Liquid_spb

Пользователи
  • Публикации

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Liquid_spb

  1. Много пробок, и любите прогревать автомобиль 7-8 тысяч

    В основном трасса - 10 тысяч можете ездить спокойно

    Ну и в основном, частота смена масла зависит от качества топлива в регионе и состоянии топливной системы

  2. Optimal 10W-40 это полусинтетика, бюджетный вариант.

    Super Leichtlauf 10W-40 это уже крекинговая синтетика

    Molygen New Generation 10W-40, Так же крекинговая база, но уже с антифрикционной присадкой. Лучший вариант из Вами предложенных.

    Если же в вашем регионе холодно зимой ( минус 20 эдак бывает ) лучше выбрать масла с вязкостью 5w-40 из линейки оптимал

  3. Если на автомобиль идет рекомендация 5w-20/30, то проблем с 0w-30 не будет никаких.Сниженная низкотемпературная вязкость еще ни одному двигателю (особенно современному) не вредила. @V.Chaykin Верно?

  4. Немножко Вас поправлю. Speed Diesel Zusatz он называется, но это не важно.

    По отношению к сажевому фильтру можно сказать что присадка косвенно продлевает! ему жизнь.

    В ней содержатся цетан корректор и катализаторы горения, за счет чего улучшается сгорание топлива, что в свою очередь благотворно влияет на ресурс моторного масла и сажевого фильтра.

  5. Позвольте немного "помудрить" 

    Если выбирать из двух промывок 1990 за 200км или же 7507 перед началом процедуры, что выбрать? Склоняюсь к 1990

    Есть возможность оставить автомобиль на ~24 часа, то есть на утро откачать жижу из циллиндров, завести двигатель на 30-60 секунд, и повторить процедуру еще часов на 8? Соответственно изначально уменьшить первоначальную заливку со 150 до 75 мл.

    После проведения процедур будем 1 день кататься на Российской синтетике для промывки =)

  6. Господа, а что скажете на счет раскоксовки двигателя CDNC на ауди a5?

    Обдумываем такой вариант для машины соседа.

    Принцип действия как я понял таков:

    1) На не горячий двигатель залить по 150мл на циллиндр Очиститель карбюратора 1992

    2) Оставить все это дело на ночь, предварительно закрутив свечи

    3) Провернуть коленвал, откачать остатки жижи из циллиндров

    4) Заводить машину на старом масле? или лучше слить, и залить не дорогую синтетику с допуском для промывки? + 7507 по желанию?

    5) Поменять масло и фильтр, и свечи?

  7. 8 минут назад, виктор 40 сказал:

    На форуме Оил клуб, так же обсуждали эти движки и масло, но НИ один человек не обсуждал масла  в это движок с вязкостью 5w40. Или 0w20 или 5w30,(эти масла идут по инструкции разработчиков двигателя), там ведь тоже не бестолковые собрались. Масла А3, А5 5w30 и так с высокй HTHS и с запасом по вязкости,  зачем   этот Synthoil High Tech 5W-40 с А3/В4

    Никогда не будет единого мнения на тему выбора масел.

    У Господина @AZhuravskiy такой же автомобиль, и именно 0w-40, по причинам описанным выше.

    Масла 0w-20/5w-30 прописаные в мануале дают "экономию топлива", на деле не более 5% а то и меньше.

    Масло 0w-40 это ПАО и высоким щелочным, а значит запас прочности по вязкости и сопротивлению топливу.

    Хотите лучшую защиту двигателя? берите 0w-40.

    Хотите экономию топлива? 0w-20

  8. 29 минут назад, Олег- сказал:

    Стоит выбор между присадками Ceratec и Pro-Line Motor-Verschleiss-Schutz. Какую выбрать? 

    Pro-Line в литровой упаковке на 25 литров масла, рассчитана для грузовых авто.

    Для легковых есть мобилденовая присадка в меньшей упаковке под артикулом 1998

    Рекомендуется для двигателей ЕВРО-2

    CeraTec уже более современная антифрикционная присадка, для современных машин. Лучше выбрать именно ее

    Заливать рекомендую от себя каждые 30 тысяч километров 

  9. Ваш мотор занесен в список Двигатели "убийцы масел" на оилклубе. Так что он до чипа еще "убивал" любое масло.

    @V.Chaykin Может в таком случае предложить 5w-40 молиген? Или для этого мотора ( если у Leonn268 G4FC ) не подойдет?