Димон Тагил

Вот пожалуйста: 8,9 мг КОН/г

Спасибо! Понимаю, что подтверждено оффициально, но в связи с чем снижено щёлочное число LM LHT 5W-30 до 7,2? Для чего?

Смысл снижения TBN? Можно сюда поместить сертификаты LHT до и после? Хочется посравнивать.

ЛИК! Что опять случилось с TBN у LM LHT 5W-30? Ваш пост № 7 в этом топе гласит: щелочное число : 8,9 мг KOH/г, теперь стало меньше даже чем у АА, а именно 7,2 мг КОН/г? Где правда? Я нечего не понимаю. Прошу незамедлительно объъяснить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дайте совет по заливке Фордовского Leichtlauf Special F 5W-30 в наши движки! Дайте HTHS & TBN!!!!! Ждёмс!

На 2,6 - 2,9 или 2,9 - 3,5?

Апну тему. В очередной раз рассмотриваю масло, теперь интересует Synthoil Longtime Plus 0W-30 . Если правильно понимаю достаточно тОповый продукт. Господа Представители компании! Дайте плиз совет по заливке оного в двиг ЛансерХ, плюсы, минусы. И огромная просьба представить на всеобщий просмотр подробные свойства продукта (с указанием всех показателей, в т.ч. значение HTSH , щёлочь, зольность и прочее), рекомендации по пробегу на нём с учётом нашего топлива.

Просьба разъяснить, можно - ли лить LM Molygen 5W-50 в двигатель авто FORD Fusion 2007 г. 1,6 Duratec, пробег 36 500 км. Рекомендация завод -изготовителя по мануалу - WSS-M2C-913B. Суть впорсоа в следующем - приятель с новья льёт такое масло, считаю выбор несколько неверным ИМХО. Разъясните, если неверный выбор - чем чревато использование?

Спасибо Вам!

Дабы не плодить темы, вопрос к представителям компании задам здесь: есть - ли в гамме продукции компании Liqui Moly трансмиссионная рабочая жидкость для вариатора (CVT), устанавливаемого на Лансер Х 1,8 и 2,0? Если нет, то планируется производство?

Наши официалы льют Мобил1, угадай какое!!!!!? ......5W-50....... peak life...... для авто с пробегом от 100 000 км!!!!! В НОВЫЕ ТАЧКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Огромное спасибо! Будь добр, скажи какой у тя Ланс, когда приобретён? В Росии? Чтоб понять - с какого времени мануалы изменились. Мне опять не понятно, объясните кто может. Из приведённого мануала видно, что масла 0W-20 (1.5), 0W-30, 5W-30, 5W-40 можно ИСПОЛЬЗОВАТЬ только в том случае, если они соответсвуют АСЕА А3/В3, А3/В4 или А5/В5 и АРI SG и выше. То есть, если АСЕА не соответствует, а допустим соотв ILSAC и API - (в случае с LM LS AA 5W-30) - ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕЛЬЗЯ! Логично? Почему? Из-за низкой вязкости требутся соотв АСЕА? Все остальные масла 10W-30, 10W-40 (50), 15W-40(50), 20W-40(50) следует использовать при соответствии классу SG и выше, сертифицированные по ILSAC и соответствующие АСЕА А1/В1, А3/В3, А3/В4 или А5/В5? Т.е. всем трём системам классификации? Или любой одной из них? Зачем разнесены эти две эти сноски для разных масел по SAE? Требования к 0(5)W-30(20) жёстче? Но где тогда их любимый ИЛЬСАК?

Спасибо за оперативность реакции!

У нас оффы льют с новья в авто Мобил1 5W-50! Как вам такая вязкость в совершенно новый двигатель? )))))) По поводу LM AA 5W-30 залил, и что интересно, машина ПОЕХАЛА, не один я отмечаю!!!! Видимо вязкость подходит. 5000 проеду тогда, и на замену, на LM LHT 5W-30. Надеюсь теперь правильно?

Кста, а может присадку какую-нить залить? На предмет защиты масла с небольшим щёлочным числом от окисления? ИМХО, может не корректно выражаюсь... ))

Просьба выложить фото страницы твоего мануала! Если не трудно. Уже залил Leihtlauf Special AA 5W-30, пробег сейчас 50 000 км, на плановом ТО-60 поменяю на рекомендованное вами выше Longtime High Tech 5W-30, нормально, или дофига это, 10 тыс?

Ипона бох.... Дак что-ж теперь делать залившим в десятые LM LS AA 5W-30? Сливать или ездить таки...... Если езить, то сколько можно, допустим по городу в основном, без особых пробок, без отжигов, но на неизвестном бензине (бензин ЛУКойл, но хрен знает, если честно....). Сливать или не сливать, вот в чём вопрос? )))))))

после корректировки видно - что теперь вязкость LHT несколько выше, нежели у АА..... Ребят! Где правда?!?

Борода отредактировал сообщение с характеристиками, немцы изменили характеристики ещё 05.11.2009 года....................

По номеру на канистре можно определить достоверно когда выпущенно масло, а соответственно, и вязкость при 100С, фактически какая, до или после изменения? Есть смысл приводить номер? Литрушка где-то дома, поищу. Раз приобрёл АА - значит заливаю на днях? И как раз будет до следующего ТО 15 000 км пробега, проезжаю 7500 км, сливаю, и что заливать потом? Снова АА, или - же переходить на рекомендованное Вами LHT? К тому-же 7500 км подойдёт как раз к сезону лета, к жаре, но у нас выше +35С не бывает. Хотя.....

Вы пишите: Вязкость при 100°C : 12,5 мм2/с (LM LS AA 5W-30) - ранее на ворумах видел другой показатель - в пределах 10-11? Почему такая разница, что-то изменилось? Спасибо заранее.

Спасибо, отсюда ещё вопросики - 1. Сокращение интервала замены до 5-7 т. км необходио для обоих масел или только в том случае, если использовать LM LS AA 5W-30, всвязи с мЕньшим щелочным числом (т.е. более быстрая потеря свойств от использования неочень качественного топлива )? По промывке понятно. 2. И ещё - по физико-химическим свойствам получается, что LM LHT 5W-30 чуток пожиже будет, чем LM LS AA 5W-30? 3. Как эти оба масла будут вести себя в части зашиты от износа двигателя? ИМХО намного важнее целостности каталитического нейтрализатора.

И ещё, поразмыслив на тему, получается, что масло АА при эксплуатации в нашем регионе, на "неважном топливе" быстрее потеряет свои свойства и потребует более ранеей замены? Не более? Не хочется сложить двигатель.

Хорошо, предположим, что у нас не совсем качественное топливо, сколько можно проехать на ЛМ АА 5W-30 (товарищ уже купил и залил, я покамест только купил). Не будешь - же возвращать в магазин, уверен не примут, ИМХО. Просто в старттопике я некорректно выразился. И ещё - если после АА залить рекомендованное нам (мне) - Longtime High Tech 5W-30 опять - же мыть надо? К сож некогда углублять в дебри сайта, просьба выложите характеристики Longtime High Tech 5W-30 показателям в сравнении с АА! Если не затруднит. Для анализа и раздумий.

Доброго времени суток! Просьба порекомендовать моторное масло всесезонного применения для вышеуказанных автомобилей 2007 - по настоящее время (десятое поколение) с двигателями 1,5 (4А93), 1,8 (4В11), 2,0 (4В10) с системой MIVEC, Евро-4. У меня 1,8 трансмиссия CVT - пробег 50 000 км, эксплуатировал на дилерском Мобиле-1 5W-50, потом ЛИКВИ МОЛИ Оптимал Синт 5W-40 дважды по 15 000 км. Климат - умеренный, диапазон температур окружающей среды -35С - +35С. Нужно - ли промывать после последнего? Если честно, по рекомендациям, всерьёз рассматриваю LM AA 5W-30. Заранее благодарен!!!