Nik5455

Пользователи
  • Публикации

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Nik5455

  1. Спасибо за толковое разъяснение. Совсем из головы вылетело, что в таких маслах, как 10w-60, присадки на всю мощь начинают работать только при экстремальных нагрузках. Как говорится, "век живи, век учись", что я с успехом и делаю, добиваю второе высшее, Ростоский универ ж.д. транспорта и попутно много ещё всего. Ещё раз спасибо!
  2. Уважаемый Борода, вы как специалист, знающий всю "подноготную" вашего подопечного масла, сможете квлифицированно ответить на мой вопрос. Как я понимаю по маркировке, у масла Liqui Moly 10w-60 более всех других масел Ликви расширен температурный режим, с сохранением приемлемой вязкости при высоких температурах. У меня движок инжекторный 406й, ГАЗ 310221. Эксплуатируется в Ростовской области, где температура летом зачастую +45 и поболе. Меня немного нервирует то, что при пуске холодного движка давление 3, а когда прогревается, стрелка устанавливается почти у красных рисок и поднимается выше когда держишь обороты 2000-2500. Это по моему особенность всех Волг. Хочу попробовать 10w-60. До этого использовал Хадо 10w-40, полусинтетику. Я геолог, и знаю не по наслышке, что такое молибденит, этот минерал чудо! Подскажите, какую марку Ликви использовать, 10w-60 или какую то другую? Чем промыть и длительность промывки. Заранее благодарен. С уважением, Nik.