало несколько гразненьким, двиг (то что видно через горловину с фонарем сияет) но тут конечно пробег в целом не большой для каких либо отложений.
Кстати слышал тут от обдного знатока что "кряковые" масла лучше моют, но вот аргументировать он мне не смог, возможно имелось ввиду более легкое внедрение в них моющих присадок или допустимость их концентрации в большем объеме?
Буду рад ответам на вопросы, спасибо за хороший продукт, который приятно взять в руки и сайты(что основной, что магазин что форум) от которых не воротит и не рябит в глазах, я понимаю что сие необходимый маркетинг, так вот респект - он работает и не вызывает отторжения, и чувства что хотят заманить и обдурить как с некоторыми продуктами схожей направленности.
Кстати какой срок замены мне будет рекомендован? Я планировал ездить до 90тыс с 78600.. конечно не 10 тыс но и не 15 + присадка
С уважением, Сергей!
