Edge

Думаю тут скорее варианты TT1200 и ATF 3 HC https://liquimoly.ru/item/3946.html А вот вариаторное масло TT1400 я бы побоялся лить в АКПП ведь принцип работы у этих коробок совершенно разный.

Красавчег :)

Moligen NG 5w30, Special Tec LL 5W-30 или specialtec dx1 5w30 Если авто на гарантии то special tec AA 5w30

Я бы порекомендовал всё же Moligen NG 5w30 и защита и так же среднезольник к тому же для азиатско-американских автомобилей. Думаю он пойдёт идеально. Либо SpecialTec DX1 5w30 если хотите чуть посильнее базу и повыше щелочное + MMP

И ездить до замены. Это просто нейтральное базовое масло с присадкой размягчающей резинки двигателя. Так, что ездите и не переживайте

Я так понял пообщавшись с сервисом ниссан, что они своё 5w40 льют всем подряд надо оно или не надо...

Линейка Sintoil это 100% PAO база с высокими антиокислительный свойствами и термостабильностью, а lightlauf это HC - гидрокрекинг. Присадки в эти линейки сам насколько понял используются одинаковые и разница только в базовом масле. И по идее Sintoil может пройти даже в Российский условиях тысяч 15 и больше без последствий. А HC надо менять раз в 7-10 тыс км дабы не было последствий для движителя.

Понял. Значит всё таки Shumma. А подскажите пока был в продаже Liqui Moly Pro-line Einlassventilreiniger fur direktenspritzer он работал же по такому же принципу - в свечные колодцы, далее покрутить стартером коленвал и вытащить всё, что можно из свечных колодцев. Не смотрели на сколько эффективно сходил нагар с впускных клапанов ?

Не хочу создавать лишнюю тему. Вопрос к специалиста. Возможно в вашей практике было такое или, что думаете по поводу очистки впускного коллектора и клапанов на прямовпрысковых двигателях типа GDI средством https://liquimoly.ru/item/7578.html или очистителем карбюратора чем обычно дроссель чистят. Если допустим данную жидкость задувать через дроссель на заведенном двигателями порциями по 5-7 секунд при 1500 оборотах сможет ли так почистить впускной коллектор и клапана ведь средство всё равно пойдёт по всем цилиндрам и через все клапана вымывая сажу верно ? Или это просто так звучит якобы логично, а наделе не имеет эффект или еще хуже может плачевно кончиться? Очень интересует ваше мнение.

А жрет масло ? Зачем в американский движитель 5w40 тем более 2010г. На Шевроле Авео ставятся эти же движки. И для ник масло 5w30 SN/GF-5 SpecialTec 5w30 Moligen NG 5w30 SpecialTeC DX1 5w30 - его бы я и рекомендовал как для GM с dexos1 gen2 а по трансмиссии я хз конечно гуру поправят но подбор даёт http://liquimoly.ru/item/4434.html

Если всё устраивает то оставайтесь на молигене, а тех кто говорит, что масло для пробежных авто я бы вообще закинул в ЧС и больше никогда не слушал их мнение. Нет таких масел специальных вообще для машин с пробегом.

Да, тут то я уже сам разберусь. Но согласись не верно рекомендовать 5w40 в движку рассчитанную под 5w20 и допуск ford930a

Добрый день. Заметил, что эти подборы представленные в теме дают разные варианты продуктов для авто ( по крайней мере моторные масла) можно как то унифицировать так, что бы они предлагали одинаковые продукты? Вот на примере 2ух моих автомобилей.Ведь я так понимаю это касается не только случайно так совпавших моих авто :). Думаю если поправить такие моменты то вопросов у людей стало бы куда меньше. Ведь так не должно быть, что на данных ресурсах даются разные рекомендации верно ?

Ты прям пластиковое колечко выдернул на заливной горловине? Или просто вытащил горловину посмотреть цвет масла? Если открыл полностью то год запаса у тебя есть. Если нет то так же 5 лет со дня розлива.

Спасибо. Думаю 10W будет достаточно. У нас климат достаточно умеренный зимой не холодно, а летом не жарко. Да и все они вроде как на 10w катаются.

Я тоже рассматривал такой вариант, но всё же думаю стоит подождать представителей компании. Тем более раз моторы уже достаточно хоженные мб будут нужны доп рекомендации для улучшения эксплуатационных свойств двигателя ну и мб будет больше вариантов. Да и мне будет интересно ведь в дизелях я полный профан :)

SN допуск по API. RC - Resource Conversing. Подойдёт любому азиату начинаю се с 2000х годов. среднезольное крепкое масло с хорошим щелочным. А Moligen 5w30 не собираются случаем перевести под допуск Dexos1 gen2?

Вообще хорошо указывать двигатель бы, а так на вскидку Sintoil High tec 5w40/Moligen 5w40/Lightlauf 5w40 во все кроме молигена еще можно залить Ceratec

Доброго дня друзья! В общем за общался я с людьми из камчатского паджеро клуба и последнее время очень часто мелькает тема кто какое масло льёт гидрокрекинг хорошо или плохо и выглядит как лью к примеру кикс 10w30 и всё ок. Могли бы специалисты дать правильную рекомендацию по моторному маслу и желательно присадку для улучшения комфорта эксплуатации. Автомобили - паджеро 1/2 с 1989 по 2000г моторы 4d56 и 4m40 конечно уже такие достаточно под ушатанные. У сестры был такой же дизель и от него осталась книжка по ремонту. Рекомендации которые там указаны прилагаю. Прошу еще учесть условие, что люди любят выезжать в лес на бездорожье кто-то в большей, кто-то в меньшей степени, но всё же.

Sintoil High Tech 5w40 отлично подойдёт. Либо можно Moligen NG 5w40 отличное крепкое масло + защита Как вариант еще можно Lightlauf 5w40+Ceratec

Вообще насколько понимаю стандарты SP3 и T4 довольно близки и по идее у них есть же допуск где есть некий разброс значений от и до. И насколько сравнивал все показатели этих жидкостей все они очень похожи на Dexron 3H и Mercon V чем они скорее всего и являются. Вот и вопрос может ли считаться Dexron 3H как Dexron 3 и в принципе можно допускать использование тогда присадки с данными жидкостями ?

Dexos1 - допуск GM для бензиновых двигателей и может насколько знаю примерно быть равен ACEA A3 Dexos2 - для дизелей с сажевым фильтром. При этом в бензиновые моторы лить Dexos2 можно, а Dexos1 нельзя почему тут думаю понятно. Если нужен Dexos2 то твой выбор TopTec4600

Вообще Moligen NG 5w30 специально для азиатско-американских авто желательно конечно после 2008г. Заливать можно, но в мазде вроде как всегда стоят фордовские силовые агрегаты, а они требуют обычно A5 допуск, а это SpeciakTec F 5w30. Но думаю и молиген можно залить немного уменьшив интервал замены

Кератек залил ?

Ну да, малыши типо королла спринтер даже не рассматривалась - только марк/чайзер/кроун/аккорд. А вот с книверсалами типа Allroad как-то пока не сложилось. Да и выбора аутбеков у нас нет )