V.Chaykin

Добрый день. Понимаю опасения, но переживать не стоит, канистра оригинал, можете менять масло.

Добрый день. А5/В5 -ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ масла. Достигаются высокие характеристики по топливной экономичности. А3/В4- стандартные масла, которые уже не дадут такого эффекта.

Добрый день. Интервал замены регламентируется инструкцией по эксплуатации автомобиля или же сеткой ТО технического центра. У hyundai/kia замена прописана 30000км./24 мес.

Добрый день. Конкретно под этот допуск подходит арт. 3841 НС-синтетическое моторное масло Special Tec F ECO 5W-20

Добрый день. В данном случае чистота бака роли не играет. В топливном баке происходит только смешивание, действие же присадки происходит уже в топливном тракте.

Основная причина возникновения такого эффекта это попадание влаги и контакт с плохо вымытой смазкой или остатками преобразователя ржавчины из узла скоба-палец + время.

Не стоит опасаться.

Добрый день. Искренне жаль, что ответ моего коллеги вам осмыслить не удалось. Вы разместили на форуме сообщение с описанием процедуры обслуживания тормозной системы вашего автомобиля, на что получили, более чем развернутый ответ, почему так произошло. Безусловно, вы имеете полное право на видение ситуации под своим углом, но в целом по существу вопроса видно нарушение технологии обслуживания, а так же ввод в заблуждение представителей компании. Немного дополню комментарии моего коллеги. - Как Вы верно заметили - последнее время в московском регионе довольно сыро, однако под пыльниками было совершенно сухо! Никакая влага и дорожные реагенты туда не попадали! Однако на направляющих отчетливо видна коррозия. «Дыма без огня не бывает» - Обработка направляющих скобы суппорта преобразователем ржавчины, как Вы описывали в своём блоге, не является верным решением. Преобразователь ржавчины приводит к истиранию всей гальваники на направляющих. При образовании окислов или ржавчины на направляющих пальцах следует их замена. - Использование на пыльниках направляющих скобы суппорта WD-40 в качестве очистки от смазки, так же как и ацетон не благоприятно скажется на пыльниках. И не будем забывать, что материал пыльников не вечен и требует периодической замены. Повторю, не зря Toyota (в состав которой теперь и входит SUBARU) все эластомерные втулки и пыльники считает "одноразовыми" - по принципу "снял направляющую - меняй все резинки". А вашим РТИ уже более 4-х лет. И на последок. Компания Liqui Moly в одной только России на протяжении более десяти лет поставляет ежемесячно Смазку для направляющих пальцев суппорта 7656 (красную) по несколько десятков тысяч (!) пакетиков официальным и неофициальным дилерам как напрямую, так и через Автопредставительства большинства мировых автомобильных марок. Рекламационные обращения при этом - единичные и связаны во всех случаях с нарушениями технологии применения. Очень надеемся что наши рекомендации помогут Вам в правильной эксплуатации автомобиля. Удачи на дорогах! С уважением, Отдел Технической поддержки Liqui Moly

Добрый день. Выбранный вами вариант хорошо подойдет. При замене масла воспользуйтесь арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung

Добрый день. Можно, но 1,5 банки будет вполне достаточно. Рекомендуется не превышать общий показатель дополнительных присадок в 15% от общего объема масла.

Добрый день. Из-за промывки расход масла не повышается. Маслосъемные колпачки меняли? Используйте арт. 8029 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 При замене масла воспользуйтесь промывкой масляной системы арт. 1990 Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung

В идеале предпочтительней эксплуатация на арт. 7524 НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 10W-30

Добрый день. Хорошим вариантом будет эксплуатация на арт. 8540 НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-20

Добрый день. Катализаторы горения в топливной присадке позволяют сжечь нагар при относительно не высокой температуре.

Добрый день. Можно, в инструкции указано, что одного флакона достаточно для эффективной работы с дизтопливом до 75л. Свыше 75л. потребует увеличения количества присадки.

Добрый день. Изначально для этого двигателя рекомендация использовать 10w-30 (5w-30), но перед рекомендацией хотелось бы узнать в каком состоянии двигатель?

Добрый день. Все будет зависть от качества топлива в вашем Регионе. Но в любом случае не лишним будет периодическое использование арт. 7506 Защита дизельных систем Diesel Systempflege

Добрый день. Вопрос неоднократно поднимался и обсуждался со всех сторон, поиском все ответы легко найти. Дело в том, что мыть двигатель бесконечно нельзя, во всякой промывке есть легкие фракции, которые просто испаряются за определенное время/пробег. А так как реальный пробег не всегда равен работе двигателя по мото-часам мы рекомендуем не затягивать на недели/месяцы использование очистителя масляной системы 1990.

Добрый день. Вопрос фиксатором решить не получится.

Добрый день. Встречный вопрос, а зачем переходить на что-то другое, когда используется хорошо подходящий продукт? У фирменных масел Liqui Moly нет ограничения по периодичности использования.

Добрый день. Масла линейки Molygen NG в составе уже содержат хороший антифрикционный пакет присадок долговременного действия, применение дополнительных средств излишне. А для выбора промывки проще всего обратиться к сервису подбора.

Добрый день. Мы очень рады, что Вам понравилась продукция Liqui Moly. Спасибо за отзыв. Обращайтесь )

Добрый день. Если подходить со стороны дополнительной защиты двигателя, то безусловно Molygen NG 5w-30 отличный вариант. Если рассматривать лучший вариант из стандартных масел, то эксплуатация на Synthoil Longtime 0w-30 наиболее подходящий. Так же рекомендуем, при замене масла сделать промывку двигателя. Для выбора промывки воспользуйтесь сервисом подбора.

Если хранить в закрытой таре после вскрытия (без доступа кислорода), то храниться может до года без проблем.

Добрый день. Данная тема неоднократно поднималась на форуме, поиск выдаст множество одинаковых ответов. Все масла, вышедшие с европейских конвейеров проходят тесты на смешивание, так что доливать можно. Но это потребует корректировку интервала замены масла. Так же, следует помнить, что свойства чистого, не смешанного с другими продукта, много лучше чем у смеси. Встречный вопрос, что за необходимость частенько смешивать масла?