009

Спасибо практически все понятно несколько вопросов еще.. Direkt Injection Reiniger написанно 500 ml продукта достаточно для бензобака максимум на 70 литров топлива. Вроде слышал в концентрации 1/4 его же применяют на стенде для чистки форсунок такли это? Если нет явно выраженных проблем у авто то какой минимальный разрешенный объем бензина рарешен или лучше не повышать концентрацию и что порекомендуете на сколько оптимально лить так чтобы всетаки эффективно почистить и не загубить топливную систему ? И если результата небудет следует отсюда вывод что с ситемой и так было все ок? Cпасибо!

И дополнительный вопрос если применять очиститель инжектора и очиститель клапанов то кого заливать первым и какой после него вроде как совместное использование нежелательно? И еще можно ли превышать конценрацию и в каких случаях ? Cпасибо!

Тоесть если сравнивать Injection Reiniger High Performance и Direkt Injection Reiniger последний более сильнее чистит и подойдет для любого впрыска? Если нет явно выраженных проблем у авто ничего нестрашно его применить и как регулярно это делать? Спасибо за ответы!!!!!

Что значит для осторожных ...есть риск что то испортить? и что можно применить из средств при пробеге в 100 000 км если раньше форсунки не чистили на стенде а только профилактически присадкой в топливо для инжекторов прямого впрыска японского производства /Тойота/ несколько раз и без особого результата?

Добрый день! Можно сказать какое из средств лучше применять для инжектора VW Passat бензин .... Injection Reiniger High Performance или Direkt Injection Reiniger хотя последний для прямого впрыска преднозначен..? И если залить Injection Reiniger High Performance (3) это не вредно для системы или нужен сначала Injection Reiniger Effectiv (2) ? И зачем лайт эфектив и Хай выпускаются проще было бы сразу Хай и все независимо от состояния системы все почищенно? Поясните может все же есть тонкости обуславливающие три ступени присадок?? С уважением.

Спасибо!

спасибо за пояснение! А вот как будет влиять на клапана и их нагар эти зольные добавки при сгорании будут ли отложения ?

Вопрос возник в связи с тем что по ощущениям 95 что я заливаю скорее ближе к 92 по динамике и остальным показателям .....лить 98 нет смысла так как он несильно отличается от 95 а вот цена очень! объем двигателя 4,0 л ....6 цилиндров 249лс......вот и вопрос что лучше применять постоянно для того чтобы авто было немного динамичнее и возможно небольшая экономия? И чем вредны для авто и свечей окиси марганца? Заранее спасибо!

Добрый день! Скажите в чем разница между этими присадками OCTANE PLUS & Speed Tec и на основе чего сделаны присутствуют ли ферро добавки ? Как часто можно их применять и если для авто рекомендован 95 бензин и заливаю 95 Лукол то что получим на выходе с присадкой?

Все понятно! Еще раз спасибо!

Большое спасибо! Практически все понятно! И последний вопрос . Если менять масло одного производителя на другого и разной базовой основой то в качестве профилактики при смене и переходе какой промывкой можно пользоваться для удаления маслянной пленки предыдущего масла и небудет ли вреда?

спасибо за ответ ....!!!!!!!!!!!!!!!!!! А что еще из быстрых промывок удаляет маслянный шлам?

Борода Спасибо за ответ ! Это как раз вопрос просто раньше задавал ))) Стоит ли при следующей смене масла промыть Pro-Line Motorspulung так как визуально после предыдущих промывок если смотреть на отложения под крышкой клапанов изменений не увидел и даст ли это дополнительно положительный результат? Сапасибо заранее за ответ!

Отправлено 14 Март 2010 - 13:51 Добрый день! Я писал уже ранее про "авто VW Passat 1.8T AEB 1997г пробе 210 000 км последние годы применялось масло Шелл хеликс ультра 5W-40 интервал смены 7-9 тыс км .....режим езды в основном город без тапка в пол гонок и фанатизма,регулярное тех обслуживание...........реально после 6-7 тыс чувствуется что масло угорает приходиться доливать до 0,5-1 л до замены масла...на половине срока эксплуатации авто менялись все клапана и притерались и все расходники и маслосъемные колечки и тд ......" Так вот как было рекомендованно промыли систему долговременной промывкаой Шлам оил и бысторой Oilsystem Spulung High Performance Benzin и было залито рекомендованное масло Synthoil High Tech 5W-40 ........промеряли компрессию ..непорадовала она данными 10 - 9 - 8 - 8,5 для турбового двигателя не айс да и разброс .... Вопрос тут наверное две причины это маслосъемные кольца и клапана ..так вот что можно порекомендовать из эффективных средств для для раскоксовки колец и очистки клапанов для выравнивания копрессии ? Спасибо и с уважением. Если нетрудно можно ответить на ранее заданный вопрос?

Добрый день! Я писал уже ранее про "авто VW Passat 1.8T AEB 1997г пробе 210 000 км последние годы применялось масло Шелл хеликс ультра 5W-40 интервал смены 7-9 тыс км .....режим езды в основном город без тапка в пол гонок и фанатизма,регулярное тех обслуживание...........реально после 6-7 тыс чувствуется что масло угорает приходиться доливать до 0,5-1 л до замены масла...на половине срока эксплуатации авто менялись все клапана и притерались и все расходники и маслосъемные колечки и тд ......" Так вот как было рекомендованно промыли систему долговременной промывкаой Шлам оил и бысторой Oilsystem Spulung High Performance Benzin и было залито рекомендованное масло Synthoil High Tech 5W-40 ........промеряли компрессию ..непорадовала она данными 10 - 9 - 8 - 8,5 для турбового двигателя не айс да и разброс .... Вопрос тут наверное две причины это маслосъемные кольца и клапана ..так вот что можно порекомендовать из эффективных средств для для раскоксовки колец и очистки клапанов для выравнивания копрессии ? Спасибо и с уважением.

Встречный вопрос ...а почему нет упоминания о сертификации масел Ликви моли на сайте API ? http://eolcs.api.org/DisplayInfo.asp?Info=CompanyNames

по производителю ...Тойота ....если сертификаты соответсвуют то в них указанно что завод Бельгия

Все очень понятно и логично! Огромное спасибо! ....и немного не корректный вопрос но все же .....если сравнивать масло и результативность ..к примеру ОД масло Тойота 5W-40 API SL синтетика производство концена Мобил в Бельгии с вязкостью на 100 С 14 сСт ...и... Synhoil High Tech 5W-40. кроме того что это SM и какая у него вязкость или это равноценные европейские продукты и разница будет минимальна? И как соотноситься с технологиями производства япоских моторов там вроде свои требования и допуски,зазоры и тд и тп? И по Oilsystem Spulung High Performance Benzin флакон расчитан на 5 л если в двигателе 3,8л то что делать недолить промывки или залить всю но меньше время промывки не 10 мин а к примеру 8 ? С уважением Владимир.

спасибо за пояснения .....вопрос по скорой смене масла возик после прочтения стороннего форума где как раз эти промывки и использовали ...так вот сложилось мнение что после промывки и слива масла и залив свежее последнее при пробеге в 200-300 км сильно почернело по виду так же как после 6000 км обычной эксплуатации! предварительно есть мнение что ....промывка моет но не все сразу и вроде как подрывает нагар и размягчает его а уже свежее масло начинает активно мыть двигатель и потому так быстро загрязняется! Вроде как и логично и если это так то какое посоветовать можно масло для первой заливки как расходное ? И при отсутствии средства Oilsystem Spulung Effektiv каким из средств так же можно качественно добиться результатов?

Спасибо за развернуты ответ практически все понятно! Еще уточнение ...если неизвестно состояние колец стоит ли пременять более сильные промывки и не будет ли вреда от них или ПРО или сначала начать с мыгких и смотреть по результатам ? И можно ответить на .... И есть мысль после промывки залить масло и сделать первую смену раньше к примеру через 500 -1000 км ......какое залить такое же как в дальнейшем или можно проще все равно менять? заранее спасибо за внимание и ответы все становиться понятным и на свои места!

спасибо! И есть мысль после промывки залить масло и сделать первую смену раньше к примеру через 500 -1000 км ......какое залить такое же как в дальнейшем или можно проще все равно менять? вы пишете "2. Большой необходимости промывать систему при смене одного оригинального масла на другое нет. Если только в профилактических целях." дело в том что основы разные у них ....первое тойота это синтетика касса SL производства Бельгия Мобил , а второе крекинг SM ЭксонМобил япония и вроде с молибденом и визуально и на запах чувствуется что они разные или это не имеет значения?

И еще может применить средства и в чем различия их применения и какие можно применять регулярно при смене масла ? Pro-Line Motorspulung , MotorClean , Oilsystem Spulung High Performance Benzin , Engine Flush , Oilsystem Spulung Light .

Спасибо за ответ! дополниетльные вопросы .. 1 стоит ли при смене масла сначала залить долговременную промывку Оил шлам а потом уже Эфектив ? дело в том что на ощупь чувствуются частицы в нагаре под крышкой клапанов и возможно разовая промывка не даст положительного резульатат ...может сделать комплек мероприятий для приведения в порядок? И есть мысль после промывки залить масло и сделать первую смену раньше к примеру через 500 -1000 км ......какое залить такое же как в дальнейшем или можно проще все равно менять? 2 Тойота Ландкрузер 120 двигатель 4,0л бензин ......пробег 110 000 км масло применялось оригинал Европа 5W-40 с вязкостью на 100 с 14 .....нужно ли и можно ли использовать промывки Ликви при переходе на оригинальное масло Тойота Япония 5W-30 на 100 с 10,5 ...на последнем немного повышен шум видно изза меньшей вязкости....и что можно рекомендовать из масел Ликви Моли? спасибо!

Добрый вечер! Нужна консультация и совет . Суть вопроса ..авто VW Passat 1.8T AEB 1997г пробе 210 000 км последние годы применялось масло Шелл хеликс ультра 5W-40 интервал смены 7-9 тыс км .....режим езды в основном город без тапка в пол гонок и фанатизма,регулярное тех обслуживание...........реально после 6-7 тыс чувствуется что масло угорает приходиться доливать до 0,5-1 л до замены масла...на половине срока эксплуатации авто менялись все клапана и притерались и все расходники и маслосъемные колечки и тд ......так вот визуально через заливное отверстие двигатель грязноват с черными отложениями и вкраплениями ..которые правда если провести пальцем стираются до блеска металла! Вопрос есть желание перейти на масла ликви-моли .....чем и как ../ или комплекс мер / сделать чтобы правильно помыть маслянную систему авто ...и ...какие масла можно рекомендовать для двигателя учитывая его пробег и то что он турбовый...? Спасибо заранее ! с уважением .