Kamil72

Спасибо за исчерпывающий ответ! обязательно подпишусь!

Спасибо! Где видео посмотреть можно? Гидроштосель при каждой замене масла что ли заливаешь? или маслобаня это ол адитив по умолчяниию. гидроштосель за 5 ткм залил. антишлам непосрецтвенно перед заменой за 200 км. и профилайн ужэ в боксе при замене? и как часто это делаешь?

Спасибо Еще часть вопросов осталась без ответов 1. Вы говорите, что на высокотемпературную вязкость влияние значительно выше. Как это выражается и как влияет на работу двигателя? 2. Я так понял эта присадка не для постоянного использования. Как часто ее использовать? Раз в сколько тысяч км? Пишите,что применять по необходимости. Конкретизирую вопрос-в профилактических целях с целью сохранения уплотнителей в рабочем состоянии как часто нужно заливать? точнее через сколько тысяч км? 3. Моторное масло разбавляется присадками и его свойства меняются. Если залить одну присадку, то отклонение не должно быть значительным. А вот если залить несколько, например: стоптечь, стопшумгидрокомпенсаторов, Oil Additiv, долговременную промывку (незадолго до замены масла), то получится, что моторное масло будет сильно разбавлено. Вопрос как это повлияет на свойства и работу масла? Есть какие то рекомендации в этом контексте? типа не заливать больше двух присадок и т.д. :)

Я правильно понимаю, что представителям ЛиквиМоли пофиг на то, что я задал вопросы? Чтобы мне получить ответы на свои вопросы надо писать официальное письмо в представительство ЛиквиМоли в России?

понял. Спасибо за ответ.

возможно, но ряд вопросов остался без ответов...

спасибо за ответ хотелось бы услышать официальные ответы представителей ликви молли, но они почему то проигнорировали мои вопросы

выше в комментариях читал, вроде как оиладитив создает защитный слой и он будет препятствовать очистке

посмотрел информацию на официальном сайте ликви-моли (http://liquimoly.ru/item/1995.html). "Добавить 300 мл присадки на 3-4 л моторного масла в любое время, по мере необходимости". Каким данным верить?

Добрый! А как быть с долговременными промывками, которые заливаются до смены масла?

спасибо за мнение Добрый Исходя из цифр 2 банки можно заливать на 7 литров. У меня масленая система 6,5. Получается передозировка не значительная. Подскажите каковы ее последствия? Вы говорите, что на высокотемпературную вязкость влияние значительно выше. Как это выражается и как влияет на работу двигателя? Я так понял эта присадка не для постоянного использования. Как часто ее использовать? Раз в сколько тысяч км? Еще подскажите какое масло в базе этой присадки? минеральное/п.синтетик./синтетик.? и какой вязкости? Вопрос возник в связи с тем, что моторное масло разбавляется и его свойства меняются. Если залить одну присадку, то отклонение не должно быть значительным. А вот если залить несколько, например: стоптечь, стопшумгидрокомпенсаторов, Oil Additiv, долговременную промывку (незадолго до замены масла), то получится, что моторное масло будет сильно разбавлено. Вопрос как это повлияет на свойства и работу масла? Спасибо

Добрый! Как присадка влияет на низкотемпературную вязкость масла? Залито масло 5в40. Залил 2 банки стоптечи,т.к. объем МС 6 литров. По ощущениям двигатель стал тяжелее заводится, особенно при температуре ниже минус 25.

спасибо!

что лучше выбрать из этих вариантов? Спасибо!

3. в свечной колодец рекоммендуете залить именно 7507? как насчет других средств: 1989, 7553, 7578?

подскажите пжл: 1. помимо восстановления резинок, как стоп-течь воздействует на масло? 2. как стабилизатор вязкости влияет на новое качественное масло? имеет ли смысл добавлять в новое масло? 3. AcidCat предложил сделать раскоксовку путем залития спецсоставов в свечные каналы. Рекоммендуете ли вы данную процедуру? насколько я понимаю, данная процедура эффективна в отношении компрессионных колец, а вот в отношении маслосьемных не очень, поскольку они расположены ниже и спецсостав либо задержится компрессионными кольцами либо стечет в масляную систему. Всем спасибо!

технического образования не имею, но насколько я понял имеется следующая последовательность: чем выше темпратура в двигле, тем жиже масло, чем жиже масло, тем больше масла остается в рабочих цилиндрах и соответственно сгорает в камере. соответственно нужна присадка, которая уменьшит попадание масла в камеру сгорания авто кушало масло с 40 тыс км 650 мл на 1000 км. столько кушает и сейчас на пробеге в 90 тыс. навряд ли на таком малом пробеге залегли бы кольца. метода заливки промывки через свечные колодцы опасаюсь. пробовал ли кто-нибудь на практике этот метод? и каков эффект? сам пользовался консервативным методом длинную промывку и 10 ти минутку. вызкость синьки 0в40 не намного ниже гидрокряка 5 в40. ща глянул: молиджен 5в40 вязкость при 100С -14, кастрол 0в40-13, мобил1-13,5, нгн 0в40 - 13,2. т.е. рабочая вязкость синьки хоть и ниже, но незначительно. зато синька имеет более стабильную базу и низкую вязкость в морозы. летом использовал молиджен 5в40. свежее масло угорало меньше 500 мл на тысячу, ближе 7 тысячам, угар масла увеличился до 700 мл. на тысячу. не совсем понимаю почему отработавшее масло угарает больше? веротяно оно становится грязным-менее текучем и его больше остается на поршне и соответственно больше попадает в камеру сгорания с большим удовольствием послушаю профи!

Здравствуйте. двигатель бмв n52, высокий расход масла. 2 основные причины: масло угарает в связи с оч высокой рабочей температурой двигателя и особенность ЦПГ-масло уходит через маслосъемные кольца и сгорает в КС. Посоветуйте присадки в масло для уменьшения расхода масла учитывая вышеописанные причины. также подскажите виско стабил повышает качество масла или восстанавливает показатели отработавшего масла? целесообразно ли данную присадку добавлять в новое высококачественное синтетическое масло?

Хорошо, спасибо за информацию. У меня выхлопная труба оч широкая и на сервисе не смогли надеть шланг для отвода выхлопных, поэтому с 10-кой двигатель работал на улице, потом заехал в сервис для смены масла. В следующий раз поеду в другой сервис.

видимо я не достаточно корректно задал вопрос. я залил в старое масло 7507, двигатель отработал 10 мин на холостых после этого для смены масла я был вынужден проехать порядка трех метров в этой связи вопрос: после применения данной промывки ездить нельзя, а я проехал порядка трех метров, могут ли быть в связи с этим неблагоприятные последствия? почему нельзя ездить? разрушается масло или оно становится очень грязным?

Здравствуйте. подскажите почему после применения 7507 нельзя ездить? После применения данного продукта был вынужден проехать несколько метров на старом масле. могут ли возникнуть неблагоприятные последствия от этого?

Здравствуйте. двигатель бмв n52, высокий расход масла. 2 основные причины: масло угарает в связи с оч высокой рабочей температурой двигателя и особенность ЦПГ-масло уходит через маслосъемные кольца и сгорает в КС. Посоветуйте присадки в масло для уменьшения расхода масла учитывая вышеописанные причины. также подскажите виско стабил повышает качество масла или восстанавливает показатели отработавшего масла? целесообразно ли данную присадку добавлять в новое высококачественное синтетическое масло? В связи с дублированием вопросов обсуждение продолжается в ветке:

согласен, что твой вариант лучше, но и значительно дороже)

придется:) http://www.lukoil-masla.ru/f/document/177/TDS_FLUSHING_RUS.pdf